Всем здравствуйте!
Чисто для информации.
НА улице май и за бортом +16, машина пол дня стояла на солнце, после чего решил не задумываясь включить кондишин по дороге до гаража, так и доехал в адской духоте, не почувствовав ни разу заветной прохлады((. Значит неработает всё-таки, до этого неделю назад тоже включал, но за бортом было примерно +9, тогда не придал значения. В прошлом годе и в позапрошлом тоже все работало,............ что за ХЗ, пронеслась мысль. Открыл капот, хоть жми, хоть зажмись А\С на климате, а муфта не прижимается, нажал А\С и попробовал придавить муфту отверткой.......ничего.....(((((((
Прочитал всю ветку и стало плохо, скоко всего может быть..................Ну да ладно, почерпнул инфы с форума и в БОЛЬНИЦУ.......... лечить жеребца.......
Решил с простого: открываем капот и смотрим на провода с левой стороны капота, переломаны в месте сгиба, это хорошо чувствуется рукой, раскрываем это хозяйство, изолируем, идем проверять F82, меняем , т.к., он соответственно битый, заводим и...................
Всё работает)))
А раньше я и знать не знал про подогрев форсунок, ну или чего-то там ещё......Как и когда или какой кнопкой они включаются, хоть убейте не знаю.....
Раскладка предохранителей и реле
Центральная коробка предохранителей («спрятана» слева, под щитком приборов за ящиком с принадлежностями)
F82 7,5 коричневый Управление двигателя
F76 7,5 коричневый Кондиционер (АС) - даже не проверял
Ни где ни слова , ни полуслова про эту приблуду (подогрев форсунок омывайки) НЕТ!!!!!!,
К сожалению полной электро схемы не имею, поэтому отдельное спасибо этому форуму и этой теме.