purple_cardinal

:lol:

Да чё мелочится!? 5 литров на 100 км это нормальный расход для Мондео кружок по МКАДУ в 4 час утра на 5-ой на 50-60 км/час и всё реально.... кто-нибудь серьёзно может писать про свой расход? Вот вчера как раз скатал очередной бак получилось на 55 литров 430 км - соответственно 12,8 на 100 км езда 50% трасса, 50% город трасса: от пробки до 180-ти город: от пробки до 160-ти езда активная, наиболее частый режим переключения передач на 4.000 - 6.000 об/мин. помоему расход более чем нормальный.

Я Брембо по 750 руб за штуку брал... Решил взять Брембо, так как на выбор были Зимерман, АТЕ и Брембо, все в ценовом диапазоне от 750 до 1100 руб/шт. по-моему по определению ни одного из этих производителей диск не может стоить так дёшево... А если все дерьмо, то зачем платить больше ;) (закон Доси ) Колодки Лукас... скрепят на этих дисках... аж стыдно на перекрёстках... хорошо, что тонированный)) хоть не видят меня)))

Как то Вы неактивно... Воронеж большое же город, народу на Мондео наверняка много ездит, ну хоть пивка собрались бы вечерком на площади у памятника собаке попить... недалеко от К2...

У меня 2,0 АКПП !!! это по определению не возможно!

бесполезный разговор ;) бака мне на 4 дня хватает. Бери отпуск, будешь жить у меня в машине, вместе считать будем, будешь всё записывать)) 4 дня на 95-поездим, 4 дня на 98-ом. и на многие года закроем этот вопрос, чтоб бесполезно не флудить лишний раз...

в бак входит около 61-62 литров, там резерв есть!

убеждать никого не буду... - практика ;) на тапку то меньше давить приходиться....

у меня 14 - 14,5 по городу на 95-ом 13 - 13,5 на 98-ом 10 - 11 по трассе.. чё только не далал.. в итоге - привык)

Сегодня видел двух овощей на седанах ФМ-1, примерно тёмно-синего цвета оба. Номеров к сожалению не срисовал. После увиденного хотел бы обратится к владельцам Мондео! Ребят хорош над машиной издеваться!!!! ну ладно вмятинки, у всех бывает... но ездить как лох последний, что дамы вокруг в шоке, ездить с открытым капотом, вывернутым зеркалом (что, неужели сложно наместо вставить?), с полу спущенным колесом, грязными до ужоса изнутри стеклами и тд. и т. п. помоему неуважение в первую очередь к себе, а во-вторую, что для меня важнее, к столь уважаемому автомобилю!!! Особенно убил чел в районе пересечения первой Владимирской с ш. Энтузиастов... примерно в 14 часов 15мин, за мной под стрелку стоял и пытался своей дохлой бибиколкой гундеть...

Передняя ось - COURIER MONZA 195/50R15 82V Задняя ось -MIСHELIN ENERGY XH 185/65R15 88H - временно (на старых, на прошлой неделе в одном из поворотов протектор срезало) Yokogama S-306 - Это старая шина, производство которой несколько лет назад было переведено в Малайзию и Филиппины, что очень серьезно сказалось на составе резиновой смеси и соответственно ездовых свойствах шины. Хотя шина и уступает своей Японской прородительнице, все же она лучше любой отечественной, даже многими любимого АМTELа от кампании Nokian (только набирающейся опыта в производстве "качественных" летних шин) А на счет высоких скоростей тебе надо определиться: или дешевые шины или быстрая езда (бюджеты будут разнополярны!)

Кстати, а зачем в базе кнехт и мале по разным закладкам разнесены? Вспомнил! Стойки стабилизатора ещё менял, фирма производитель Hansa, 12 тыс. уже прошли, сегодня проверил - живые!

Фильтр салонный Mahle - гавно, в салоне воняет так же как и без него Сайленблоки передней подвески Ruville 5 тык уже прошел, пока все нормуль, хотя и при установке один оказался меньшего диаметра пришлось приваривать . Масло моторное Motul на эстеровой основе - вещь!!! хотя и лезет во все щели (другим не рекомендую, для обычной езды по городу и оригинальное фордовское подойдет) Фильтр масленный MANN - вещь, лучше пока не встречал (при замене, в фильтре масло намного чернее, чем в блоке, например при Фраме, и там и там одинаковое) Колодки TRW/Lucas ну что тут говорить, Польша - она и в Африке Польша. Выбор то в магазинах небольшой, или польский Лукас или Ярославский наждак для дисков Маркон! Сцепление Sachs пока только тысячу на новом прошел, нечего сказать. Старое тоже Sachs, 70 тыс. прошло, лопнул диск сцепления, а так по расчетам износа, ещё бы тысяч 70-т точно прошло! Значит хорошее Свечи зажигания Motorcraft - на 20-30 тысяч хватает, меня вполне устраивают, хотя и DENSO лучше, но дорогие. NGK - говно, не рекомендую, в прибалтике делают, на 20 тыс. их хватает, но на них увеличивается расход топлива и мощность падает! Бензин Аи-98 - рекомендую, на нём машина себя прекрасно чувствут, во всех отношениях! Провода высоковольтные помоему ДженМур, хватает на 30 тыс., меня вполне устраивают, говорят оригинальных хватает на 60-т, но они и стоят дороже в два раза! Гидрокомпенсаторы TRW - уже 9-ть месяцев на Мотюле ни звука не подают, ни на холодную, ни на горячую! О шинах и дисках наверное будет не в тему как и о бензине с маслом

Тестером, продающимся в большинстве магазинов автозапчастей, а правельное сопротивление прописано в книге по ремонту

Пару дней назад решил на свечи посмотреть (тысяч пять прошли), выкрутил - все одинаково белые! Пригляделся, а на одной свече тоненькая трещина, сначало подумал грязь, а не стиралась, заменил - пропало небольшое дергань при троганье и на полный бак 540 км прошел! до этого было 400-420 км.

На сколько я помню, при повышении сопротивления в ВВ, свяча гореть начинает, увеличивается зазор (особенно на платиновых) соответственно и расход. А при уменьшении сопротивления на ВВ искра тускнеет и идет неполное сгорание смеси, что тоже ведет к увеличению расхода топлива. все это происходит при износе ВВ проводов. неоригинальных хватает на 30 тыс. оригинальных на 70 тыс. км. На 120-ти и у меня почти десятка, только если ты реально в Суоми живешь, то тебе с бензином повезло больше!