Приветствую сообщество единомышленников)
Подскажите, плиз, как подружить рестайловый подогрев с дорестайловой машиной. Может кто нарисует схему дорестайлинговых попогреек.
Заранее спасибо.
Внесу свои "пять копеек". Помпа таки может прикипеть и застрять основательно. Были откручены все нужные болты, для съема насоса пущены в ход разнокалиберные монтировки, молоток и даже газовый ключ - результат- помпа вышла из двига миллиметра на три и все В итоге машин был отвезен в Форпик к Пчелу и там около полутора часов приросший насос выбивали на подъемнике со всех ракурсов.
сидуха у хетча на петлях к кузову винтами крепится, можно ли обучить ее на седан, не знаю. А перетяжка заключается в разборе сидений - съеме самой обивки (как снять в руководстве есть) и крепеже ее на свое родное сиденье. Держится там все на алюминиевых колечках, потребуются плоскогубцы и много терпения. В результате все крепления и каркасы остаются родные. Единственный минус - у хетча кнопки замков спинок сверху и под них в чехлах вырезы, нужно придумать как их закрыть.
да, я на хетч перекидывал с седана, просто тебе придется снимать обивку с купленного заднего сиденья и перетягивать на свое. Работа вполне выполнимая, хоть и не без гемора. Так что можешь назад сразу заказывать только одну обивку, чтобы хоть не разбирать самому. Пол такой же, просто у хетча подушка заднего сиденья в металлическом каркасе и откидывается вперед.
Про заморочки решает, думаю, цена вопроса
У хетча задний диван другой - и форма спинок и само сиденье там с металлической чашкой (чтобы откидывалось). Себе ставил от праворукой стэхи седана, пришлось перетягивать всю заднюю обивку.
Для инфо, моня может сам закрыться не только в морозы, но и летом - проверено на себе, тоже пришлось выбивать форточку, т.к. до второго ключа было за 300 км