serge1261

похоже,что помочь может хороший сварщик.днище должно быть твёрдым,металл всё-таки толщиной-1мм.а снизу днище замазано мастикой.у меня мастика выкрашена даже в цвет авто.

Спасибо за совет.Если найду причину---отпишусь.

доброго здоровья у меня такая проблемка при заводке машины,через несколько секунд запускается вентилятор и повышаются обороты двигателя до 1500-1600.секунд через 15-30 обороты резко падают до 200-300(может и заглохнуть) потом поднимаются до1200-1350(холодная)или 850-950(горячая).вентилятор выключается. такая беда только при заводке,что на холодную,что на прогретую. кто знает подскажите? может это - тест? зы. проблема непостоянная.может быть,а может и нет.

Большое спасибо за инфу.

с насосом разобрался.А принцип работы подогрева пырсколок на лобовик,когда и как он(подогрев) работает?

так может кто-нибудь знает номер преда,где он стоит?

проблема такова: перестал работать насос омывателя,шланжик снял--жидкость из бочка самотёком идет.Щёлкаю переключателем щётки работают,а насос молчит. Может кто знает причину??? может предохранитель какой лёг ??? Подскажите,пожалуйста,а то поиском ничего не нашёл.

Молодечно 8029 7633980 Сергей.По его словам есть практически всё.Не дорого

Земляки,принимайте: мтс 556-83-86 Сергей,г.Вилейка Может чем помогу.

Спасибо за совет.надо делать,было бы только время... немножко поискал про свойства масел индустриальных: Гидравлические масла (рабочие жидкости для гидравлических систем) разделяют на нефтяные, синтетические и водно-гликолевые. По назначению их делят в соответствии с областью применения: 1.Для летательных аппаратов, мобильной наземной, речной и морской техники. 2.Для гидротормозных и амортизаторных устройств различных машин. 3.Для гидроприводов, гидропередач и циркуляционных масляных систем различных агрегатов, машин и механизмов составляющих оборудование промышленных предприятий. Основная функция рабочих жидкостей (жидких сред) для гидравлических систем – передача механической энергии от ее источника к месту использования с изменением значения или направления приложенной силы. ВМГЗ Масло гидравлическое ВМГЗ – маловязкая низкозастывающая минеральная основа, вырабатываемая посредством гидрокаталитического процесса, загущенная полиметакрилатной присадкой. Содержит присадки: противоизносную, антиокислительную, антиленную. Применение: Предназначено для систем гидропривода и гидроуправления строительных, дорожных, лесозаготовительных, подъемно-транспортных и других машин, работающих на открытом воздухе при температурах в рабочем объеме масла от –40 до +50 в зависимости от типа гидронасоса. Для северных регионов рекомендуется как всесезонное , а для средней географической зоны – как зимнее. МГЕ-46В (Принятое обозначение: МГЕ-46-В) Масло гидравлическое МГЕ-46-В для гидрообъемных передач вырабатывают на базе индустриальных масел с антиокислительной, противоизносной, депрессорной и антиленной присадками. Масло обладает высокой стабильностью эксплуатационных (вязкостных, противоизносных, антиокислительных) свойств, не агрессивно по отношению к материалам, применяемым в гидроприводе. Применение: Предназначено для гидравлических систем (гидростатического привода) сельскохозяйственной и другой техники, работающей при давлении до 35 Мпа с кратковременным повышением до 42 Мпа. Работоспособно в диапазоне температур от –10 до +80 градусов С. ресурс работы в гидроприводах с аксильно-поршневыми машинами достигает 2500ч. Гидро А (Марки А) Глубокоочищенный диселлят селективной очистки, загущенной вязкости полимерной присадкой. В состав масла входят антиокислительная, противоизносная, моюще-диспергирующая и антипенная присадки. Применение: Масло предназначено для всесезонной эксплуатации в гидротрансформаторах и автоматических коробках передач автомобилей при температуре окружающей среды до –30..+35 градусов С. масло используют так же и в качестве зимнего в гидростатических приводах самоходной сельскохозяйственной и другой техники.