Польский товарищ так себе делал, только он переменник на задний датчик напаял, и временами крутил, когда загружал машину по самые помидоры, чтобы небеса не освещать.
А фары сейчас ворочаются у тебя в режиме авто?
@eldarim Пару страниц назад же есть каталог с номерами.
Про привязку - делается UCDS, алгоритм не описан, но думаю разобраться можно.
Хотя проще продать эти датчики, ибо этот ритуал предстоит каждый сезон.
По опыту скажу - практически бесполезная вещь. Блок HCM ставить стоит, чтобы работали поворотные фары, а для того, чтобы не висели ошибки по датчикам кузова, вместо них два резистора по 10 кОм. И все, главное фары правильно выставить.
Если долго мучиться, что-нибудь получится. Это совет, а не ирония. Пробуйте еще раз. У меня когда как, иногда по 20 раз тыркаешь, а иногда с первого все получается.
@димбо Вы меня тоже поймите - у меня у самого было М4 TDCI SID206, шил не раз и не одной. Прошивок на все виды фордов есть, так чтобы накосячили в двух разных местах, ну я не знаю. Вышлите мне их, я сравню, посмотрю, что там.