kolyuchii
-
Постов
33 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент kolyuchii
-
Имеется ввиду замена коллектора или заслонок?
-
Здравствуйте! Требуется ремонт впускного коллектора (замена или удаление заслонок).
-
Здравствуйте! Сколько будет стоить замена заслонок впускного коллектора или полное их удаление?
-
У меня по одометру 100 000, но явно скрученный. А уж сколько там на самом деле было))
-
У меня потёрся чехол и рукоятка. Сходил в магазин и купил хорошей овчины. Из неё выйдет очень хорошая юбка рычага. Сшить её не сложно. Это чётырёхклинка. Самое главное выбрать жену, которая это умеет) На рукоятку требуется очень тонкая кожа (тоньше чем на юбку), но опять же если у вас есть жена, то и это не проблема. Берём её кожаные перчатки и нещадно режем. Одной перчатки вполне достаточно для обшивки рукоятки. Перед обтяжкой наклейте на боковины рукоятки тонкий двухсторонний скоч. Так будет удобнее. Клеить ничего не надо. После установки верхней крыжки и нижнего кольца, всё надёжно фиксируется.
-
У мну около 150 - 200 прокатался
-
Фух. Отремонтировался) Вы даже не представляете, как сильно вы все мне помогли. Несколько ваших сообщений сэкономило мне около 30 килорублей денег и два месяца времени. Сделал вывод, что ремонтироваться надо либо у сертифицированного представителя, либо с глубоким знанием дела у "знакомых". Собственно результат: Проехал после ремонта 1000 км. Расхода масла нет. Двигатель стал более "резвым". Упал расход топлива с 8.0 л/100км до 7.4 л/100км за городом. Подтёков ОЖ не наблюдается. Не троит, не пердит)) ЗЫ. Если кому нужны дешёвые ремонтные кольца "Kolbenschmidt " 88,2 мм. обращайтесь)
-
На то вы и нужны, что бы нас неучей на путь истинный направлять))
-
Хех, звучит как благословение) Спасибо!
-
А можно ли поставить новые ремонтные клапана с увеличенным диаметром стержня (если они есть) только на выпуск?
-
С чем вас обоих и поздравляю! А мы продолжаем) Сегодня день радости. Нашёлся потерявшийся сухарь Помыли голову и клапана. После чего было выяснено следующее: 1. Люфт выпускных клапанов до 2мм (на глаз естесно) 2. Изношенность стержня клапанов на грани нормы, ну или самую малость превышает её. 3. Впускные клапана либо не люфтят, либо шатаются незначительно. Сделал несколько говнофото блока с неснятыми ещё поршнями: Кроме всего, резинки колпачков и уплотнителей форсунок напрочь задубевшие.
-
Мой Левша говорит, что перегрев был. Каким образом мона диагностировать перегрев?
-
Поясните пожалуйста, что значит неверно распустить и снять. И как это сделать правильно? Походу завтра у меня с этим мастером крепкий разговор будет )
-
Правильно ли я понимаю что: 1. Чистим и притираем старые клапана 2. Устанавливаем распредвал 3. Измеряем зазоры 4. Из имеющихся толкателей подбираем нужные и устанавливаем их на клапана
-
Если клапана заново притирать, толкатели новые нужно покупать?
-
Уууууу! Я об этом и не думал. Собсна, я понятия не имею, где её можно купить и сколько она будет стоить.
-
Ну вот и приплыли. Пока суть да дело, работничег снял все клапана и свалил их в одну кучу. Разобрать какой и куда не представляется возможным ((( Кроме всего, замечено искривление головы. Т.е. после выпресовки/запресовки направляющих, голову повезут на шлифовку. Попутно поломали один сухарь и свернули грани на сливной пробке поддона. Зеркало цилиндров оказалось в идеале) Это неимоверно порадовало! В общем предстоят мне теперь долгие интимные взаимоотношения с ентим мастером. Ещё вопрос: где достать сливную пробку на поддон, уплотнительные кольца на форсунки и бачёк ГУРа? Ну или с каких других автомобилей подходят?
-
Секретов нет. Запчасти купил сам. Всё, вплоть до герметиков (кроме прокладки приёмной трубы). Стоимость подобной работы у нас в области - от 10 000 руб. Однако мастер сказал, что стоимость будет на 50% меньше чем обычно (он знакомый моего тестя) но конечная цена будет зависеть от общего количества работы. Решение о замене он принял, пошатав клапан в направляющей. Сказал, что у машин моего возраста это часто встречается. Хотя с дюратеком он явно не работал (мои личные наблюдения).
-
Я ценю все ваши замечания, но по жизни стремлюсь придерживаться фактов. Мне бы очень помогло хотя бы кратенькое обоснование почему можно ставить старые клапана и не трогать направляющие. Разболтанные направляющие ВОЗМОЖНО могут стать причиной неплотного прилегания клапана к седлу (перекосы там всякие) и более быстрого износа колпачков. А также неясен вопрос о поршневой. Ведь, насколько я понимаю, пыль и грязь, попавшая в камеру сгорания работает как абразив, так что изношенность поршневой вполне возможна.
-
Я в шоке! По словам мастера, клапана болтаются в направляющих. Как тогда быть? И почему не стоит менять поршневую?
-
Пришло время и я решился на капиталку. У меня DURATEC HE 2.0. Предпосылка стандартная - масложор. Закупил все, что следует для устранения проблемы и поехал к знакомому мастеру на ремонт. Внезапно выяснилось, что нужна прокладка приёмной трубы глушителя. Стоит она не дорого, но нигде на форуме я о ней не слышал. Мастер говорит, что все прокладки одноразовые и все надо менять. Далее сняли клапанную крышку и распредвалы. Вынесли вердикт о мёртвых колпачках (само собой) и направляющих втулок клапанов. Ну а заодно и сами клапана тоже велели купить новые. Кстати, если кто подскажет номера втулок и клапанов, буду благодарен) При снятии воздушного фильтра, обнаружили дыру в трубе воздухозаборника. Через неё насосало много пыли. Мастер сказал морально готовится к покупке поршневой Это кране неприятно, учитывая, что продаётся она в комплекте с шатунами и кольцами, которые мне не нужны.
-
Внезапно (собственно как и всегда) возросло потребление топлива в городском режиме до 21. При этом мотор работает ровно и без провалов. Напомню, что давеча менял генератор.
-
И мой тоже скручен. Причём на 100 000 как минимум. Самое западло, что после покупки под капотом нашлась бирка о смене масла в 2007 году и на ней стоял пробег - 100 000. При покупке на одометре было 94 000... Можно ли узнать точный пробег авто из бортового компьютера? Насколько я понимаю, операции, проводимые с ним, должны в нём же и фиксироваться?
