sur0k

от экспа похож. вроде его ставили при раздуве двигателя америкосы. только не понятно одно: что делать с впускным коллектором, если ставить больше дроссель?

проверь крепление тросса к кпп ( около черного кронштейна защелки могут быть сломаны).

на продажу походят. "для себя" левый натяжитель нездоровый. можешь снять его и посмотреть оставшийся ход. вставлять: зажимаешь в тисках(через деревяшки) и вставляешь чеку в натяжитель. устанавливаешь натяжитель на место и вытаскиваешь эту чеку- натяжитель встает в рабочее положение

Втулка тормозной вауумной трубки 1653956

дорестайл getrag mtx75 рестайл getrag mmt6

вопрос про насос? все в теме про насосы есть

замеры на стенде насосов для 6цил моторов: питание:12вольт 5 литров 92 бенза из одной канистры в другую за XXмин.YYсек моторчик____ 0.7bar____3bar___ 3.8bar___4.5bar ориг 3.0: _____01.17____02.04___02.25____03.10 ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ ориг 2.5:_____01.25____02.22____02.48____03.28 Bosch 420 (он же 001):__--------____--------____03.28____04.24 Новый бош 138 на монд в6 не подходит, т.к теперь на новом поколении бошей макс давление байпаса до 4.5, а по факту срывает на 4.2. маломальски подходит 0580454089

в оригинале на спицах изнутри написано ronal, если память не изменяет.

он по номеру может другой? , но теперь ответственно не могу заявить)

один на всех

отличается эта коробка только колоколом сцепления и шестернями от v6 версии. вероятность удачи высока

"передних" шесть) какая точно из передних плохо втыкается? если тот узел, который ты процитировал, целый, то проблема в самой коробке(в вилках).Но скорей всего именно крышка на троссе оторвана. заколхозить за пару ойро новую крышку - четыре шайбы м24 прорезать, чтоб получился Uпрофиль +просверлить в них отверстия под два длинных винта . в остальном только оригинал +муки протяжки нового тросса

диски подойдут, а вот щека резины будет тереть стойку. у меня резина зимняя 225 50 17 на арбузах от 4-го мондео. пришлось поставить проставки 3мм, и получился зазор резины со стойкой 2.5-3 мм. посмтри диски от си-макса. рисунки те-же, но вылет 50

для спецтехники стандартные рукава на 180 и 350 атмосфер(наш толстый и как раз на 350) везде продают. стандартные фитинги держат рабочее давление до 650 атмосфер уплотняются все на конус с резинкой. зачем было ставить и городить на заводе такие фитинги с фторопластовым кольцом для меня загадка.

у меня косвенный вопрос к топикстартеру: ты свою машину хоть раз с толкача заводил? или промахивался с выбором передачи(идешь на разгон на 4ой к примеру и по ошибке втыкаешь 3ью, что приводит к перекрутке мотора)....есть подозрение, что цепи грм растягиваются раньше положенного от таких случаев и при адовом катании. и начинается всякая ерунда в поведении мотора(особенно при нагреве). можно поменять всю обвязку, но мотор все равно тупит.