Мондео не разбирал, но с такой болячкой сталкивался у друга на Омега В. У него подгорели контакты в реле вентилятора.
Принцип диагностики, я думаю не сильно отличается. Хорошо бы схему цветную иметь, тестер и кусок провода. Искали следующим образом: исключили из цепи датчик температуры, закоротили контакты в разъеме, имитируя срабатывание в разных режимах (на Опеле две скорости, у Мондео я думаю также). Вентилятор реагирует - значит реле, предохранители, и проводка целые. Логично предположить, что неисправен датчик температуры. Если при имитации какого либо режима вентилятор не реагирует значит проверяем по цепи. Предохранители, реле, проводка.... Особо там ломаться нечему.
Датчик температуры тоже при желании можно проверить, он скорее всего при нагреве меняет свое сопротивление. По этому можно окунуть его в воду чувствительным концом и воду (тудаже градусник) нагревать до температуры срабатывания (обычно пишут на корпусе датчика). Если датчик отреагировал как положено (изменил сопротивление в соответствии с температурой) - то он рабочий.
Еще раз повторюсь, Мондео я не разбирал. Возможно есть какие то тонкости конкретной модели о которых я не знаю.