@TWE Не, эт не поэтому. Да и сейчас на Вольво радар и камера в одном блоке и стоит наверху лобовухи. С точки зрения чистоты обоих - отличное решение. С точки зрения экстренного торможения - так себе, т.к. с близкого расстояния (около метра) Приору уже не видит. У Форда в этом преимущество.
Не занимайтесь ерундой, шейте прошивку евро2 с тюном и все будет нормально. Не надо ничего сооружать, никаких обманок. Лучше все отключить на уровне "мозгов".
@stig11rus Вообще я конечно шутил Про то что ехать до меня. Это после того, как ты из Сыктывкара до Кирова мотанулся. У меня наезженная была эта дорога, знаю ее.
Провод отвалился. Скорее всего в разъеме, который висит у дуги крышки багажника.
К электрику, искать обрыв. Включить зажигание, перевести рычаг КПП в R и дергать и шевелить кабель. В FAQ есть инструкция по установке камеры, там все провода видно.
Да мы уже давно ее повертели Сосед с мотором 2.5 у меня уже на всех прошивках покатался. Это плацебо - если уж коробас лягается, то либо смириться, либо мутозить дилера с заменой.
@TWE На Вольво точно так же бывает. Наотрез не работает, пишет недоступно. Потом где-то в шине что-то перезагрузится и все ок. Производитель компонентов одинаковый, глюк нечастый, поэтому просто смиряемся
Увы - так. Я на Вольво штатное лобовое с обогревом тоже успел поменять, да и новое несколько раз покоцали камушками уже. Тонкий же слой стекла поверх сетки обогрева.
И на М4 раз в год минимум лоб менял и на М5 тоже.
Почему все так боятся турбины, как черт ладана? В этой машине есть куча деталей, которые стоят гораздо дороже, но страшно строго за турбину
На моей памяти отказов пока не было.