Aivis

Привет! Надо менять сервопривод, моторчик. Ничего сложного. Выше в теме уже есть коды детали.

DG9H-19E616-AA, ии тогда этот один со стороны пассажира. Сам менял другу всё это, так что знаю.

Да дизелю 2.0 tdci 150 лошадей и 350нм и не надо чиповатся на 180 и 400нм. Там это карта уже заложена в мозги, просто надо переставить в Forscan с stage2 на stage3, надо на ABS модуле в одном ряду переставить 6 на7 и всё. И чудо... Всё работает. Коробку Powershift трогать не надо, так по фабричным отчётам и мануалу нет разницы ни какой в обоих версиях

Добрый вечер. Скажите, в кокое положение должен стоять привод, под 0 градусов? Я его купил бу, а тот находится в положении 45 градусов. Как быть?

Было зеркало DP. Купил и поставил EN. Само собой всё сразу невключилось, пришлось активировать на Forscan распознавание знаков в IPC. Всё работает.

Круто. Ну главное нашёл. Это примарное.Остольное зделается.

Я думал так, С пульта не просходит у вебасты вообше ничего, или он там что то включит на хоть секунду или дольше, поработает насос, вентилятор... И что показывает диода на пульте - зелёный, оранжевый и.т.д. И ещё, может у машины есть какая то секретка (противоугонная), и она закрывает все токи електро оборудывания. Я кчему, вот я когда утром хочу включить вебасто пультом и прогреть движок до прихода, перед етим открываю машину пультом и автоматически отключается сигнализация, и только потом включаю Вебасто, и через 40 секунд машина закрывается сама, но уже врежиме без сигнализаций. Иначе если сразу включаю Вебасто, у машины воет сигнализация через 30 секунд приблизительно. Может у твоей машины тоже что то приблизительно такое, но чуть подругому, скажем пока не отключил сигнализацию или секретку, ничего не срабатывает.

У моей тоже была одна. С накалом что то. И всё, и не всегда тоже. А окозалось всё хуже чем хотелось. Нехочу тебя растраивать тоже. Может точно какая то не великая беда. Что то кого то не может найти сразу, или комп вебасту или на оборот. А он совсем глухой или что то там шевелит?

Gennaa 2.2: наверно тогда лучше к дилерам вебасты подедь. Надеюсь не будет как у моей вебасты мозги изпортились. Странно конечно.

Это допольнителный обогрев мотора, работает только при работаюшем движке, греет до 80 градусов и выключается. На улице должно быть меньше плюс 5 градусов.

Я думаю, надо проверить АКБ, не пустой ли или в плохом состаяний, поставь какой то другой и проверь тогда. Может генератор плохо заряжает. Думаю так, когда ты завёл машину, акумулятор оживляется и у него появляется какой то заряд, и САN больше не передаёт ошибку. CAN не засыпает до такого, что бы ему будильник нужен. И догрев конечно будет работать, так как всё крутится и заряжается.

Мне Webasto и с пульта предподогревателя и с догревательем завёлся когда задумает и.т.д. Специальный сервис сказали что мозги капут у Webasto, а дилер форда мозги отдельно не предлогает, только весь. Дали почти новый за почти полцены от дилера Форда через неделю примерно. Типа сняли у почти новой машины, хозяйн отказался, он такой же, все цыфры модэли совпадали. Но.... подшить не удалось. Через 2 недели от дилера привезли совсем новый. На этот раз всё было ОК. За работу не взяли, сказали что с Форда отдерут по полной из за приключения с неудачным "почти новым". Цена: 820 EUR. Рига, Латвия.

888нн Mondeo mk4 2.0tdci 85kw 2011г. Valeo. У меня тоже генератор доёт от 12,2 до 15,2. Но 12,2 обычно при только включеный дневной свет, как только ближний включаю, сразу 13,5 около. Утром обычно 14,8 до 15,2v. P.s.Frolov - у меня тоже valeo генератор, от кого не достать регулятор, так что зря оскорбил человека, который помогает достать.