Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Клубное творчество, есть что сказать? поделись с друзьями! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

good time

Мондео клуб
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    81

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Профили

Форумы

События

Блоги

Новости

История модели

Отзывы и впечатления

Покупка

Ремонт

Всяко разно но полезно

Клубные мероприятия и проекты

Помощь при Дтп

Загрузки

Галерея

Весь контент good time

  1. good time
    Просто для статистики. Пробег 153 т.км., начиная с января, заводился с трудом, минус 15- самое холодное, когда получилось завестись. Прозвонил тестером разъём - две свечи дохлые, через одну. Вчера чуть потеплело, завелся, съездил в сервис, поменял. Две действительно мёртвые. Авто покупал новым, ранее свечи не менял, но прошлые зимы были аномально тёплые, может, свечи и пораньше умерли. Так что все может быть- и запуск при минусе на двух цилиндрах, и сдохшие свечи на пробеге 100...150 т.км.
  2. good time
    Коллеги, кто в курсе. А недорогие китайские ключи-"рыбки"- они как? С авто дружат? Посетила меня печаль, сдох ключ, подивился разнице цен у ОД (8 тр) и в и-нете (2,8 тр).
  3. good time
    И у меня вопрос. Номер ключа с тремя кнопками, для бесключевого старта (Ford Power). Не представляю, в каком разделе даже искать. Выручите кто нибудь.
  4. good time
    Коллеги, помогайте. Нужен актуальный finis термостата на дизельный 2,0 литра Мондео 2010 года. Всё, что нашел, не бьётся Спасибо.
  5. good time
    Отметил 101 т.км., дизель, 2010 год. По гарантии в разные года- блок управления зеркалами, заднее стекло, трубка обратки, пыльник правого ШРУСа, один из датчиков заднего парктроника. На 60 т.км. - задняя банка глушителя (сгнила совсем, даже удивительно); На 80 т.км. - тормозные диски (задние еще поездили бы, но решил приговорить); На 85 т.км. - замена аккумулятора, масла в АКПП, линз в фарах и ксеноновых ламп (просто профилактически); На 95 т.км. - замена сайлент-блоков задних рычагов. Сейчас наблюдаю термостат, что-то не нравится. Остальное - в норме. Резюме- хорошая, безгеморройная машина. Продавать смысла не вижу, аналоги, на мой взгляд, начинаются миллионов с трёх.
  6. good time
    @Ivmod, Мне показалось, что теперь и за деньги BiLED не заказвть. Только диодные ДХО.
  7. good time
    @AviatorNAan26, О, а как поправил? У меня похожая проблема начинает проявляться
  8. good time
    Только что обратил внимание- диодные фары теперь только в Титаниум плюс что ли? Обидно, только о новой машине задумался и на тебе...
  9. good time
    Hella 3R мне показалась сильно лучше штатных даже на новой машине. При этом в процессе замены оказалрсь, что штатные отражатели визуально были неплохи, без заметного помутнения. Менял на Hella при пробеге 85 тысяч, до этого в штатных линзах профилактически сменил лампы, эффекта не увидел.
  10. good time
    Прямо озадачен В любом случае- большое спасибо. Понаблюдаю еще. До чего же неприятно когда что то не работает
  11. good time
    Может я, конечно, загоняюсь излишне, но : раньше стрелка стояла как вкопанная, и зимой, и летом. И тревожит именно необъяснимое падение температуры в пробках, боюсь когда нибудь вентилятор не включится и привет семье В смысле, закипит.
  12. good time
    Коллеги, постигло огорчение- в движении начала плавать стрелка температуры на приборке. Закона ее плавания я постичь не смог, иногда падает в движении, иногда в пробках. В тестовом режиме показания синхронно стрелке меняются от 71 до 78 градусов. Ровно такая же фигня у меня была в раньшие времена на Фокусе, там это было вылечено силами гарантии заменой поврежденного провода. Решил смотреть, начиная от датчика температуры, за сим вопрос- а он, собственно, где на моторе? И на что похож? И как его открутить, если что? Заранее всех благодарю
  13. good time
    Motul multi atf. Не вполне понимаю, что значит "адаптация", но ноутбук подключали, ошибки смотрели и обнуляли.
  14. good time
    А что ее так? Аком поставлял аккумуляторы на завод во Всеволожске, совершенно официально. Другое дело, что смысла в покупке Акома с наклейкой Ford нет ровно никакого, но если дешево, то почему бы нет, обычная недорогая батарея
  15. good time
    А я сегодня не выдержал и всё-таки съездил поменял линзы на Hella 3R. Мои штатные 6-ти летние Visteon, оказались, как ни странно, в идеальном состоянии. Но, всё равно, у Hella свет- небо и земля по сравнению со старыми линзами. Удивило, что Hella в бленде сидит сильно глубже штатной, но на свет это, вроде, не влияет.
  16. good time
    Никогда бы не подумал. Завтра попробую выковырять. Продуваются они, как будто бы, свободно.
  17. good time
    Я, после вчерашней возни, научился фару снимать секунд за 20, даже не откручивая пистон решетки
  18. good time
    А где они там? Сапуны (Г образные резиновые трубочки) идут прямо в полость фары, у них внутри тоже, вроде, ничего нет.
  19. good time
    Помогайте, гуру ксенона и знатоки устройства фар. В общем, дело такое: вчерась в Питере шел дождь, немного покатался и вот оно- левая фара вся внутри запотела. Сильно так, даже с потеками. Ужаснулся, глянул, увидел не защелкнутую крышку фары. Обругал себя матом, снял фару, заглушку возле виражной фары, крышку сзади и выдернул лампу поворотника. Все просушил строительным феном, собрал. Завелся, все светит, полюбовался. Отвлекся немного, посмотрел- опять мокрая внутри. Снова просушил, собрал. Опять та же фигня, потеет. При этом на улице уже сухо, сапуны все продул, все в порядке. А она, зараза, все равно потеет. Это что? Лечится как нибудь? Есть мысли у кого?
  20. good time
    В общем, поменял. Все крепилось именно пластиной и двумя маленькими винтиками. На всё про все- минут 40, как снять пистон крепления решетки радиатора- так и не понял, снял и поставил фары, не откручивая его. Теперь надо дождаться пока будет темно ночью и попробовать как оно с новыми лампами.. А уж потом заморачиваться недешевыми Hella R Заодно поставил диоды вместо габаритных 5W5, стало симпатичней, но колхозней
  21. good time
    Маловато, на мой взгляд, 12,3В. Я бы зарядил сначала, потом посмотрел на поведение. Но, в любом случае, 7 с лишним лет- очень почтенный возраст. Я бы менял просто превентивно, что бы в морозы не ковыряться.
  22. good time
    Из-за разных стран цена отличаться не может по выше объяснённой причине. Из-за возраста, теоретически, может.
  23. good time
    И? Одинаковые типы Varta или Bosch (например, 580 406 074 или 585 200 080) будут, в любом случае, выпущены на одном заводе (чаще всего в Чешской Липе). Поэтому выбрать в одном типе между Varta или Bosch по стране производства не получится. Кодировка батарей, кстати, в 2014 году у Johnson Controls изменилась.
  24. good time
    Страна у Bosch и Varta не может быть разной. Это один и тот же аккумулятор, отличающийся только этикеткой.
  25. good time
    На самом деле, Bosch и Varta стоят совершенно одинаково. У производителя и у дилеров, продающих одновременно и то, и другое.
×
×
  • Создать...