ZloY

Господа форумчане что вы скажите о данной модельке коугара? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6312622-fca7.html и какие запчасти к нему будт подходить?

Яростная оптимистка Ну уш если Нафанечка сказала.. тогда точно повезёт))) буду ждать перемен

ну ждать со словами - им повезло и мне повезёт, думаю не есть правильно))) можено и недождаться) ну а так во сколько обойдётся замена акпп на механику со всеми вытекающими? ну не прикольно мне на автомате ездить педальку давить, нужно моторчик чувствовать)

Ребята а сколько будет стоить акпп заменить на механику? а то 2.5 как не посомтрю только с автоматом, ручника охото

как понять перевёртыш?) ну да такто , только в базовых характеристиках у X-type на 3 литра - л.с. (кВт)/об/мин 231/6800 , разгон до 7секунд, 235 максималки, и теже 15 литров на 100км по городу... только вот на одной ли они базе с мондео? покрайней мере делают то их в великобритании.. и привод указан - полный постоянный...

по мне - лишняя трата денег, и вид никапельки не впечатлил , это просто не стоит 230 тысячи рублей, вот "это" по мне дак бред.... чтобы вложить 8 и потом надоела и продовать за 8500))) это лично моё мнение.... а вот другой пример - котяры - http://www.drive2.ru...gar/cougar-xxx/ да он хоть и замучался подбирать но по мне выглядит просто отлично))) он заменил всего навсего 1 бампер и поставил диски) - а как получилось эффектно!) котяре нехватет только одного - красивого бампера! а тут он есть) просто красавец) а если ещё и покрасить по ацки ммм) я не спорю что котяре никогда не догнать z350 , RX-8 , при тех же вложениях... я про это и не говорю... но просто если ты любиш котяру и хочеш ну хотябы немножко ускорить его без замены двигателя, то почему бы и нет? в нереальную сумму денег это не встанет, но можно увелчить обороты и лошадки, никто не говорит о 3.5 секунндах до сотни, этого просто ненадо)) но почему бы несделать себе приятно) не собираешся продовать - собираешся ездить, почему бы не сделать себе же в кайф?) если хочется конечно) а сколько будет замена двига, сцепления, коробки? чтобы всё это фурычило с заменами, и какой двигательно в котяру лучше всего влезет?)

спору нет) всё равно желание есть в пределах разумного и в своё время))) а ктото говорил про 3.5 секунды на котяре?))) можно до бесконечности так преводить примеры) всё равно найдётся чтото круче) из любой машины можно сделать чтото за рамки выходящие обычной комплектации) у кого оно есть - сделает) ну хочеш сказать нет ни одного русскоязычного владельца котяры по совместительству - маньяка ?))))

я подумал про субрау импреза WRX

WRX STI это как я понял субару?) даа... 2ух литровая праворулька с турбонадувом и 280 лошадями... сложно поспорить ну есть и 2.5 на 300 лошадей))) да... оч суровый разгон) даже если из котяры высунешся и ложками грести будеш - недогнать

вот надош съязвить то)) кто то когото заставляет?) ну почему же кому мощности не хватет и секунд флаг в руки))) просто незнаю, дофига ты куда вложиш 300 тысяч чтобы они давали оборот или недвижимость на них приобретёш?) и не будеш ты жить на проценты от 300от тысяч)) я говорил исходя из стоимости спортивных аналогов коту который человек собирается тратить на авто. что касается меня я этим делом в ближайшие 2 года непланирую заниматься)

Согласен) но я думаю всегда найдутся такие люди))) всё деалется исходя от возможностей и желания) и результат получается исходя из этого) потихоньку раскачивать кота не в значительный минус к семейному бюджету - реально)

невкладывая деньги в машину - тыбы пехом ходил и на трамваях котался))) собственно кто запрещает когда доходы позваляют? только купить за 600+ или же купить и доделать в общую сумму 600) у кого есть желание - почему бы и нет))) Ну вот к примеру: я даже не говорю про то сколько будет новая стоить! состоявшийся челвоек сидит смотрит катологи... у него уже есть внедорожник, но он хочет 2ух дверку, увидел котяру и офанател ей, в принципе как и многие тут.. Но за свои деньги он хочет и быструю машину.. вот ему и выбор.. купить быструю - но не нравящуюся ему машину, купить 2 машины, или же купить кота и "сделать" из него быструю машину))) 3 вариант самый приятный)

Просто если человек любит кота, а другую машину ему просто не хочется покупать и в тоже самое время он видит как его начинают упорно корать Rx8, evo8 итд итп, то он может в купленного кота за 300+тр и допустим вложить ещё 200-300))) то получится такаяже цена тех самых быстрых машинок.. вот и всё) кому то просто легче будет в кайф ездить на том же акуро на которого он потратил и вложил в районах 600-700 тысячах, или же на Коте который при желании можно прокачать за эти деньги)))

ну я думаю можно грамотно вложив деньги подраздроконить старичка и добиться улучшения в разгоне до 6-7 с копейками до сотки? не думаю что это так нереально при не за облочной наличности) если всё равно за быструю машинку придётся отдать от 600 тысяч в среднем нормальных годов) пошаманить думаю можно) туже акуро в нормальных годах/состояние в районе 600~ деревянных) хотя согласен выглядет симпатично и движок у котяры пос равнению с ним прожорливей раза в 2 Только как я слышал она ещё и в эксплуатации дорога

ну у нас то в Росии дороговато) нормальная покраска 70 тысяч, буду жить в Одессе

а есть ли фирмы или салоны где профессионально настраивают мозги? или же в этом деле лучше помогут друзья и очумелые ручки?))

а во сколько тогда обойдётся покраска котяры в 2 цвета?) незнаю... там даже аэрографией то неназвать... также как и унас в Росии?) от тысяч 80?

полностью согласен) как и у челвоека) с тахикордией и аритмией сердца тяжеловато буедт ставить рекорды))

ну и замес мы устроили в этом топике товарисчи про 100 страницу ваобще молчу

тогда эти люди просто ошиблись форумом

кому?) "из всего вышеперечисленного вставлю 5 копеек, да тачка класс,я доволен ей, но 2,5 через месяц уже мало про рулится согласен....но она лучше только эклипса 3-го, селике GTS уступает в разы. можно вечно писать про кота,всего все равно не напишешь. а кто нить ездил на прелюде 1993 года с доворотом задних колес? так вот это вообще эталон управляемости. даже в современное время." селик как грязи) с тем же успехом готяру и ево 8 накарает, ну и что?)))) при огромном желании можно и повоевать)) только денег много надо вложить))

чёш вы до слов то цеплятесь???? я ничего не утверждал! я просто спросил! я привёл ссылки и причём даже не на одной там так написано! я и решил узнать, буду рад что вибраций на кузове у котряы минимум

в каждой шутке есть доля правды, но темнеменее невижу смысла тратить деньги на 2ух литровый моторчик и уш тем более вклдывать в него деньги.

Доооооо, было бы конешно здорово никуда не тораплюсь, я ещё жду) а потом.. возьму лучшее из того что будет, чёш делать то... 2.5 механики в принципе хватит)) вообщем подождём) возможно мне повезёт ухватить чтото не из стандарта)

"при чём гораздо выгоднее крепить его "намертво". а конструкция привода не имеет значения! а вообще по хорошему говоря, учи мат часть! в двигателе емеются так называемые силы инерции, в частности первого и второго порядка + моменты от них, которые влияют на вибрации. и вопрос не в том "мордой" машина тянет или толкает "попой", а в том сколько цилиндров, их расположение и как хорошо справились конструкторы с уравновешиванием всего того что дёргает двигло! " если честно погуглил, и ненашол то что я читал, но нашол похожее "сравнение заднего и переднего привода" вот это http://mirsovetov.ru...ar-control.html в прицнпе тоже самое что и я писал выше)) или же вот такое http://www.autoracer.ru/racing/privod.php