k__d

Доброго времени суток. Подскажите, а есть какой-нибудь аналог-заменитель не оригинал этого клапана? У меня нверное он "того"... 3000 об машина после 80 км/ч не набирает.

Всем привет. Вскрытие действительно показало проблему... Оплавился контакт на корпусе бензонасоса (красный). Сетки были чуть грязноватые (после чистки кабоклинером на вид почти без изменений). Контакты зачистили установили медные клемы (от какого-то левого разьема), изолировали термоусадкой и залили внутри разьема фишки термостойким герметиком. Когда последний засох, все собрали. И машинка поехала! Всем спасибо и удачи.

еще раз спасибо.

Спасибо. А координаты не подскажете?

Завтра буду осваивать технологию...

Жаль конечно, а так хотелось, чтобы аксиома "все гениальное - просто" подтвердилась...

@Йожык, ясно, спасибо за краткость. Выход - только разбирать?

Всем доброго времени суток. Проблема такая же как и умногих в этой ветке. Ехал с почти пустым баком (горела лампочка). Остановился на 2 минуты возле магазина. Хотел продолжить поездку, однако машинка не завелась (стартер крутит бодренько, только схватывает и сразу же глохнет и так раз 20 за полчаса - безрезультатно). Притянули на сцепке домой. Заправил 10 л. Не заводится. Пока думал что к чему, читал форум прошло 2 дня. Вечером (через 2 дня) проходя мимо своего железного коня решил еще раз попробовать (а вдруг?). И, о чудо, завелась. Работала ровненько и четко. На завтра тоже день отъездил. Но на следующее утро снова привет... крутит, но незаводится (бак на1/3). Грешу на забитую сетку бензонасоса. В темах почитал, что и как вырезается, разбирается, проверяется, чистится. Все отлично описано, однако сомневаюсь в возможности все проделать самостоятельно. Поэтому прошу вашей помощи в следующем вопросе: так как сетка забита со стороны бака, могу ли выдуть со стороны топливного фильтра (через т/шланг к насосу) компрессором для подкачки шин всю "каку" с сетки, тем самым смыть налет как-бы изнутри???

Спасибо за оптимистический настрой! Попробую поездить пока так, может действительно все наладится. О результатх отпишу...

Всем доброго времени суток! Возникла такая трабла: при запуске двигателя "на холодную" первые 3-5 минут из выхлопной трубы идет сизый бело-голубой дым, потом постепенно пропадает и машинка работает почти бездымно. Подскажите пожалуйста в чем проблема и что делать? В форумах поискал, но информации конкретно по моей трабле не нашел. А судя по тому, что прочитал выходят такие варианты: замена маслосъемных колец или вперед на капиталку. З.Ы. Недавно сменил масло: 5в40 формула Ф и масляный фильтр. До смены масла дымности вроде не наблюдал. ФМ3,2001г., Дюратек 1,8 НЕ. 195000 т.км. Владею всего 3 недели. (Кстати вчера техомотр прошел. По выхлопам - все ОК...)