purple_cardinal

Не забудь теперь масло это поменять. Его свойства испорчены присадкой.

Вещь дорогая в обслуге, проще на обычные аморты заменить. Я в своё время именно так и сделал.

Лучше по подробнее напиши, что значит "и ничего" Ключ поворачиваешь и тишина... или ключ поворачиваешь и в чуть цепануло и как проскользнуло... или ключ повернул и как будто завыло... или просто еле еле крутит... Это же всё разные причины.

у меня была машина с такой приблудой. как правило попадая в Россию, система эта уже не работает. три года назад пара задних амортизаторов около 900 баксов стоила

что-то не видел там маркировок...

:lol: Я свими тоже доволен был, продавать жалко было, хотя и для серьезных нагрузок автомобильчик слабоват... По динамике, объективно слабоват... по балансу... очень большая разница между моней с механникой и автоматом (как будто абсолютно разные автомобили) у меня тоже парочка 460-ых было, моторчики у них слабенькие)) сгорают быстро)) а з/ч по движку ровно в три раза дороже, чем на Ауди тех же лет), подрамник слабый, а так машинка хорошая, мне нравились

бмв тоже далеко не самый надёжный автомобиль...это не хонда))) но, если сравнивать Е39 годика так 2001 и Мондео того же года, то на мой взгляд при надлежащем содержании, расход примерно одинаковый, ну может максимум процентов на 20 бмв дороже будет, естественно при не официальном обслуживании (но за комфорт надо платить ;) ) но опять же, здесь огромное множество нюансов!!! например, моя последняя моня 93 г.в. 2,0 АКПП за год обошлась мне без шин и бензина в 74.000 рублей, но я меняю детали не тогда, когда в амортизаторах штоки заржавели или от люфта в шаровых меня на 80-ти колбасит, а по собственным ощущениям или пробегу/реальному сроку службы детали. К сожалению срок службы того хлама (запчастей), который продаётся в Московских магазинах на Форд, значительно ниже, чем на Е39. Почему? сложно сказать, возможно в БМВ нагрузка на детали лучше распределена (опять же, бмв тоже не предмет подражания, просто в моём случае это проще). у менее замороченых, кого не парит стук из заднего стабилизатора и вибромассажор при торможении, больше 500 баксов в год на машину думаю не уходит....с другой стороны, именно по этой причине и приходится нормальный вариант б/ушного автомобиля по 3-4 месяца искать. З.Ы. у меня Мони были 21-ым и 24-ым автомобилями, мне есть с чем сравнивать.

в данном контексте, мне проще сказать что это дело личных предпочтений, чем пытаться доказать, что вода мокрая.

много раз уже тема такая поднималась.... у меня две первых мони было... на мой взгляд, если машину содержать в хорошем состоянии, чтоб в ней всё работало и накатывая в год около 25-30 тык. км. то нормальный расход - где то 40.000 - 50.000 руб. без учета резины и бензина, у меня выходило 50.000 - 75.000 руб, меня это не устроило, ибо на БМВ Е39 уходят те же самые 50.000 руб, зато автомобиль классом выше... значительно выше

...

охринеть.... :(

ещё нагар на клапанах убери.

ну так это и есть светофор перед Ботанической ;) кстати, Ботаническая начинаетя от этого моста, а не после поворота..... вот и так бывает.... почему, не объяснимо) а чего это ты без номеров ездишь?

Сегодня в 9.20 видел черный ФМ4 около МРЭО на Краснобогатырской, без номеров... В субботу 21.07.2007 при выезде с ул. космонавта Волкова на Ленинградское шоссе в сторону центра, примерно в 17.00 - 17.30 видел тёмно-синий тонированный универсал ФМ1 в спойлерах, особенно заметен спойлер над 5-ой дверью)) сзади клубная наклейка номер не запомнил(( побибикать, поморгать не мог ибо на такси ехал....

на дублёре, перед ул. Хачатуряна ;) я вот никак не пойму как ты впереди меня на Ак. Королева оказался светофор перед Ботанической справа объехал что ли?

За более чем два года езды на Мондео меня сегодня первый раз заметил одноклубник!))) на тонированном, черном седане ФМ1 с 77-ми номерами, ксеноном и универсальным прямоточным глушителем)) курит) и носит телефонную гарнитуру.... ездит по встречной и менты его тормозят))

Сегодня, в 14.30 на Новослободской, напротив Банка Москвы ВИДЕЛ ЧЁРНЫЙ ЧЕТВЕРТЫЙ МОНДЕО с Московскими номерами!!!

упс...... какому-то мондеоводу не свезло...

Сегодня без чего-то два, видел Кугар (вроде темно синий) на пустынной дороге, ехал за ним от Большой Академической до Сигнального пр. номер не помню, помоему 508 (днем на фотках посмотрю если получились) 177-ой регион. за рулём наверняка девушка была, но ночью через две тонировки ничего не видно((

Сегодня.. то есть уже вчера утром, около 9-ти утра на Ботанической, АК. Королева, пр-те Мира видел Вешнёвый первый Мондео, номер 705 со спойлером... То хозяин: сними этот колхозный спойлер...ужасно смотрится....

Провел уик эндик в Воронеже)) классно!) в Москве дождь, а в Воронеже на Богратеоне солнце, песок, теплая вода.....хорошо!)))) А чё Вы фордовки на Багратионе не проводите? один хрен пол города туда купаться ездеете! Кафе "Спартак" скромненько но с большим вкусом! Боулинг в Парнасе - полный отстой!!! китайские шары((( но поиграли на славу) спасибо Алёнке оформляющей дорожки)) в час пик нашла нам дорожку))

Тут три дня попробовал ездить переключаясь на 3.000 - 4.000 оборотов и не быстрее 130км/час и чесно говоря очень ощутил снижение расхода топлива на 54 литра бензина проехал 460 км. и это при 70% город, 30% трасса... в пробках правда не много стоял... т. е. - итоговый смешанный расход получился 11,74л. /100 км.

ну прям неуважение какой-то!

Механика?