vhr

я сменил на g35x по началу казалось то на то, но замерив ее 5.9 - 100 в сравнее с sT220 - 6.9 и четверть 14.0 и st220 14.9 (все замеры рейслоджиком) ощутил что космос разница

задний бампер чето криво подогнан) ну это лирика вопрос 33 км за 8 лет как часто менялось в нем масло в ДВС и жижи ни слово об этом нет если б менялось каждые пол года (для фиников такой регламент, для форда уже не помню ну год) но даже при всех прочих соблюдениях регламентов СТ220, как бы я его не любил, морально подустарел для ценника 600+ 33 тыс км - это машина очень выходного дня как на феррари этих лет)))

фото вид сзади без порога ))))

Че за шум моя бывшая черная че интересует спрашивай))) двигатель масло 100% не жрет мобил 0 w30 лил, подвеска все что делал оригинал ставил стойки свежие перед генератор свежий, в коробке поменяны все подшипники (прям перед продажей там едва заметный стучок был( при очень медленном переключении на пятую) его даже ни кто б из покупателей не заметил но все равно заменил т.к мялся продавать или нет. на драйве новый хозяин пишет что делал с ней по моему он вроде ККХ махнул и выжимной цилиндр, по кузову косячки есть, но он таким мне достался, у меня жена в мелкое дтп попадала я фото здесь выкладывал крыло и капот заменил править ни чего не стал, не любитель гор. шпаклевки на железе, пороги там были не очень

+ искать трубу потом кто нормально сварит а тут заказа да воткнул

у меня комплект бы вообще без катов просто трубы дальше соединял в одну на 63 нержавейку и раздвоение на 56(там какую то короче штатную) Булькало это как? а в STшном комплекте не совсем я согласен с дыркой для лямбд она должна быть в соединение трех труб(как на 2.5) а она там на на входящей трубе(не помню как называется она)

мне то как раз от 2.5-3.0 и нравятся они у меня и стояли

чем они тебе не нравятся? как минимум в 3 раза легче не особо прогорают

400-450 кешем поможет развеять отчаянье)))))

а он ехал с тобой)))