Abdubas

Внесу пару дополнений, чтобы не было неоправданных ожиданий: цены на М3 за счет торгов и подорожания услуг перевозчиков поднялись практически до уровня рыночных. вышеописанный хэтч тут будет стоить 11000$ под ключ, за 9500 такой уже не взять. Смотрите сами, реально ли в такой комлпектации его здесь купить. что касается М4 - если сравнивать с местным рынком все равно вы будете в плюсе, такие авто тут стоят на 2-3т.$ дороже В общем чем дороже авто, тем интереснее его покупать на аукционе и тем больше можно сэкономить.

тоже интересует

ну ок, я не против если ты еще и доплатишь за пробег

бери вторую) черный седан для души будет, серый хэтч для практичности если желающих до завтра не найдется себе попробую торгануть. если выиграю, подумаем...может махнемся))) комплектация вроде такая же

Торги завтра в 5 вечера. Авто практически в идеале. Старт с 4100, ожидаемая цена 5000-5300. Времени осталось мало, мчтобы взять отличный авто. Полная информация Марка: Ford Двери: 5 Количество мест: 5 Модель: Mondeo 2.0 TDCI Дата первой регистрации: 20/10/2006 Тип кузова: Автомобиль с открывающейся вверх задней дверью Объем двигателя: 1998 Тип топлива: Дизельное топливо Тип коробки передач: 5 Ручное Кв: 85 kW (116 Л/с) Пробег: 126.679 Окраска: Серый Цвет внутренней части: Черный Номер шасси: WF05XXGBB56R24390 Вид спереди: 205/55/16 Вид сзади: 205/55/16 Количество ключей: 1 Металлическая окраска: Да Обивка: Сочетание ткани/кожи Наиболее важное оборудование Автоматическое кондиционирование воздуха Задние стекла с электрическим приводом Металлическая окраска Датчики парковки Передние места с подогревом Литые колеса Передние боковые стекла с электрическим приводом Навигационная система (GPS) Радио-CD проигрыватель Дополнительное оборудование ABS Встроенный компьютер Передние противотуманные фары Боковые зеркала, автоматически регулируемые Пневмоподушки 6 Подлокотник по центру спереди Удаленная централизованная блокировка замков Контроль рейса Иное оборудование Боковые зеркала с подогревом Руль, отделанный кожей

включаю режим самодигностики, когда дохожу до параметра температуры у меня показывает на холодную 40 градусов. при дальнейшем прогреве значение растет. в общем минимальная температура на компе - 40 градусов. есть, возможно, и причинно-следственная связь - слегка подтраивает утром на холодную (правда после чистки форсунок средство стало значительно меньше, но все равно осталось немного). датчику хана?

спасибо! забыл еще спросить. сколько слоев краски ложил и грунтовать обязательно? и вообще для чего грунтовка нужна.

вопрос такого плана. у меня дизель и больше всего напрягает тоже именно мотор и его вибрация. изучил всю тему в том числе и фф-клуба на так решения и не нашел. посему пару вопросов: 1. как и стоит ли снимать торпедо для проклейки щита между мотором и салоном. особенно переживаю чтобы подушки не постреляли. 2. стоит ли вибрить капот. или это наоборот даст эффект, когда вибрация дополнительно пойдет на другие части, в том числе и в салон. 3. немного вибрирует руль, слегка напрягает. есть ли какая таблетка от этого? спасибо заранее

поставил сегодня летнюю. на 205/60 машина стала повыше, помягче. авто теперь прет как корабль по волнам. в общем доволен

мондюк не минивэн, серьезно с таким бюджетом толко рынок кстати завтра торгуется серебристый хэтч конца 2005-го. комплектация простая, но в идеале и пробег 107тык. 3800 старт

Боряныч, так часть его обратно в бак потекло, не ? mixalblch, я размеры не снимал. по месту подбирал из того что имелось в гараже.

Vitebskii, ты хотел сказать шчасця...ну и настаяшчых чалавечаских яиц

скажите что лучше: черный мат или глянец. и чем кто и как красил? запылить балончиком я так понимаю не вариант там должно быть что-то термостойкое

ну с таким запасом от времени поста до выезда можно передать лишь привет кремлю

таких авто на аукционе нет, там автомобили 3-5 лет, стоимость начинается от 5-6 евро (это не минивэны), плюсуем доставку с растаможкой получаем тут от 10000$. с таким бюджетом даже не знаю что посоветовать, на рынок. а вообще поздно все спохватились...цены уже поползли вверх

только что бак под плешку залил на заправке давали за машину 8тыс)))

а пруфлинк можно? врое еще не первое апреля))) а во, чето раскопал http://kp.by/online/news/860628

собираюсь сделать апгрэйд подсветки: - диоды в подсветку ног - светодиодная лента в багажник - диоды в габариты - диоды в подсветку номера - возможно еще какую-то мелочевку У нас есть сайт v8, где все втридорога. Поэтому хочу заказать через товарища в китае, вот тут http://www.dealextreme.com/c/car-accessories-799 Он говорит, что желательно чтобы минимальный заказ был от 40-50$. В связи с этим ищу единомышленников. Посмотрите по ссылке, может кому что надо с этого сайта и скажите мне до конца недели (в ЛС)

8-8,5 чего? евро, баксы? тут со всеми платежами или там? если евро там вариантов тьма P.S. не серьезный подход. телефон знаешь..нужна машина - звони, ну или хотя бы скайп. Да и гомельского дилера телефон тоже дал, даже в Минск ехать не надо.

если рассматривать покупку гражданами РФ, то касательно 4-х мондео тоже неплохая цена получается если таможить через РБ (на 1-2 тыс$ дешевле), но учитывая чистую историю, сервисное обслуживание, хорошее и прозрачное состояние, а также тот факт что автомобиль ездил по европейским дорогам, то выгода только увеличивается. Кому интересно - пишем в скайп

в общем пообщавшись вчера с соседом, у которого дизельная омега, он посоветовал мне сделать чистку форсунок при помощи присадки и о чудо, сегодня никакого троения! поделюсь со всеми, а особенно с такими же как и я (без рук) о том, что мы сделали. Для начала: машина у меня форд мондео 2,0 TDDi, 2001 (2003 продажа), родной пробег 105000. Казалось бы, рано там чему то умирать, но автомобиль был куплен в Минске на Юколе, поэтому все 105000 он пробегал на местной солярке. Вот видимо и закоксовались немного форсунки и на холодный движок они хреново распыляли (просто лили). В результате и плавали обороты, двигатель характерно вибрировал, что аж на руль отдавало. Итак (возможно буду писать на ламерском языке, но не обессудьте): 1. покупаем на любой заправке средство для чистки форсунок и камеры сгорания для дизельных двигателей Ликви Молли. Металлический баллон емкостью 500 мл (для надежности можете взять 2), стоит 43000 белок (15 баксов). 2. Также вам понадобится полбака топлива, 4 трубки разных диаметра, канистра, литровая баночка. 3. Средство рекомендуется заливать в бак, но чтобы не поднимать всю чачу со стенок бака и не гнать ее в тнвд, форсунки, мы подключили напрямую к движку. 4. Слева движка от топливного фильтра идет 2 патрубка, которые одеваются на метталические трубки, идущие в движок. Верхняя (желтый хомуток) прямая подача, нижняя (чуьб тоньше, красная) - это обратка. 5. Снимаем красный и желтый хомутки, вставляем трубки от топливного фильтра и направляем их в канистру. Оттуда будь течь соляра, которую гонит насос с бензобака. 6. На металлические трубки идущие в движок (с другой стороны размокнутой цепи) также одеваем резиновые трубки и вставляем в баночку, предварительно налив туда средство. Ваш движок теперь будет работать на этом средстве. Более толстая трубка (которая была закреплена желтым хомутком) должна быть погружена в чудо-средство, обратка - необязательно. 7. Включаем зажигание, заводим. 8. Движок начинает работать на чудо-средстве, а с топливного фильтра гонится соляра по трубкам в канистру. Один человек держит трубки, другой сидит газует. Процедура длится пока ваша канистра не будет наполена (надо следить) либо пока не загорится лампочка "мало топлива". 9. выключаем. Заливаем соляру с канистры обратно в бак и повторяем операцию. У меня полный цикл выработки 500 мл средства равнялся трем переливам. 10. Как только чудо-средство выгорело, отсоединяем трубки и ставим все на место. 11. вуаля! Сегодня утром никаких плавающим оборотов. Движок стал работать заметно тише, пропала вибрация и самое главное увеличилась тяга! Машина стала живее реагировать на педальку газа. Надеюсь такая ламерская инструкция поможет и вам. Цена вопроса: 15$ и 2 литра пива Самое сложное в этом процессе оказалось найти 4 резиновые трубки нужного диаметра. На счастье у соседа в гараже они нашлись за 5 минут. P.S.Систему чистки можно упростить, отключив подкачивающий насос из бака (толи фишку снять, толи предохранитель нужный вытащить), но мы не стали лезть в эти дебри. В этом бы варианте вам понадобилось только 2 трубки и никаких канистр и переливов.

посоветуйте пожалуйста специалиста в минске. проблема такая же как и у топикстартера.проверить то либо сё не предлагать (руки не оттуда)

4300 старт. в понедельник они уже заканчиваются. списки чтобы не спамить не оглашаю, кому надо, тот постучится

на понедельник торгуется 4 черных универсала 2006 года в 3-ей будке различных комплектаций по неплохим ценам.

ну как бы если белорусский рубль девольвируется то, то курс изменится пропорционально всем валютам, в т.ч. и по отношению к рос. рублю. поэтому твоя афера не прокатит