Riki

у меня золотистый (а точнее, spruce green pearl - жемчужно-зелёная ель ) ) хэтч. правда, свой цвет я вижу относительно часто по городу...

ChelDm, спасибо

сделай лучше карту с гугломапсов я лично ни разу на этой парковке не был, а заблудиться не хочется...

в час дня лучше всего все выспаться успеют)

какие то приличные размеры... померял сегодня дырку под магнитолу - квадратная, ширина 205 мм, высота 115 мм, ширина всей панели - 245мм. неужто на рестайле ширина мафана равна ширине панели? или сама панель шире чем на дорестайле?

ну что там слышно с размерами ? )

как вариант, на момент заезда на СТО скоба сама вернулась куда нужно. а вчера действительно авто весь день простояло на горочке на ручнике. сегодня ночью стояла на передаче - утром с колесом всё в порядке. буду следить за тем, действительно ли диск греется именно после того, как длительное время машина на ручнике.

спасибо. уже искал, нашёл ряд тем наподобие этой http://mondeoclub.ru/forum/topic/31924/ буду подробно всё читать и пробовать лечить...

про два варианта понял, в следующий раз поддомкрачу и попробую покрутить. а вот со всем остальным будет плохо - никогда не ковырялся с авто, кроме как лампочку поменять и т.п. мелочь

тормозной диск на левом заднем колесе был перегрет, каплю воды на него плеснул - сразу зашипела и испарилась. ну и запах палёного вместе с этим.

За последние три недели проявилась общеизвестная проблема - запах палёного из заднего (в моём случае - левого) колеса, раскалённый диск. В первый раз на СТО колесо сняли, посмотрели суппорт, колодки, ручник - всё якобы в порядке, колодки вроде даже новые (я их не менял, машина у меня 2 месяца, а об истории её обслуживания, к сожалению, ничего не известно. но вот оказалось, что колодки предыдущий владелец заменил). Сегодня проявилось вновь на том же колесе. Почитав ветки по теме, пришёл к выводу, что проблема либо с заклиниванием суппортов (т.е нужно перебирать их), либо с тем, что ручник не отпускает. Вместе с этим сегодня заметил ещё две детали, которых не было ранее: 1) когда ручник полностью отпускаешь, раздаётся звенящий звук (как будто ложкой бьёшь по металлическому подносу ) - судя по всему тросик где-то под машиной падает на защиту. 2) проехав с открытым окном, услышал лёгкий, но не прекращающийся в движении высокий свист. Сложно сказать, что это, то ли колесо, вращаясь, так посвистывает, то ли что-то ещё. Собственно, вопросы: 1) описанные детали могут быть как то связаны с вышеописанной проблемой? 2) что можете посоветовать по колесу? Сам я в этом деле совсем профан, поэтому - стоит ли ездить или лучше везти авто на СТО, и, если везти, то на что им ткнуть, чтобы проверили/посмотрели/обратили внимание/отремонтировали ? Спасибо заранее.

она 2хдиновая? на дорестайл станет? варианты с подпилкой "бороды" срабатывают?

spruce green pearl хотя я, как и многие, на цвет при покупке внимания не обратил практически.

вечер добрый! свозил я свою моню на диагностику подвески к официалам. вердикт следующий: "рекомендовано заменить втулки заднего подрамника 4 шт., правый и левый тросы привода ручного тормоза" втулки, насколько я понимаю - это те же сайленты (т.к. в диагностической карте неисправными отмечены сайлентблоки задней балки). покопавшись на екзисте, нашёл следующие варианты: сайленты: http://exist.ru/pric...px?pid=29D04FD1 тросики: http://exist.ru/cat/...000B&p=B5100049 собственно, вопрос: что брать? подскажите плз.

Отмечусь и я Моня - 3, 2001, 1.8 МКПП, хэтч.