PoruchikRzhevskiy
-
Постов
30 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент PoruchikRzhevskiy
-
Движку около 365000 км. Раньше регулярно (раз в пару недель) глох на холостом ходу. После этого начинаешь заводить - заводится только с третьего раза. Поменял дизельный фильтр - ничего не помогло (да и не грязный он был). Прокладки на фильтре не менял. Последние несколько дней глохнет буквально каждый день с теми же симптомами. В остальном к движку нареканий нет. Масло 10W40. Щас собираюсь на неделю в отпуск за 1000 км, хотелось бы заранее вылечить проблемы. Куда нужно смотреть?
-
23 был цел. Замена 12-го решила проблему. Большое спасибо!
-
вопрос в тему: поворотники защищены предохранителем? Я в карте предохранителей его не нашёл. Или он стоит прямо на релешке? Или его вообще нет? Проблема в том, что я ехал с прицепом, кабель для освещения от машины к прицепу поломался (благодаря мне; дёрнул за провод и выдернул все провода), но я решил его всё равно поставить, чтобы не привлекать внимание полиции. Как только я его воткнул, естественно, всё замкнуло. На габариты сгорел предохранитель, его я поменял. А на поворотники я предохранителя не нашёл. Кроме того, не работает гудок (что я заметил только через пару дней). Это лечится простой заменой предохранителя или нужно снимать релешку и, возможно, её менять?
-
Солдатики - это кто такие? Штырёк с пружиной из калёного железа? Одну пружинку потерял в темноте, поставил просто болт с гайкой. Неидеально, но другого выхода не было. Держится нормально. Может причиной скрипа быть банальный износ барабанов? Как я говорил, на левом тормозе при последней разборке колодки были так сильно прижаты к барабану, что я его еле снял.
-
Привет. Поменял сам колодки задних барабанных тормозов (первый раз делал сам, навозился долго). Старые уже довольно долго скрипели. Поставил новые - при торможении слышался лёгкий звук трения. Через пару недель они снова стали скрипеть. Сегодня разобрал ещё раз, с одной стороны еле снял внешнюю часть. Она довольно плотно сидела на колодках. Также заметил, что с этой стороны поршни цилиндра были выдвинуты, как если бы тормоза были уже старые. Задвинул поршни обратно в цилиндр, всё собрал - эффекта 0, то же скрипение при торможении (возможно, чуть реже). Нюанс: в собранном виде колодки не закреплены намертво, их можно двигать вверх-вниз. Это нормально или это означает, что где-то были "лишние детали"? Я поставил на глаз приблизительно посередине, внешнюю часть надел нормально. Что я могу делать не так? Заранее спасибо. Андрей.