bakun
-
Постов
30 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент bakun
-
Так в чем весь запор был? у меня така же проблема по сей день , ток с ключа! Даже протянул новую проводку на крышку багажника...... уже давно спрашивал схему етой крышки , ток все проигнорировали...
-
У меня тож проблема такая с открыванием заднего бога- с ключа нет проблем (универсал) Я даже протянул новую проводку с салона через гофру к микрику заднего бога- толку нет. Народ ! скидывайте схемы в слепую тяжело РАБОТАТЬ B слепую ! скыдывайте схемы! Я уже давно поднимал эту тему, ток схему не нашел!
-
такая же проблема! но я писал давно , но в ответ ничего!
-
Нарол! У меня такая пробла же - Весь впускной коллектор в масле и да самой турбины, проверил радиальный зазор большев гдето 1.6 мм Нашел ремкомплекты на турбины, но как НАША шифруется?
-
Народ! Плавают обороты при скорости 50-40 км/ч на холостых, обрыв 750-1100 об/мин, до 40 и после 50 все норм! В чем дело?, как бы происходит провал и резкий подьем оборотов... 20TDDi 2001 год.....
-
Народ у меня жрет 14 литров, че бак дырявый, блин, жесть... че делать?
-
Замена ТНВД ... да кстати смотрел новый насос в Польше стоит 1200 злотых ~ 400$
-
Да и на ружу выпирает ^_^ , жрать масло будет, только вопрос в каких количествах, а у тебя так же..
-
У меня была проблема с прогревом... 1. Менял большой термостат...изменнеия неочень 2. Поменял второй малый и стало все хорошо. Проблема малого термостата, вутри корпуса есть уплотнительная резинка котороя со временем разваливается, все меняется в зборе.... Все номерки смотри по exist.by, ну очень хороший магазин, это не рыночные барыги
-
Выпускной коллектор из двух частей? не понял... можн по подробней...разжуй пожалуйста мне куда лезть... Что в нутри коллектор в масле ( впускной) я его снимал для замены малого термостата....или турбине жопа...
-
Народ!! У меня впускной коллектор весь в масле, потери мощности НЕТ, рвет если надо, но откуда ОНО? и вроде по щупу норм.... подскажите в чем проблеи...
-
Огромная просьба потестите на TDDi нужно разобраться какой скан нужен....
-
У меня такая же проблема, рокот и дым, ... такая у нас болезь ТDDi-ишников, даже толком никто не разобрался в чем болезнь, насос или цепь или и еще что... Сам планирую на днях лезь в цепь....
-
А мотор какую температуру держит?... если моотор не прогревается до 87 цельсия, расход и дозировка топлива совсем другая... вот и пляшет до 13.5литров... у меня лично такая проблема и сейчас меняю два термостата.. ^_^
-
Я лично полезу, если внем толк...
-
Пока проблема не решена, насос или что другое..... Вот у меня не постояннно плавают обороты, иногда на холодную и на горячую (51градус)....
-
Так в чем проблема? кто шарит в немецком, перевидите с технического....
-
Так какая смазка?
-
Я сам всю жинь езжу на дизелях... Была у меня 1 и 2 моня, все супер салон, двигло кроме кузовщины..но за эти деньги ничего лучшшее и цене на запчати не возьмещ, сам с друзьми выберали(мы инженеры механики па автомобилям)..но это даже у новых меринов такая же проблема... Есть у меня во дворе ауди 100 и фольц транспортер они просты по моторам а кузавщина немного лучше чем у форд мони 1-2 Сейчас приобрел себе моню 3 2.0 TDDi, отвечаю почему этот мотор-он прост по сравнению с последующими, но и у него есть массу воросов как и у всех, подвеска проста как и была, у опеля много рачажка в алюминии это ж..па, в наших условиях... Да если надумаеш этот мотор то будь внимателен ТНВД должен быть БоШ а не Лукасс!!! Эсть слушок что лукас умерал на 150000км... Выбирай конечно сам, чтоб не венил и непроклинал... :wink: Да... мне попался с маленьким пробегом(реальным!)219000км,отдал 5500уе,Беларусь, и тут с кузовщиной нужно присматривать... Кстати кузов , салон, и все остальное конкурирует с Пассатом, кроме подвеси алюминий пртив Макферсон..
-
Ну так че? Все прошла болезнь? И где надыбать интруменчик ВМТ как у тебя на 1 фото, размерчики скинь, себе сам выточу, пожалуйста!
-
Народ! Не могу понять! У меня Моня 3 2,0 TDDi 2001г. С кок у метя термостатов и если два, то где второй и какой? Машина не прогреватся выше 56 цельсия, просто попа... да и где находиться датчик температуры
-
Народ! Не могу понять! У меня Моня 3 2,0 TDDi 2001г. С кок у метя термостатов и если два, то где второй и какой? Машина не прогреватся выше 56 цельсия, просто попа... да и где находиться датчик температуры?
-
Народ! Не могу понять! У меня Моня 3 2,0 TDDi 2001г. С кок у метя термостатов и если два, то где второй и какой? Машина не прогреватся выше 56 цельсия, просто попа... да и где находиться датчик температуры?
-
А размерчик, чтоб лекал сделать, и где сверлить и .... плиз!
-
Народ!!!! Сегодня поменял ГРМ (комплект), пока нашел где находится пробка под штифт - ВМТ колевала, чуть не умер, ОН НАХОДТСЯ ЗА КОНДЕЯМ!!!!!!!!!!, чуть выше его, ато аблазил форум а толк не нашел.... Прежнея замена ГРМ была не ПРавильной на Насос!!!!!! Теперь ласточка с пол-оборота заводится и никаких проблем!