relaxman

При наступлении холодов столкнулся с такой же проблемой! Думал что умерло что то из электроники но пообщавшись с друзьями пришли к выводу - аккумулятор! Проблема в том что на дизелях да еще и в сильный мороз требуется большой ток чтобы накалить свечи + стартер + емкость аккумулятора падает изза мороза! Взял зарядку - полдня заряжал (аккум всетаки старенький - видно что емкость упала) - поставил - завелась с полтыка. Так то при проблеме (прыгающие стрелки на приборной панели при прокручивании стартера) первый же диагноз - разряжен аккумулятор!!! Всем удачи на дороге в новом году!

Менял свои амартеры. Купил - думал сам поменяю на как оказалось самому туда не подлезть. Поехал на сервис - сказали что в универсалах МК3 так же как и у 2 офигенно расположены верхние гайки. Меняется как правило путем приопускания БАЛКИ!!! Вообщем менял на сервисе - заплатил около 40 вечнозеленых за всю работу - делали окло 4 - 5 часов. Спасибо дизайнерам форда )