vovannovig

Мерить с утра не кода было плотность. В защиту могу сказать следующее - что аккум уже не раз,а наверное раз 5й полностью садился в 0 из-за разного рода проблем. после последнего происшествия одна банка была замершая полностью. Аккумулятор заряжали,хватало что бы завестись но напруга была 12.7 , плотности при этом вообще никакой не было (ареометр универсальный вообще не поднимался и было явно меньше 1,10) Единственное что считаю нужно было сделать это его сначала посадить перед заменой,а потом заряжать(заодно и импульсами бы заряжала зарядка в диапазоне от 7-10Вольт)...Но на это уже не было времени. А не менять его тоже было нельзя - плотности нет,за ночь при -16 он был замерз ... Думаю недельку или хотя бы пару дней поездить,потом посадить аккум светом(при этом засечь сколько времени он протянет и определить ориентировочную мощность),а потом зарядить - тем самым произвести полный цикл разряд-заряда.И выровнять плотность электролита.(с замерами во всех банках в разряжено\заряженом состоянии и до зарядки малым током...) P.S.> Знаю что многие не понимают смысла секаса с старым АКБ,но в защиту могу сказать что она почти новая и страдавшая уже не первый раз по вене проводки,невнимательности... ей с годик... и при промывке НЕ видел большого мусора значит есть надежда что пластины не посыпались

Всем спасибо за участие в решении моей проблемы! Авто уже на ходу,ситуация была в следующем - вероятнее всего подтерлись провода под крышкой предохранитель и реле,в следствии чего замкнули на корпус,расплавились и пригорели в стартеру,... провода заменили,одели гофру,аккумулятор укрепили. правда аккумулятор сильно сел и плотность упала,полностью заменил электролит.Зарядил - последствия посмотрим. (аккумулятор перед слитием электролита не разряжал - промерял пустой аккума - показывал в районе 11.3-11.7,залил электролит 12-12.4,зарядил зарядкой Bosch C3(от самодельной если выставить ток заряда даже 3А. начинал булькать,решил не "кипятить" и зарядить бошевским автоматом). Утром показало что зарядка окончена,пробовал еще запускать - немного поработает и говорит что все ок. будем надеяться что у Всех будет все хорошо Еще раз всем спасибо!

Вроде то все просто.но меня от + идет 3 красных провода,и пара из них непонятно куда уходит с распределительной коробки т.е. перегорели и не опознаваемые. Поделитесь пожалуйста нормальной электросхемой силовой части и общей электрики(не двигателя) Вызвонить тоже не получается т.к. они перегорели.Надо восстанавливать по схеме... Кстати от чего произошло так и осталось загадкой.но слава богу что не загорелась машина(при перегорании таких проводов то...)

Выгорели провода которые идут от аккумулятора в блок с предохранителями(не знаю как у кого как ,а у меня + был 3я красными проводами с сечением квадрата где-то 2.5-... ) что дальше еще не известно поделитесь нормальной схемой проводки , а посмотрел на сайте - скачал но там не увидел стартера и втягивающего(может не заметил,но какая-то схема мудренная,а в книжках тоже упущен этот момент)у кого что есть - поделиться пожалуйста. заранее спасибо!

Вытягивал жёлты и никаких изменений! вытягивал все что смог - результата = 0 (не вытянул только 80А) Если же это не замок,где может быть еще?или все же не исключаем замок?(замок по пшыкал силиконом,покрутил,заблокировал - результата = 0 )

Вода капала через антенное отверстие и через ребра жёсткости попадала на руль. Только что поставил аккумулятор,ситуация такая что как только клему к аккумулятору - сразу срабатывает втягивающее реле! т.е. первоначально надо отключить втягивающее,как это можно сделать? Насколько понимаю понимаю замкнуло где-то все таки в районе замка,ведь провода на втягивающее идут от замка зажигания(если не ошибаюсь) Да,и кстати стартер пытается маслать - даже где-то 0,25-0.5 оборота на севшем аккумуляторе сделал пару раз... Вы писали что можно отключить какое-то реле(или может предохранитель)? (не подскажите его номинал и номер?маленькие не вытягивал,большие все релюхи и несколько предохранителей вытягивал).И что это даст?

Из того на что грешу,летом когда был,проводились работы по кузову через отверстие для антенны в крыше текла сода в салон и попадала на под рулевое,замок. по Вашему мнению если копать в этом направлении что могло случиться?(хотя уже прошло 3 мес. и я ездил мес. на машине) А вот как только вчера пошли морозы и снег - большая влажность,вот такая ерунда!

Так я понимаю залипло если я пытался заводить,а так я был на работе,выхожу и вот такое вижу! Неужели мистицизм настолько ... Для проверки,подскажите пожалуйста где находится втягивающее в мони? (после того как что-то задымили,попробовал снять со скорости,выжать сцепление ... но как и раньше табло,... ничего не светилось!) А есть вообще предохранители на всю систему и где они стоят?под капотом?те которые 30А? (прошу прощения,еще не смотрел схему.)

кстати в салоне лампочки не загораются,хотя красный светодиод в часах вроде немного блымнул и все!!!

Добрый день. Ситуация следующая,утром приехал на работу - все ок вечером выходу,сигнализация не работает,ну думаю аккум сел выхожу открыть капот.а машина уперлась в стену(будто сама подехала!!!) попросил прикурить - одеваем клеммы,искрит.сильно. Когда одеваю зажимы с под капота звук как втягивающее реле стартера и даже может и показало нь как буд-то звук пытающего прокрутиться стартера!(при этом клучи в руке,а не в замке!) так,сяк,одели - сажусь в машину никакой реакции.а тот у которого прикуриваю говорит у тебя дым с под капота! Выхожу слышу запашок но ничего нет.как будто перегорел резистор или провод. Пробовал одевать провода с прикуривателя и на клеммы аккумулятора - все ок,и на контакты машины -реакции никакой.(если бы перепутали,а мы пере проверялись с полярностью то и на аккум когда одевали искрило бы!) так и осталась машинка ночевать,а клему с аккума сбросил.поехал купил заряку,завтра буду заряжать аккумулятор а работе и смотреть машинку. извините меня,понимаю что звучит как бред,и сам с электрикой нормально(отец монтажник\электрик),вот не могу понять на что вообще грешить? завтра с мультиметром буду мерять сопротивление и контакты.предохранители,куда смотреть?где искать?... заранее спасибо!

Подскажите пожалуйста,а встанут в нашу фару вот такие линзы - http://uamag.com.ua/catalog/elektrika-i-optika/elektrika-i-optika--biksenonovye-linzy/biksenonovye-linzy-galaxy-ii-g2-100-mm ? есть еще http://uamag.com.ua/catalog/elektrika-i-optika/elektrika-i-optika--biksenonovye-linzy/biksenonovye-linzy-galaxy-i-g1-80-mm - 80 мм. а самое дорогое что они предлагают - http://uamag.com.ua/catalog/elektrika-i-optika/elektrika-i-optika--biksenonovye-linzy/biksenonovye-linzy-galaxy-iv-g4-chrome Сразу прошу прощения за прямые сслыки на сайт,просто они у меня в городе находятся и не надо заказывать. Жду ответа.

Вся эта затея промелькнула в голове из-за крутящего момента на низах и экономии на топливе. Насчет 4х4 можете посмотреть мою тему - http://mondeoclub.ru/forum/topic/87421/page__st__140 в ней стараюсь участвовать.описывать и выкладывать фото...

-Сейчас смотрю есть донер Моня 3,кто скажет можно ли его салон поставить на Моню 2 и также двигатель?(коробка от Мони 1\2 к двигателю Мони 3 -2л дизеля уже наверное по подойдет) Заранее спасибо!

Добрый день. Присматриваю себе донора и увидел дизельного моню в хорошем состоянии. Скажите пожалуйста : -Кто-то перемонтировал с бензина на дизель? -Как дизельные двигателя на Монях?(Донор с германии 2000 года,пробег под 300Ккм по если не скрутили) -Коробки такие же что на бензин что на дизель? -есть фото я ямы двигателя?(у меня посередине идет раздатка,у двигателя 2,5 там выпускной коллектор,а что в дизеле не знаю... У меня версия универсала 4х4 и к коробке посередине крепится раздатка,с завода дизеля 4х4 не было,но интересно было бы получить такой агрегат Заранее спасибо!

Добрый день. Присматриваю себе донора и увидел дизельного моню в хорошем состоянии. Скажите пожалуйста -Кто-то перемонтировал с бензина на дизель? -Как дизельные двигателя на Монях? -Коробки такие же что на бензин что на дизель? -есть фото я ямы двигателя?(у меня посередине идет раздатка,у двигателя 2,5 там выпускной коллектор,а что в дизеле не знаю... заранее спасибо!