bloodhound_gang

Мужики, выручайте. ФМ4 дорестайлинг. Поменял Соньку 6000сд (серого цвета, читала только сд) на такую же, только китайскую. Тоже серого цвета, только читает мп3 и с юсб. Управление с руля работает, часы на конверсе выставил, магнитола их подхватила А обратного отклика в Конверс нет... Не отображается то, что играет... Кто сталкивался с такой проблемой? Она вообще решаема? Заранее спасибо!

да, коробка начинает пинаться и мигает овердрайв сейчас вырезал часть пенопластового усилителя бампера, который закрывает радиатор раньше он был сорван с крепления и не заслонял его. мало ли он не дает радиатору нормально охлаждаться проверил систему охлаждения, включив приборку в тестовом режиме. малый круг, потом большой открылся, на 105 градусах включаются вентиляторы. антифриза, правда, почти литр долить пришлось...

ситуация была следующая. у меня течет салник акпп в месте соединения с двигателем. течет не криминально, раз в 3-5 месяцев доливаю немного атф. на днях отдал бампер в покраску, а радиаторы прикрыл картоном, проездил так 2 дня покрасился, поставил все обратно. по дороге на дачу переборщил с кикдаунами и почуял запах горелого. понял, что коробка проверил уровень - ниже минимума. пока в темноте доливал - переборщил. подумал - все-равно течет, не страшно. после была дальняя поездка, когда через 150км от дома пошел белый дым. посмотрел - масло через клапан у аккума вышло и задымилось на горячей коробке. дал остыть, долил масла, поехал дальше. через каждые 50км у меня начинал мигать индикатор овердрайва, означающий перегрев автомата... вот и вся соль... хотя, мне кажется, что и вентилятор на основном радиаторе что-то частенько срабатывать начал масло розового цвета, гарью не пахнет, не пенится, автомат переключает плавно были проблемы с системой охлаждения, менял термостат... что сейчас случилось - хз...((

тогда вообще не понимаю, чего он начал с ума сходить постоянно перегревается.. даже сегодня километров 60 проехал - запах горелого почувствовал...

там у акпп есть свой масляный радиатор, как я понимаю?)

у меня фм-3 не оригинал - я имел ввиду неоригинального производителя. может Nissens или что-то подобное масло на горячий двигатель меряю, после езды, когда коробка все режимы повключала

Спасибо тебе большое) А какой именно из радиаторов? Маленький который? Спереди Масло не вспененное, через клапан у аккума выдуло Масла было действительно больше максимума, но потом залил по середину щупа, но автомат все-равно перегревался P/s/ Какие неоригинальные радиаторы могут подойти?

доброго времени суток столкнулся с проблемой перегрева автомата причем раньше такое, если и случалось, то после очень длительной поездки в температуру свыше 30 градусов сейчас же в 24 через час езды автомат начал дико перегреваться, что аж потекло масло проблема радиатора коробки или все хуже?

вот у меня та же тема ума не приложу, в чем дело. мог по ходу движения двери закрыть. или когда выйдешь стекла протереть. но при этом абсолютно может не реагировать. когда его закрываешь сам... или закроет только 1-2 двери при этом, снимаешь с него контакт, включаешь обратно и все какое-то время нормально работает уже 3 замка ставил... проблема остается

встречи-то планируются?)

дык когда фордовка-то? з.ы. сааба хотел брать 9,5 2.3 турбовый, по-моему да я там 2 месяца до того как тут объявиться, там и тусовался)

не просто интересно, что в эксплуатации у него уже вылезало, какие проблемы и тд)

ничего не было, поэтому и спрашиваю интересно потому, что машины у нас одиннаковые почти абсолютно

видел у владимира в гараже на починке форд мондео 3 хетч серебристый 964 номер это клубный?

Не... Не вариант... Лето очень плотное получилось А вот осенью со временем посвободнее