Mykhaylo
-
Постов
4 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Mykhaylo
-
Почему ты так думаешь? У меня Мондео 1995 года, насколько я знаю, стандарт OBD2, разъем для снятия кодов в салоне, а не в двигательном отсеке.
-
А нужно ли прибор програмировать, или же зарботает сразу же?
-
У меня Мондео 95 г, 1.8л, универсал, АКПП. Я без претензий на абсолютную истину, перечислил, что менял. В принципе, я всем из перечисленного доволен, за исключением термостата, который не позволял прогреваться, как надо, двигателю. Кстати, не побейте меня, я ошибся, производитель термостата назывался Mahle, тоже немец. У меня дисковые тормоза только передние. По свечам, - ставил также Моторкрафт к Фокусу с зазором 1 мм, меня убедили, что они совместимы с Мондео, - субъективно показалось, что двигатель работал хуже, свечи быстрее покрываль волшебным налетом от присадок. К NGK отношусь нормально, но на Форде их не ставил
-
Масло 5W30 Havoline, Texaco или 5W30 Liqui Moly - то что надо Салонный фильтр Форд, угольный - запаха не слышно и по цене относительно не отличается от других Воздушный и маслянный фильтр - только Манн Шаровая опора на болты - Ruville, уже проехал 20 тыс. Свечи - Моторкрафт платиновые с напайками на обеих электродах (зазор - 1.3 мм) Тормозные Диски - Delfi (подразделение GM) - нет повода жаловаться Термостат - пробовал экономить и поставил Mahle- потом пожалел, и все равно поставил Фордовский. у Kneht плохая прокладка - через несколько тысяч задубела, и началась течь. Также, он был на 88/102 градуса, а не на 92/102 поэтому двигатель не нагревался так, как надо (стрекла на 1/3 шкалы)