У меня на ФМ 3 дв. 1,8 похожая проблема . Детонация (стук "пальцев" на прогретом двигателе) особенно в режиме от 2,2 до 2,8 тыс. оборотов. На холодную приемистость класная двигатель работает ровно.
Поменял: топливный фильттр, свечи, провода, катушку;
Давление в топливной системе - 3,5;
Проблема осталась: детонация и стук "пальцев" продолжались. Свечи - белые.
Залил на 12 часов в цилиндры раскоксовыватель "Лавр", промыл двигатель промывочным маслом. Залил Кастрол 5в-30.
Детонация заметно уменьшилась но не пропала совсем, двигатель стал приемистей.
Может быть всетаки 3,5 в топливной системе мало? Свечи то белые.
