serg19

Здравствуйте! Сколько будет стоить замена всех 3-х лямбд на 3,0 Мондео 2005 г.в. (не СТ)

ок ..спасибо буду в 9

Запишите, пожалуйста, на ближайшее время - завтра послезавтра -гудит какой то шкив -стучит передняя подвеска х643 ом199 Спасибо!

Всем спасибо - я думал что "изолятор" - (как в Микрокате написано) - это шумоизоляция, а оказалось что это еще и "брызговик" Что интересно, что и левый и правый брызговики по Микрокату ставились только до 2004 года а потом пробел.....типа съекономили??????

Начало здесь http://mondeoclub.ru/forum/topic/91502/page__p__1606329__fromsearch__1#entry1606329 Менял оторванный правый передний подкрылок и заметил что после установки нового подкрылка остается незакрытым пространство двигателя ( там где шкив с ремнем крутится) Вопрос - там должен быть пластиковый экран? если да то какой код? всю голову сломал в поисках по Микрокату... Посоветовали деталь №1 http://www.elcats.ru/ford/Parts.aspx?Model=276ce3ec-4473-4c97-b85d-452d1b6f4be8&Group=B5C0000E&AtId=C2000019&Title=%D0%92%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BB%D1%8F%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5+%D0%B4%D0%B5%D1%84%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B Получил ее но поставить НЕ ПОНИМАЮ как!!!!!!! она маленькая и не встает в это место!!! Может кто сфоткать как у него выглядит правый подкрылок с защитой моторного отсека?????? Пожалуйста!! А то я еще и левый заказал....тоже чую что будут траблы с установкой...

ок

Можно записаться на понедельник 25 10 2010 в интервале 13 00 -15 00 на замену масла и диагностику подвески Мондео 2005 х643ом 199 Спасибо!

ок

Спасибо, я рассчитывал на пятницу, но коль она уже невозможна, то подожду до след недели. Если вдруг освободится место до субботы, то позвоните 8 903 778 9952 - подъеду в течении 2-3 часов с субботы по понедельник не смогу.

на 17 число? а раньше нет?

Здравствуйте! На замену масла и диагностику передней подвески запишите на вторник,среду,четверг или пятницу желательно первая половина дня? Масло и фильтр мои Х 643 ОМ 199 рус диагностика подвески 450 руб потом учитывается при ремонте у Вас или оплачивается вне зависимости от ремонта у Вас?

Здравствуйте! на завтра на утро (около 10 00) есть возможность записаться на замену опоры двигателя и радиатора охлаждения и возможно Шруса внешнего? Запчасти свои

завтра на утро что есть работы все те же что и выше. желательно на 10 -00?? Лобовые стекла случаем не меняете?? номер х643ом 199 рус

на какое число сейчас записываете? надо промыть радиаторы, замена масла и посмотреть подвеску и под вопросом наружный шрус? все запчасти свои

у меня 215 55 17 - люблю поэкспериментировать...после изучения всех ТТХ пришел к выводу что встанут и не будут задевать и действительно встали. Пробег 50 тыс км все ок. кроме меньшей приемистости изза большего диаметра колеса по внешнему краю. Впрочем тема неоднократно поднималась - используйте ПОИСК

еще раз подтвержу свое мнение, что ГАЗ НЕ НАДО ставить, если: 1. Вы имеете заработок, позволяющий не задумываться о тратах на бензин. 2. Ежегодный пробег менее 20 000 (ИМХО) 3. Боязнь чего то нового в Вашей жизни 4. Отстутствие опыта возни с железками и электроникой в авто ( в принципе можно компенсировать установкой дорогой системы и обслуживанием на сервисе, но тогда ежегодный пробег должен быть более 40 000 км для экономической целесообразности) 5. Необходимость использования багажника в полном размере. 6. Нежелание ограничителя оборотов двигателя при работе на ГАЗУ (в голове ессно) - не более 4000-5000 оборотов в длительном режиме (более 1минуты ИМХО) - необходимо для предотвращения перегревания клапанов на газу. (т.е. гонять на газу не рекомендуется) (т.к. на газовоздушная смесь горит медленнее и на больших оборатах не успевает полность сгореть и догорает в системе выпуска,перегревая выпускной клапан и катализатор, а на малых оборотах , что доказывал в результатах моторных испытаний журнал "За рулем" температура на выпускном клапане повышается только на несколько градусов, что не приводит к фатальному перегреву клапана и тем более катализатора) 7. Нежелание ставить газ только на относительно свежую, исправную машину для исключения уже существующих неисправностей и воплей, что газ запорол мне мотор.... 8. Предполагаемый пробег авто с момента установки ГБО до продажи менее 50 000 км. Ответив положительно хоть на 1 пункт...то газ ставить НЕ НАДО. Исключение составляет если человеку интересно повозиться с этим и он имеет время и возможности для этого... Еще раз напомню......если газсистема барахлит, то машина становится бензиновой простым переключением тумблера.... и поломка газа не приводит к обездвиживанию авто, т.е. у машины появляется резервная система питания, что очень неплохо ИМХО

ладно придется взять калькулятор... Пробег моего авто 40 000 в год взят новым и будет выкатываться до примерно 300 000 км (совсем нестрашный пробег, как многие думают...ха ха) расход по Москве в среднем 14 л бенза и 16 газа путем несложных расчетов получаем за 20 000 км экономия 30 000 руб (примерная стоимость установки 4-го поколения ГБО) за 300 000 км экономия составит 450 000 минус стоимость ГБО ...вроде неплохо ..на пиво хватит полюбому, даже угостить неверующих.... Я не считал сэкономленные бензонасосы, форсунки, свечи, топливные фильтры и т.п. Стоимость расходников ГБО гораздо ниже чем бензоаналогов. (фильтр 200 руб, форсунки 1000 руб и т.д.) Согласен, если ездить на машине 5000 в год то нах это надо. или каждый год покупать новую машину...то тем более нах нах нах надо. и вообще свинопасы королям не товарищи.... Кстати НЕ ТАКСУЮ...просто пользуюсь машиной по своей работе и по собственным нуждам почти каждый день, как и большинство остальных. Сказки не пишу и не сочиняю....только голые факты, ув.тов. Гонсалец. Просто то что было в Ваши лохматые годы и то что сейчас...2 большие разницы. (и еще КАКИЕ разницы) Хотя если не секрет, какое у Вас образование, ув.тов. Гонсалец? если не техническое то дальше убеждать не буду....все равно не поймете... Кто разбирается в технике, тот и сам посчитает... а цена пока нормальна - 50% от АИ-95 можно и сэкономить, если кто хочет именно это....

1. Сам езжу на Фаворите но сейчас по качеству БРС лучше на порядок Коллектор сверлится... а как же еще????????? снять поставить его у меня занимает 1 час (замена свечей у меня идет со съемом коллектора) 2. 62 литра тор 3. Где есть место. 4. Рвется цепь форсунок и все. Адаптации нет никакой (на моем движке точно нет...приезжайте...смотрите) 5. Правильная установка поплавка не приводит к тарабану на кочках - или замените его...у меня не тарабанит никогда. 6. Ставить импортные шланги и на герметик обязательно - они не воняют и дольше служат. Ставить только 4-е поколение, иначе расстройств будет больше чем преимуществ.

ОТВЕЧАЮ Просто мне НЕ ПОНРАВИЛОСЬ что разговор свелся к тому что ГАЗ - это ЗЛО (без исключений) Поэтому по п.1 - подача вопроса НЕВЕРНАЯ - Человек с высшим техническим и интересующийся двигателями НИКОГДА НЕ СКАЖЕТ - ГАЗ СТАВИТЬ НЕЛЬЗЯ - он скажет ГАЗ НАДО СТАВИТЬ ПРАВИЛЬНО И обслуживать ПРАВИЛЬНО - и тогда Вы получаете ВСЕ преимущества газового топлива (сами найдете в инете если надо) и при правильной ЭКСПЛУАТАЦИИ ВЫ не получите тех страшилок, которомы Вас пугают. Мысль была о том что в России и обычный автосервис некачественен (я препочитаю лично контролировать работу механиков на сервисе по ответственным работам, т.к. халтурят везде) а газовый сервис тем более - не имея знаний, проконтролировать работу газовтыкателей невозможно и потом вот начинаются вопли обиженных - "газ дерьмо и т.п.". Хотите качественной установки??? велкам в Европу - там все сертифицировано, но установка у нас стоит 1000 евро а у них 3000 евро и почему то европейцы ставят, а там деньги считать умеют!!!!!!!!! Так что я даже не буду считать для Вас экономическую целесообразность - в Европе уже давно посчитали и пользуются ею, хотя у них эта выгода меньше чем можно получить у нас при грамотной установке и эксплуатации. По п.2 - к сожалению у нас большинство людей хочет "чтобы им сделали хорошо" за маленькие деньги и радостно взирают на лапшу на своих ушах, а потом начинают петь про "гемор кот нах ненужен" По мне чем меньше будет "всех остальных" тем более безопасная будет наша жизнь. Слава богу что на управление машиной у нас надо учиться на права а не давать сразу их...дескать фигня какая...это как на велосипеде. Так и здесь...постарайтесь вникнуть в тему и приложить СВОИ мозги и руки (хотя может и не потребоваться - качество становится все лучше и лучше...стали уже брендовые системы ставить - БРС например - дорогая но качественная система с минимальным копанием в ней.)

Нет не для ИЗБРАННЫХ а для тех кто не боится пошевелить и руками и мозгами в случае неработоспособности того что В ПРИНЦИПЕ и в ТЕОРИИ и ПРАКТИКЕ ДОЛЖНО работать нормально и заставить это работать нормально Вы не представляете, но я себе газ поставил изза любви к экспериментам - все ругают, а я поставлю и заставлю работать как надо (люблю доказывать только СЕБЕ что я могу что захочу) а денег у меня достаточно для езды на бензине, чем я и занимаюсь для профилактики бензоборудования на каждую тысячу км на газе проезжаю 100 км на бензе + прогревы на бензе. На газу двигатель работает МЯГЧЕ и мне это НРАВИТСЯ поэтому и езжу на газу. Заправка у меня у дома - чего еще желать? насчет того что у кого то нет денег на заправку бензином дорогой машины -см. первое предложение (некоторые ставят из за интереса и разнообразия и преимуществ работы на газу, т.к. поставить на 8-цил машинку хорошую систему стоит около 50 т.р.и отбить ее долго и неинтересно) по п.4 - СТРАХ - это недостаток образованности , если Вы считаете что ОБРАЗОВАННОСТЬ это признак ИЗБРАННЫХ, то я СОГЛАСЕН (это требует усилий от человека, остальные просто хотят чтобы им было ХОРОШО без усилий с их стороны) п.5 - опять же людей заставить поставить ГАЗ может только экономия на нем (большинство, меньшинство уже поставило из за интереса к технике) а экономия значительная возможна только либо человеку зарплату срежут до уровня 10 000 р в месяц и человек захочет съэкономить 400 руб на баке или поднятием цены бенза чтобы человек с зарплатой 50-60 тыс в мес задумался а не съекономить ли 1-2 тыс на одной заправке - "экономическая теория" - предмет такой в Вузах есть, знаете ли.... Поэтому у нас и дизель не приживается как в Европе (80% средне и большеразмерных авто дизельные) - цена бенза не оправдывает экономию на дизеле и его тоже берут либо энтузиасты, знающие о его преимуществах, либо владельцы тяжелых джипов (там расход существенен) А Так я думаю в Москве цена бенза даже в 40 р не заставит людей пересесть на велики (зимой -ха ха) и на общественный транспорт - уже проходили - в стране кризис а все ездят как ни в чем не бывало....наши люди понты выше всего поставят - как же я да на метро???... Кто не хочет тот пусть и не ставит ГАЗ - вопрос зачем пугать народ немыслимыми историями рассказанными людьми, которые не сведущи в данном вопросе и не имеют опыта ПРАВИЛЬНОЙ и ГРАМОТНОЙ эксплуатации авто на газу ??? ЗАЧЕМ? понты опять...круто...страшно!!!!!!!!

При октановом числе у газа больше 100 ед детонацию Вы не добьетесь. Наоборот газ сгорает плавнее. Единственное ограничение - на газу не надо длительно крутить более 4000 оборотов (газ горит чуть медленнее и могут быть проблемы с клапанами) ОСНОВНОЕ!!! Не надо ставить газ, если с двигателями и газовой аппаратурой и теорией на Вы. Т.е тут не работает принцип - поставил и забыл... Если мозги и руки из правильного места растут, то при доработке и правильной эксплуатации газ не приносит вышеуказанных проблем. Потверждение - мой Моня 150 тыс на газу - приглашаю посмотреть и попробовать - все ходовые качества не меняются. Дорабатывал сам обслуживаю сам. Проблем НЕТ. Приятностей у газа тоже много - более плавный двигатель ( когда вынуждено ездишь на бензе то отмечаешь малозаметную, но все же дерганность, резкость при движении), чистота в двигателе, сохранность бензонасоса, форсунок, коллектора, катализатора. В общем при должном умении все это работает хорошо. Подтверждением тому - встречи на газовых заправках дорогих автомабилей (гораздо дороже мони - Бимеры, японки, джипы с 8 и более цил. движками) тоже не согласен - никакого тупления мозгов не заметно - желающие могут проверить на моем пепелаце. Адатптация при правильной установке - минимальна и неаметна разницы в метане и пропане в аппаратуре нет - только баллоны. хорошая аппаратура стоит на 4 цил от 30 тыс на 6 цил от 40 тыс с установкой. а прогоревшие клапана я уже писал от чего горят -- либо зажигание вручную смещают на раннее либо беднят смесь для экономии либо гоняют на 5000+ оборатах постоянно- все это уже описано. Газ выгоден если хочешь на нем проехать более 100 тыс и машина в хор техсостоянии. Постоянные настройки? у меня примерно раз в 20 тыс - как ТО на бензе - делаю сам, благо несложно при наличии рук и головы. качество бензина все таки не очень - замены сеток и самих бензонасосов , читска форсунок говорят сами за себя. у меня за 150+ пробега бензонасосо и сетка не чистилась ни разу. Газ тоже бывает дерьмо, поэтому привязываешься к определенной заправке проверенной (у меня около дома) - последствия плохого газа обычно - досрочная замена 2-х газ. фильтров и крайне редко промывка газ форсунок. Количество газифицированных авто низко потому что: 1. Главное - Газовый сервис в крайне низком техническом и человеческом состоянии ( без своих рук лучше не начинать - визиты к установщикам занимают Очень много времени) 2. Количество заправок мало, а НОРМАЛЬНЫХ качественных и без недолива КРАЙНЕ мало (хорошо если такая есть по маршруту обычного следования) 3. Часть багажника не используется (либо запаска в багажнике болтается либо баллон за спинкой стоит) 4. Простой человеческий страх перед чем- то необъяснимым и УЖАСНЫМ (чем я вляется для рядового автолюбителя без профильного образования этот страшный ГАЗ) 5. Цена бензина крайне низка для нашей страны, где до сих пор народ покупает прожорливые многолитровые джипы и ему пофигу расход денег на топливо. Сделайте бенз как в Европе - 50 руб литр, газ 20 руб литр (мечты конечно) и постройте нормальные заправки с нормальным газовым сервисом и посмотрите как изменится количество газифицированных машин.

извините был в командировке. не смог ответить. Пока проблема с заменой генератора отпала. Спасибо за внимание.

этот же генератор вроде идет и на 3.0 л - какая цена у Вас на него?

Добрый день! Пропала зарядка на АКБ (м.б. генератор?) - делаете ли Вы ремонт генераторов (если он возможен - например щетки или т.п.) или только меняете целиком? . Есть ли в наличии генератор и цена? на субботу - наверное поздно записываться? - машина в воскресенье очень нужна..

Переборку заднего суппорта делаете? (заедает возврат рычага ручника на нем в нулевое положение) ремкомплект (все пыльники и др резинки для этого есть) т.е. разобрать суппорт, очистить ось ручника от окислов и прочие части от загрязнений. Машинка - Моня 3 2005 г. седан