ZelDol
-
Постов
5 285 -
Зарегистрирован
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент ZelDol
-
@Vingolf Первый пост гляньте, там моя ссылка. Если есть вопросы - пишите, все подскажу.
-
@Vingolf Предлагаю сразу лепить потроха от серьезной зарядки к штатной ванне и не тратить деньги. Или картинка с лого зарядки важна?
-
Прости друг, я не в курсе. У меня четверка дизельная была
-
@Mrku На эксплорерклубе есть технология заливки масла в раздатку, отработали уже. Это уже не страшно
-
Я наоборот не парюсь на эту тему. Раз этот мудак не может постараться сделать свою машину заметнее на трассе - я сделаю это за него.
-
Мне кажется, что их изрядно полечили. Потому как ни здесь на форуме не было сообщений никаких, ни от дилера не слышал о проблемах. Могу ошибаться конечно. Но сам сотку отъездил за всех видах чипов и только масло менял.
-
@kolandr Думаю что никак. Один раз включил и больше не трогаешь этот автосвет.
-
А у М5 по экобусту какие болячки?
-
Прошивкой шторку не подвинешь. Не может случиться таких изменений. Просто когда фару подняли винтами, дальний тоже поднялся, и начал светить больше в небо. Да и дальний у М5 так себе, после ксеноновой 4-ки тем более. Там как на паровозе
-
@9bagel Свечение этих ламп программируется через UCDS и подобные программы. Там можно выставить какие секции горят при габаритах, какие на тормозах.
-
Родной датчик - это переменный резистор с номинальным сопротивлением 10 кОм. Соответственно при среднем положении датчиков (читай пустой кузов), там 5 кОм сопротивление. Т.е. вся работа датчика в пределах 0-10 кОм. Я ж писал тебе про переменники. Поляк ставил себе и задний крутил, когда надо было. -
Во, оно точно! Это как наклейка "Спорт" под капотом, добавляет +30 л.с. Так и эти затычки
-
Прокатит конечно. Там никакого давления нет. Я ж пишу - заткнуть заглушками подходящего диаметра. Это к американцам, на фьюжен-форум.
-
Тут вот не оно?
-
Так было только на М4. На М5 стоит на любых версиях экобуста. На американском форуме торгуют набором заглушек для удаления трубы. Баксов 40 что-ли стоит
-
Я думаю просто "порезальщики"-оптимизаторы недоглядели. Эта хрень ведь денег стоит, да и операция по её монтажу тоже.
-
Ну вот как то так На всех фордах от мондео и крупнее (про фокус не знаю) с мотором экобуст, эту чудо вещь ставят. Я на своей за 100 тык пробега так и не удосужился оторвать этот шланг. Музыка всегда громче орала, чем мотор с резонатором
-
Если шланг оторвал, то резонатор уже не работает. На грудине моторного щита стоит, коробочка черная.
-
Суть шланга - передать благородное рычание мотора в салон. В конце шланга стоит резонатор на грудине моторного отсека, передает звук. Можно выкинуть нахрен, заткнув дырки подходящей по размеру пробкой. Есть только на экобустах. Забыл термин, грозный такой. Симпозер, черт подери
-
@Alex_Erofeev Да должны греться... Вроде всегда включались.
-
У меня товарищ в Елабуге работал. Говорит, что часто снимал машины с конвейера и загонял обратно на доработку, если что-то не нравилось. Очень его коллектив не любил Видимо все проконтролировать не успел
-
@Artur1981 Своё фото выложите сюда.
-
Собрал пачку конфигов от своей бывшей машины. Намылил в почту.
-
@Roman_Matveev Черт его знает, что это за пункт. По мне так как раз включение или выключение поворота фар. Точно не пишет UCDS изменения? У меня иногда лаялся, но писал.
-
@Drondster Если правильно помню, скачать UCDS директ-конфиг по вину и залить в рейку.