vladko30

Ну, вот и договорились. Именно это я и имел в виду: по сумме потребительских качеств с учетом цены Фантом и обошел Флая, причем случилось это только в этом году. А вопрос "примерно одинакового звука" нужно рассматривать только в этом контексте: http://www.bbesound.com/technologies/index.htm , который исключает одинаковость.

FlyAudio - экран меньше, ВВЕ, ТВ и интернет отсутствуют, конверс не понимает, цена соизмерима.

Скорость? Это про запуск двд? 20 секунд. Медленно, но не критично. Стабильность? Это о чем? Никакой нестабильности не обнаружено. До покупки Фантома, повторюсь, советовался со спецами, и они отдавали предпочтение Флаю, но новый Фантом тогда еще не щупали. Пообщался с ними позже. Новый Фантом, по их мнению, сильно обогнал Флай. Главное, по качеству звука и изображения. А работать с конверсом вообще никто другой (кроме настоящих сверхдорогих штатников) не может. На сегодняшний день у меня к Фантому практически не осталось претензий. Слет конверса - привык, обещают поправить новой прошивкой. Не работает при выключении двигателя - научился обходить и привык.

i - интернет (кстати, и на не на). Цена же здесь ни при чем. Новая платформа, новый аппарат - новая цена.

Аналоги есть (FlyAudio, Kovan, Mystery...), но они в той или иной степени уступают Фантому по соотношению цена-качество (функциональность, адаптированность). Кстати, Фантом можно и за 30 найти (без SD карты навигации). Без навигации новых Фантомов сейчас не существует, карточка Навител прилагается за 2 т.р. Через BlueTooth будет работать только телефон, никакого графического отображения с другого устройства не будет.

Судя по описанию, экран заметно меньше, управления кнопками руля нет (только за дополнительные деньги), конверс не понимает, остальное все примерно то же, разве что PIP есть, чем Фантом не может похвастаться. Качество звука и видео неизвестно (отзывов не нашел), технология ВВЕ отсутствует, стоимость - выше... Не знаю, по-моему явно хуже... Такое ощущение, что взяли свой стандартный аппарат (возможно, полу-Самсунг), сделали ему переднюю панель и разъем подключения под Форд, при этом не заморачиваясь цифровыми кодировками Форд и согласованиями, а цену назначили запредельную... Иными словами, можно взять любой двухдиновый аппарат, купить переходную рамку штуки за полторы, и получишь то же самое...

В режиме dvd\mp3 нажать УСТ и поставить ВКЛ на строчке "последнее состояние"...

Поиск и воспроизведение по папкам нормальные, хотя слегка заторможенные, глюки с конверсом обещают решить новой прошивкой, названия песен и радиоволн отображаются на самом аппарате (на конверсе только номер трека или частота), DVD воспроизводит с того места, на котором выключил, мр3 воспроизводит с того трека, на котором выключил. Чтобы не выключался при вытаскивании ключа просто уберите управление с кан-шины, но тогда не будет работать с конверсом. Возможно, закорачивание проводов дасть тот же эффект, если не хуже, ведь на столе у вас не было цифровой кан-шины.

В новых Фантомах на новой платформе многое из названного уже решено, но кое-что еще осталось. Осталась долгая загрузка (но это почти у всех аппаратов с видео), с конверсом и кнопками на руле стал дружить, но есть еще нюансы. Перед покупкой Фантома примерно такие же нелестные отзывы по опыту предыдущих моделей мне высказывали специалисты, но новая модель уже лишена большинства этих недостатков. И, главное, звук стал несоизмеримо лучше Сони.

ВВЕ - это лицензионный улучшайзер, очень дорогой и качественный, и не все фирмы позволяют себе его пока применять (посмотрите обзор автомобильных аппаратов с ВВЕ - Clarion, Alpine, отдельные дорогие аппараты Pioneer). Наличие технологии ВВЕ свидетельствует о высоком уровне декодирующего и звуковоспроизводящего тракта аппарата и, как следствие, отличном качестве звука.

Ключ при этом остается в замке зажигания, или не имеет значения? Или в настройках управления отключена кан-шина? Ведь в инструкции тоже однозначно говорится о выключении аппарата при выключении двигателя.

Это не глюк, это стандарт, причем для всех аппаратов. Смысл в том, чтобы зря не переключать аппарат в режим камеры при случайных кратковременных включениях задней скорости. Это особо актуально для автоматов, поскольку там переключения происходят через положение R. И еще один стандарт - задержка выключения камеры на 10 с. Это сделано для удобства при частых переключениях вперед-назад во время сложных маневров на парковке.

То есть, насколько я понимаю, команда на выключение по КАН-шине не проходит? Или проходит, а потом с кнонки его включаете при оставленном ключе зажигания? Поясните, пожалуйста.

А как он у вас умудряется работать при отключении двигателя?

Радио работает без вопросов, к тому же в новых Фантомах стоит радио-процессор Philips.

Тут очень доходчиво про ВВЕ: http://www.bbesound....ogies/index.htm Кстати, на морде Фантома нарисован логотип ВВЕ.

На самом деле, глюки эти незначительны и ни чем не больше, чем на любом другом аппарате. Пионеры и Кенвуды дают еще больше глюков и приколов. Родная Сони - это вообще старая песня о безнадеге. Она хороша, но только радио и мр3. Все. Там ей и место. Звук Фантома - отличный. Кто вам сказал про убогость? Технология ВВЕ (Barcus Berry Electronics) - это действительный прорыв в области обработки цифрового звука (применяется массово с 2008 г. (!)) делает звук этого аппарата на голову выше любого другого без этой технологии.

Опять по порядку. Настройка управления по Кан-шине производится при входе в АВ режиме в сервисное меню 7253, третья сверху установка Car Type - CANBus. В комплекте (почти) идет Навител. Конверс то распознает, то периодически слетает, без какой-либо системности. Стопол говорит, что проблема в недоработанной прошивке, причем данная проблема присуща только машинам с кнопкой запуска вместо ключа. Возможно. На заглушенной машине при выключенной Кан-шине работать не будет. Нужно не до конца машину заглушать (не знаю, как это делается не на автомате и без кнопки запуска). Пробуйте. Цена аппарата у Стопола значительно ниже 37т.р. Выходи на дилеров Стопола на их сайте. Установка - отдельный вопрос, и на гарантию не влияет. Нарисованные кнопки ручного поиска ТВ каналов на экране у меня не работают, работают кнопки не самом аппарате. Нарисованные в режиме ДВД настройки видео, звука и общие все-таки работают, разобрался, но все достаточно неудобно. По большому счету, радио, мр3, навигатор - все работает хорошо. Сегодня, к удивлению, нашел кучу отдельных настроек мр3 звука, все хорошо. По слухам, предыдущие модели имели возможность работать при выключенной машине, но сейчас все жестко заведено на Кан-шину. Приходится обходить.

По порядку. Если сигнал ТВ слабый, то и 10 антенн не помогут. Ставь одну и не трать зря деньги, тем более что ТВ смотреть будешь крайне редко. Антенна CALEARO (прозрачная) наиболее удобна. В новом 8500 G HDi настройки не соответствуют описанию в инструкции. При входе в 7253 нужно поставить CanBus вместо Level. В 7861 не заходи, там ничего подобного уже нет. Теперь о плюсах и минусах. (+) многофункциональность, отличное радио и отличный звук, удобство, штатное место и гармоничный дизайн, отличная работа камеры заднего вида, приличное видео, удобное главное меню и настройки, навигатор без вопросов. (-) глючит с конверсом, тормознутый запуск режима DVD, при переключении с трека на трек mp3 подглючивает (в паузе кратковременно 0,5с играет последний фрагмент трека), управление треками и папками в mp3 неудобное, тормознутое, да и картинка нечеткая, на DVD мало настроек, причем некоторые настройки и меню нарисованы, но не работают. В ТВ режиме настройка только полная всех 40 каналов, поканально настроиться невозможно, кнопки поиска (на экране) не работают. В общем, минусы все мелкие, и есть надежда, что многие из них в будущем будут вылечены новыми прошивками. Еще один минус (или особенность). Невозможно включить при заглушенной машине. Можно это делать только при переводе на 7253 в режим Level без управления по шине CAN, но тогда не работает конверс. Либо по-другому, выключать машину на нейтралке (для автоматов), тогда аппарат продолжит играть (так как машина полностью не выключена и CAN шина продолжает работать).

В штатное место подсветки тоже хорошо, не не будет центрирования. Нужно привыкать. Отодрать могут вообще все, что угодно, даже колеса снять. Старую Сони никуда не денешь, никому она не нужна. Оставишь на память... По поводу DVM-130. Нужна переходная рамка - 2...3 т.р., модуль сопряжения управления на руле - 4...5 т.р., с конверсом 130-ый работать не будет. И зачем все это? 130-ый - это примерно то же, что и любые другие аппараты. Смысл 8500 в том, что он уже адаптирован по всем вышеназванным позициям именно для нового Мондео и нового Фокуса.

1. Откажись, пока не поздно. 2. Гарантия ни при чем. 3. Управление с руля - без вопросов. С конверсом есть глюки (см. обсуждение выше), хотя я уже привык. 4. Камера отдельно (как и ТВ антенна), где-то до 3 т.р. камера и до 2, 5 т.р. антенна. Рекомендую камеру в рамке номера Фантом СА 0340. Преимущества: центрированное изображение + видит, сволочь, даже в полной темноте (0,2 лк). http://www.stopol.biz/catalogue-2-70-16-315 Покупай у официального дилера Стопола, будет заметно дешевле. Все вместе с установкой (без датчиков давления в шинах) мне стоило около сороковника.

И еще. У меня товарищ на старенькую Ауди поставил новый универсальный серийный Пионер с выезжающим экраном 7 дюймов. Вкратце: меню, настройки - безобразно неудобные и не эргономичные, звук и видео - в норме, но без изысков. Недавно перестал отдавать диски (не левые). В общем, никакого ощущения преимущества бренда в помине нет. Наоборот. Глюки более значительны и раздражающие.

Радио работает заметно лучше (слушаю, в основном, только радио), при том, что стоит радио-процессор Philips. Звук принципиально лучше штатного Сони, т.к. работает BBE sound. Иные глюки присутствуют, но это отдельный разговор.

Так перепрошивали именно Фантом последней версией у дилера Стопола, а не машину (это бессмысленно). Результат никакой.

Сделал перепрошивку у дилера. Хватило на час, после чего опять начало слетать распознавание фантома на конверсе. Никак не могу понять систему глюка. Было подозрение на конфликт с навигатором. Не подтверждается.