evgewa

Hankook evo 12 235/40 R18-ничего не задевает, все устраивает))) и особенно цена за балон 5350. По-поводу их прочности, езжу частенько за 300км от Москвы в Тульскую область, так вот дороги там не очень, а резине хоть бы хны))))тьфу 3 раза-не грыж ни порезов)))))

у меня по конкретным данным инфы нет, хотя где-то на форуме читал, про насосы, и разница я могу сказать есть в их производительности, я пока до него еще не добрался, по-этому для СТешного не знаю скока, а для обычных Монь вот то давление кот должен сосздавать насос в системе-Давление в топливной рейке для ФМ3 с двиг 1.8/2,0 3.9бар,мин 3.7бар,макс 4.2 бар Для 2.5/3.0 4.5бар 4.2бар мин,4.7бар макс

теперь в эти выходные видел твое ведро на пятнице, красавцег)))

Вот интересно, в чем же принципиальное конструктивное отличие бензонасоса от Ваз и нашего СТшнего?да ни в чем, только производительность, и никакой сложной техники там нет))) а теперь по-поводу взаимозаменяемости, один знакомый ставил бензонасос от какого-то фордовского джипаря и все рассказывал, что больше с этой проблемой не сталкивался))))правда вот от какого я не помню, знаю что делали ему это на Дубнинской у оф. дилера

Да уж, что верно то верно, приятно встретить и без того редкий авто, а когда еще и из клуба, ваще приятно))))рад был встрече-пиво золотая бочка-надо чаще встречаться))))

Всё правильно, симптомы такие же были))))

за инфу спасибо)))

спорить не буду, время покажет, пока не беспокоит заморачиваться не буду, кстати enzo132 подогнал мне свой старых РХХ, лежит в гараже, так что если чё, у меня все на мази)))))

по итогам проблемы, могу сказать, что сейчас все нормализовалось, ведать и правда хреновый бенз был, так что в итоге пролейте пару баков хорошенького бензы и на прожарку котлов пару светофоров))))

вот задирать не хотелось бы(((надеюсь что не задеретсся))))с таким клиренсом, моя малышка меня полностью устраивает)))

спасибо за инфу)))))))

Спасибо, короче можно покупать от 3.0

Всем привет, вот решил я на своей машинке поменять все стойки, в этой связи один вопросец, подходят ли аммо от обычного 3.0 или же они у нас свои?

Сегодня в 8.35 на большой грузинской в районе зоопарка синенький О567ОА199

Привет, с удовольствием, но майские - это дача))))к сожалению, может в какой другой день?

Было бы здорово?давай уже пересечемся, ты данные снимешь, а я заодно штуковину твою заберу поюзать, как на счет субботы этой и ли же можно часикам к 9 вечера в любые будни)))напиши в асю, как че решишь)))

и жрать начинает наверное как на эксплорэре))))(шучу)

Спасибо, посмотрю)))

За детальку огромное спасибо, нужно будет поменять))))) народ, а че с вопросом про сцепу, совсем нет никаких вариантов?

про обороты вроде всё понятно, про сцепу ни у кого такого нет?

Да я тут вообще подумал, может 8-ого пока позаливать, пускай эти злостные присадки все почистят)))

а теперь маленькая пред история, как эти плавующие обороты появились, поехал я значит в Тульскую область на выходных, поездка была более чем интересная, так как по трассе шпарил ого-го как, после чего и начались вот эти плавания)))) так что,подсос исключаю, может на трассе бензой какой залился не той?

Ну хорошо, подсос воздуха, тогда куда он девается когда я рестартую мотор, ведь потом то я катаюсь весь день без проблем, это происходит только после долгого простоя, что касается пробега, то он 58тыс. сцепу меняли на 40тыс. я не думаю, что выжимной, который кстати тоже меняли, так вот быстро закончился))))хотя в любом случае, спасибо за предложенные варианты)))

Всем доброго дня, в процессе катаний нарисовалась одна проблемка, с утра завожусь и еду, через некоторое время останавливаюсь например на светофоре и наблюдаю медленное опускание стрелки тахометра и зависание её на отметке 1200, иногда наблюдаются скачки от 750-1000, 1000-1200, самое верхнее положение 1800, но как только я рестартану мотор, обороты возвращаются в нормальные 750-800 и после сколько бы я не катался и глушил и не заводил перебоев в этом направлении не наблюдается, таким образом можно сказать, что перебои наблюдаются только после ночного или скажем длительного простоя в период рабочего дня (до полного остывания двигателя).Эта проблема №1. что это может быть? Теперь о втором, не знаю проблема это или нет, но ситуация следующая, когда начинаю стартовать со светофора газ в пол, педаль сцепления как бы не до конца возвращается в исходное положение, такая тенденци наблюдается где-то до 3 передачи,на последующих передачах все встает на круги своя и так только когда газ в пол и до отсечки, в остальных (спокойных) стартах все в норме. Вот собственно такая ситуация, если у кого есть какие пожелания и предложения рад прочесть и прислушаться, всем Спасибо!!!