_AB_

Извините, мне не интересно с Вами беседовать в связи с Вашей технической безграмотностью. Надеюсь, я Вас не обидел. @Jubaras, вопрос в чем? Что купить, чтобы не ломалось? Или что купить, чтобы дешевле ремонтировать?

проще продать такой автомобиль

На мерседес S класса даже колодки сам не поменяешь. Нужен сканер. Система постоянно проверяет давление (то есть подводит колодки). Можно, конечно, попробовать поменять, а потом пальцы с пола поднять. Масло меняется только по сканеру, в противном случае после замены машина просто не заведется. @Jubaras, на таких машинах не шабашат по свадьбам. Это признак дурного тона... Максимум- это водители агентств, предоставляющих данного типа услуги. БМВ 7 серии очень не дешевая в обслуге, хотя и пониже классом (это уже Е класс). И туда китайский трв не всунешь. Не ходит... Только оригинал. Не веришь? Купи и покатайся. Будешь гонять на своей шохе, а БМВ или Мерседес будут гнить в гараже. Так что не на экономишь на запчастях и даже на топливе. Люди, имея авто такого класса просто забывают о понятии "расход топлива". Это уже философия. Возможно, ты придешь к ней сам. Возможно, для тебя это не постижимо. Форд мондео, как автомобиль очень и очень хорош, но, пока он свежий. Дизельный мондео- это вообще не понятный для меня автомобиль. Какой-то не сбалансированный по остаточной цене к остаточному ресурсу. Дизеля выше 7 лет смотреть вообще глупо. Это будет проблемный автомобиль. Если ты смотришь на дизель ради экономии топлива, то в сторону авто Е класса просто не смотри. Причина- у тебя банально закончатся деньги на его обслуживание. Хочешь ездить на нормальном европейце? Тогда смотри в сторону B или C класса максимально свежих годов. Да, пусть он и не большой в салоне и напоминает игрушечную машину, зато очень свежий. Своих тысяч 70-100 ты на нем проедешь без особых проблем, пусть даже с мелкими козявками. Посмотри в сторону фиесты. За 10-12К у.е. можно взять неплохую фиесту с бензиновым мотором 1,4 литра. Там и колодки и масло с пацанами в гараже сможешь поменять. И на пиво еще денег останется

Жених с невестой лежат в постели. Он - Дорогая давай займёмся сексом. Она - Нет ты что, я до свадьбы девственности лишаться не собираюсь Он - Да мы аккуратненько, я рукой член зажму чтоб чуть чуть торчало и потихонечку, чтоб девственность не сломать потыкаю, ну не веришь тоже рукой возьми, чтоб я не переусердствовал. В общем уговорил, ну и в самый ответственный момент естественно въехал по самое не балуй, Она плачет он успокаивает. - Да фиг с ней с этой девственностью, поженимся, детей нарожаем, хозяйство держать будем. Из соседней комнаты полный сарказма голос отца. - х@й двумя руками удержать не смогли... хозяйство они держать собрались!

@Smoothly, гидрокомпенсаторы менять нужно.

Я, естественно, верю в пробеги 10 летнего дизеля в 170 тысяч... но! По роду своей деятельности у меня бывают 3-5 летние машинки М4, S-Max, новые фокусы. С пробегом в 200-220 тысяч. И вот что я заметил. 4 летний S-MAX или M4 с таким пробегом выглядит просто новым автомобилем по сравнению с М3, в которой пробеги 170 тысяч... Остается только понять-почему...

Самого главного барыгу белорусской барахолки и моего друга @Al_Pha поздравляю с днем рождения. Здоровья тебе и побольше личного времени.

http://www.youtube.com/watch?v=W_Mo5lSI_T8

ааа, Михаил, супер

@romapinsr, я могу ошибиться. Чес. говоря- никогда не встречал дизелей моложе 2001 года. Спасибо, теперь знаю, что есть. Не даром говорится: "Век живи, век учись"...

после рестайлинга.

@Jubaras, я бы не смотрел в сторону дизеля этой модели в принципе. Ну а если хотите именно дизель, то лучше TDDI. Там цена обслуживания топливной системы гораздо ниже, чем у TDCI. Проблема в том, что TDDI выпускался только 1 год, а именно в 2001. К сожалению, остаточный ресурс ТНВД будет оооочень низким.Если уже не мертвый. Проверить легко. Если до 2.5 тысяч машина тупая и стрекочет при разгоне, а после 2.5 подрывает, то насос на последнем издыхании. Также хороший способ резко ускорится на первой передаче. На хорошем насосе колеса сразу же начнут пробуксовывать примерно до 30 км/ч. Обратите внимание на 2.5 бензин. Это очень неприхотливый мотор.

http://tomsk.fm/watch/264253

валы криво стоят

@Al_Pha, спасибо за значок.

@SergeyM, а какой расход воздуха будут видеть мозги с заглушенным клапаном ЕГР и не заглушенным?

а я ваще скучно... солнце, море, горы,шайба, водный мотоц, по горным серпантинам на вольве погонял... лучше бы стену шпаклевал

Я тоже думаю, что это компьютер. Посмотрел раза 3-4 )))

http://www.youtube.com/watch?v=WaMlwx1PxuI

клапан ЕГР и масложор

У меня V6 был с похожим стуком. В итоге стучал поршневой палец. Работа по нему дорогая. В среднем 2 стандарных бензинки. С чем соглашусь- диагноз по интернету может быть только бесплатным...