cherrabuk

итак!!!подвожу итоги!!ВСЕМ БОЛЬШОЕ СПАСИБО КТО ОТКЛИКНУЛСЯ НА МОИ ВОПРОСЫ !!!!!!проблему с вентилятором решил !!доехал до электрика проблема была в РЕЛЕ!!! а точнее в её сопротивлении!!он всё поправил и вуаля всё критится как должно!!!!цена вопроса 200-300р!!

реле смотрел!!!разбирал!!контакты норм!!!весь день ездил молотил карлосон!!!а к вечеру домой подъехал смотрю а он не жужжит!!завтра полезу смотреть !! реле смотрел!!!разбирал!!контакты норм!!!весь день ездил молотил карлосон!!!а к вечеру домой подъехал смотрю а он не жужжит!!завтра полезу смотреть !!

спс я посмотрю!!!но я всю проводку просматривал перематывал изолентой!!!но всё равно ещё раз пробегусь!!!значит в резисторе дело не может быть!!я так понимаю!!

ПИПЛ!!!!замена термоса не помогла !!!всё равно греется!!радиаторы чистые!!вентиляторяы в городе крутится практически без остановок !!от выкл до вкл 1-2 мин !!даже на ходу потоком не охлаждается!! ну если тока чуть чуть но как только чуток притормозиш сразу вкл вент !!!на улице жара 30!!!люди в чём проблема!!и ещё когда после работы вентилятора глушишь мотор то по маленькому шлангу из термоса в расширитель постоянно течёт фыркает антифриз!!!люди у кого какие мысли!!!может помпа херово прокачивает спасайте плиз!!машинка даже при такой температуре плоховато тянет!!А-L диапазон темп!!

я промывал оба радиатора при этом оба снимал!!мне кажется либо термос клинит либо помпа хреновато качает!!на днях полезу термос разберу внутрянку выну и посмотрю что будет если так и будет тогда помпа по любому а так не хочется!!!менять помпу как я понял это гемор!!!

да в том то и дело что внутри и снаружи мыл как следует!!!всё пучком!!а вот смысла от этого нету!!

у меня акпп!!!и В ОСНОВНОМ РАДИАТОРЕ НАХОДИТСЯ МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР АКПП!!!ВОТ ОН ВНУТРИ И ЛОПНУЛ!!!ВОТ ТАК ВОТ!!ЗАМЕНА ВСЁ РЕШИЛА!!НОВЫЙ СТОИТ 8-9 ТЫР А Я Б.У ВЗЯЛ ЗА 3ТЫР!!))))) а у меня 2 маленких карлсона и мне кажется что там одна скорость и её оч слышно!!

просто я думаю что температура должна посередине стоять!!!а она гулят туда сюда в большом диапазоне!!!если брать смешанный цикл!!а я термос не поменял потомк что недавно взял!!моню!!брал с пробитой башкой!!бошку поменял и всё равно эмульсия пёрла!!оказалось радиатор мешал атф и антифриз!!!заменил!!вот иду теперь дальше!!!

доброго времени суток!!!!господа!!!такой вопрос:карлсон включается оч часто в тёплую погоду!!стрелка гуляет в диапазоне "М"-"А" и довольно часто в пробках жужжит практически не выключается разница минут 5-7!!!меня настораживает это канитель!??радиатор после замены!!!!!!!! гбц так же после замены!!!система промыта!!!печка дует дай дороги!!все радиаторы промыты снаружи и изнутри!!Я ГРЕШУ НА ТЕРМОС!!!!люди добрые поделитесь мнениями!!!кто что думает!!по трассе в районе "О"и ниже бывает в зависимости от скорости!!

всё поставил пока радуюсь!!всем огромное СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!

спс!!а по уровню на какой букве должно быть!!!??????

добрый день !!не подскажите плз какое масло(неоригинал) в акпп фм1 1994 1.8 и по какую букву по щупу заливать!!

всем спасибо с трубками разобрался!!!а теперь подскажите плз какое масло в акпп льётся!!??и как слить просто я лазил пробку не нашел!! а на счёт трубок просто на другом форде было всего 2 трубки и всё вот я панику и развёл!!а радиатор точ такой же!!!

в том то и дело я не собрался я спрашиваю!!умных советов!!!а как сначала поставить всё на место и смотреть???

доброго времени суток господа такая трабла!!!!= ОЖ в акпп и наоборот АТФ в ОЖ!!!Я приговорил радиатор так как только поменял ГБЦ!!вопрос заключается в следующем ??=-у меня три трубки которые втыкиваются в радиатор!но я взял радуатор с другого мондюка и там было прикручено и вообще от акпп было только 2 трубки слева а у меня ещё справа одна!!но радиатор абсолютно одинаковый плз объясните что можно сделать с етой трубкой!! и можно ли её заглушить!!или что нить с ней сделать или попробовать прикрутить на етот радитор так как у меня было !!не черевато ли это тем же самым!!(эмульсия в расширитель)!!и в акпп!!