*challenger*
-
Постов
23 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент *challenger*
-
Аналагична)) Живет своей жизнью. В жару вобще не едет. Все описанные вами танцы с бубнами катушками насосами проводами свечами кхх дс тоже проходил. Кроме перепрошивки. Забил в итоге. Похоже эту дурутэк не победить.
-
Какой выход?
-
Тоже интересует про патрубок но по вашей ссылке ошибка. .....Страница, к которой вы обратились, не существует Код ошибки: 1S160/2....
-
Добрый день! Народ подскажите...номер новой личинки в сборе такой 4 965 988? А то экзист пишет что это ремкомплект замка капота, а эмекс называет его личинкой.
-
Неделю назад тоже отказался заводится. Катуха, свечи, провода, насос - все новое. Почитав данную тему полез к датчику колена. Провод датчика внешне был целым, но как оказалось перетертый внутри изоляции. Все зачистил скрутил заизолировал - завелся с пол оборота. На всё про всё 30мин времени и 0 руб затрат. Спасибо форуму!)
-
Кстати да... и заметил компрессор часто щелкает. Спасибо за мысль.
-
Приветствую! может кто-нибудь в курсе, как так? Климат однозонный но...пассажирская сторона дует холодным воздухом, а водительская теплым...в чем прикол?
-
Согласен, но учитывая то, что родственник девушка ... я не удивлен)))
-
У родственника покупал...а он в автосалоне )
-
Не...пробег не мотаный. Если честно, начал звенеть маховик, чтобы коробку сто раз не дергать, сразу поменял сцепление. Оно еще нормально работало, но цепляло уже в самом верху. С гранатами х/з почему так, но пробег родной 100%
-
Машину брал с пробегом 70т.км...сейчас 100 В процессе езды приходилось менять: Все масла, фильтра, тормозуху, антифриз, колодки, свечи, акамулятор. Лампочки там всякие. Ну это все расходники. Из ремонтов: Сцепление, корзина, маховик, выжимной - выработали ресурс Вихревые заслонки впуск.коллектора - затарахтели Замена прокладки на компрессоре кондея - травил фреон Вроде все Щас еще трещит какая-то граната... Надеюсь после сотки не начнет сыпаться))), как у некоторых владельцев на этой ветке.
-
Поменял сами заслонки....заказал в экзисте.
-
Блин. Точно заслонки тарахтели. Поменял....тишина
-
Ссылка битая
-
Ясно. Закажу сегодня. Вот уж точно DURA )))
-
Здравствуйте! Подскажите какой ресурс у впускного коллектора? Тоже имеется дизельный стук. Замеряли клапана. Один ны выпуске был 0,39. Допуск как я понимаю 0,27-0,33. Заказал стакан, поменяли. Стук остался. Пробег 90т.км. Масло не жрет. Неужели за 90т.км сдох коллектор?
-
Выше писал про треск. Пробег 87000км(100%). На счет люфта не знаю надо проверить. А еще передачи туго втыкаются, и в жару не тянет, и масло из под фильтра гонит, прокладку под переходником поменял, фильтр поменял не знаю че ему надо, и вода в салоне после дождя, и бампер провис, недавно приборы начали моргать, и вентилятор климата иногда визжит. И все это еще не проехало и ста тыщ. Эксплуатируется очень бережно, все ТО как положено. После япов я в недоумении. Фордов раньше не было. Мож так и надо незнаю? Хотя внешне красавец и на ходу приятный. Извините за офтоп...крик души...
-
Ну..как бы если чесно раздражает . Да и если продавать надумаю, докажи людям, что это мелочь на которую не стоит обращать внимание. Я бы не поверил.
-
И у меня такая же фигня. На холодную заводишь чё то бренчит в районе коробки. Выжимаю сцепление....тишина. На прогретую стук пропадает. Тоже на выжимной грешу, хотя не уверен. Если кто победил эту проблему поделитесь. Я вобще смотрю на Мондео все болячкки типовые. А то не хочется лесть туда незнаю куда, и менять вслепую пол машины.)))))
-
Лады... Придется уделить катушке пристольное внимание. Но если честно, сколько было иномашин ни разу катушки проблем не создавали....при любых пробегах.
-
Свечи поменял... оригинал. Провода проверяли. На счет катушки тоже были сомнения. Но че то не верится, что она может помереть за 80 т.км.?? Этож не приора.
-
Всем привет. У меня такая же фигня. Трогаешся с места...как за жопу держут до 3тыщ, потом нормальная динамика особенно на прогретом моторе. Иногда с перекрестков приходится раскручивать мотор до 4-4,5 чтобы нормально тронуться. Менял свечи, все фильтры.. бесполезно. На этом форуме видел много подобных тем, но четкого ответа в решении проблемы так и не нашел. Сам грешу на зажигание, но что именно х.з. Менять и чистить все подрят не хочется, спонсоров на это нет.