Allexus
-
Постов
64 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Allexus
-
Что было с ИММО? На моем иммобилайзере плата треснула - был произведен ремонт. когда нагревалась, трещина расширялась и насос отключался. Остынет - можно ехать пару минут.
-
Поменяй реле гудка с реле бензонасоса местами - проверь работоспособность. А я свой гудок отремонтировал зачистив контакты проводов на самой улитке - масса отгнила. Улитка находится рядом с правой противотуманкой над резиновой юбкой бампера.
-
Симптомы болезни: 1. перестал работать центральный замок с водительской двери (совсем перестал) 2. чуть позже перестал работать центральный замок с пассажирской двери (иногда подавал признаки жизни (при этом запирал все двери, но двойная блокировка не работала) в зависимости от температуры, влажности, наклона авто - видимо, вода перетекала) 3. в процессе поездки мигал светодиод рядом с часами 4. щелкало реле включения салонного света, параллельно мигал свет в плафоне и ногах Лечение: 1. новая изоляция скрутки оранжевых "+" и черных "-" проводов вдоль порога пассажирского переднего сиденья. снять сиденье и поднять шумку обязательно, иначе не влезть. 2. обязательная реставрация прокладки корпуса салонного воздушного фильтра. вырезал новую прокладку + промазал силиконовым герметиком. текло в салон ручьем через старую сгнившую прокладку.
-
Побрызгал жидким ключом, а на следующий день смазал спрей-смазкой HHS-2000 тросик сцепления со стороны капота и со стороны педали. все плавно, без скрипов и закусываний)))
-
Тряпка вонючая как-то мне ближе. поэксперементирую, спасибо.
-
ультразвук надо тянуть под капот от прикуривателя или в салоне ставить?
-
Добрался до блока управления ЦЗ. Как проверить его работоспособность не понял. Все сухо и красиво. Смутило то, что параллельно блоку стоят три фишки (мамы), пап нет, насколько я заметил - 6 контактов (2 тонких и 4 толстых). Для чего это не понятно - провода уходят в никуда, на них есть напряжение. Провода те, которые идут к замкам - толстые желтые. Началась неисправность после вмешательства в ИММО за пепельницей. Поищу эл схему, может быть связан ИММО с ЦЗ...
-
Нашатырь и деготь попробую, а так же сменю место парковки. Была еще мысль насыпать в пластиковую баночку с дырочками опилки с кошачьей мочой, но увидев пару крыс, а именно их размер, думаю, что не поможет. Да и запах очень жестокий...
-
Тему в Стране советов создать не могу, поэтому перенесите плиз. Давно замечал под капотом следы ночевки крыс, но не обращал на это внимания, теперь они стали жрать провода высоковольтные, трос газа и т.д. Доберутся до какого-нибудь провода и не заведешься больше, а искать очень долго и дорого. Как решить проблему? Как отпугивать крыс от теплого двигателя? Пока буду ставить машину на ночь в другое место. Проблема у многих моих соседей... Точно знаю, что яд не поможет - не глупые животные.
-
У меня тоже самое. Час езды и появляется скрежет в процессе нажатия на педаль. В пробках очень напрягает, педаль нажимается рывками( Передачи включаются плавно, разгоняется отлично, пробуксовок нет у сцепы. Привод сцепления через тросик. Может быть выжимной? Тоже самое и при заглушенном двигателе.
-
Светодиод рядом с часами загорается только параллельно открытию любой двери = включению салонного света.
-
сальник с заменой 3000р + 1000 р заправка с маслом и вакуумированием системы. оставить авто надо на 2 дня.
-
Иммо с цз связян??? это началось в ту минуту, как мне ИММО отремонтировали. была трещина в плате - при нагреве расширялась и топл насос блокировался. Может быть в ИММО забраться опять нужно? Горит ли диод при включенном зажигании... понаблюдаю...
-
при этом мограет светодиод рядом с часами.
-
Спасибо. Если я правильно понял, половины стекол независимы друг от друга и если оборвало одну половину - будет греть другая. Это надо проверить, пока не заметил, чтобы что-то работало - обычно нагрев начингается очень быстро - как только кнопку нажимаю. Все работает))) Трещина не мешает.
-
у тебя компрессор то крутит то не крутит. при разгоне не слышно когда он вкл и выкл, но ощущается на тяге мотора.
-
Кто менял стекло с обогревом? Подскажите, питание нитей обогрева каким образом осуществлено. на какую часть стекла выходят контакты? треснуло стекло в нижнем правом углу и затронуло нити обогрева - вся цепочка оборвалась. при включении обогрева нагрузка на генератор идет, а нити не греют.
-
да, весь форум перерыл. везде посмотрел - все ок. после остановки на наклоне авто влево, правый замок закрывает и открывает все двери. Той весной менял фильтр салона и криво поставил крышку защитную, похоже вода в салон попадала. Если блок упр ЦЗ стоит над бардачком у стакла, то скорей всего на него накапало. где этот блок глазами не нашел...
-
Подскажите пожалуйста где находится блок управления ЦЗ? похоже что у меня в нем проблемы. Сначала перестали закрываться все двери с водит стороны, потом с пассажирской. причем с пассажирской иногда срабатывает все с задержкой. часто щелкает реле и моргает плафон салонный. как-будто дверь открываешь, хотя концевики в норме. Проверил все проводки, реле, предохранители - все ок. не добирался до замка в двери, но уверен, что там все хорошо. остался только блок ЦЗ. от донора примерю.
-
Трещина на стекле оборвала цепь. нити не греют( 7000,00 за стекло без установки...
-
Поработал мой кондей 2 недели. Стал дуть все теплее и теплее на максимальном холоде... Убежал весь хладогент через сальник компрессора. Теперь предстоит замена сальника (3т.р. с работой + заправка) З.Ы. Вывод: Пользуйтесь всеми опциями почаще, чтобы не застаивались. Автомобиль должен работать...
-
может быть поставить на место где ничего нет предохранитель на 30А?
