Anger
-
Постов
228 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Anger
-
Интересно, я на ликви моли перешел. В следующий раз Motul 8100 X-max попробую, по тестам он получше.
-
В любом магазине где продаются диски вам сразу подберут гайки. Я тоже покупал к новым дискам другие гайки. -
Ничего катать не надо, 35профиль резины. Если только тоько в яму ввалиться. А насчет жесткости - это не от дисков зависит а от зезины, чем меньше профиль тем жестче. Я на 45ом 3ри года откатал никаких проблем, на 35 пожестче будет, но не глобально.
-
Всетаки решился на R20. Заказал вот такие на лето.
-
В клубе давно уже засветились бы, да видно никто не ставил. На драйве OleksaSiry ездит. Антон, а ты не пробывал 40й профиль на 19ки вкорячить, если 20хи на 35ом встают, то поидее и 40й на 19ках встанет. Тоже на весну ломаю голову что взять.
-
Антон, а ты машину после установки 19х дисков не занижал? На фотке как-то высоковата кажется.
-
Даже на фокус 20хи ставят, видел несколько страниц на драйве, так что на мондео сам бог велел)
-
Эт с моей страницы на драйве, на лето буду 20хи брать. 17ки кому надо обращайтесь. Про 20е колеса, общался я с этим человеком, диски ETA BETA на фото, у него много что из 20ок стояло, нормально они встают ничего не цепляют. Резину 245/35/R20 ставил. Я наверное буду fr design 743 заказывать - цена позволяет.
-
Из видио, там почти 7мь секунд, даже немного меньше 6.8 -6.9. И как 240сильный экобуст у которого по паспорту 7.5 смог так разогнатся? Я на на своем 2.5т сток - 7.6 еле напукал раза с 7го )))
-
Так поставь 55профиль резины на свои R17 и все проблемы исчезнут с поездками на дачу и жесткостью.
-
Никто не сталкивался с такой проблеммой - появился странный гул при торможении на низких скоростях 20-10 км и до 0км, и чем торможение интенсивней и чем ближе до полной остановки тем гул сильней слышен ??? Пробег 49 тыщ. Машину подвесил, колеса покрутил, попробовал на люфт - все норм, значит не ступичный подшибник. Колодки недавно менял тыщи 4ри прошли. Кто может подсказать в чем может быть дело??? Тормозные диски вроде целы, геометрия на глаз вроде нормальная.
-
Как штатная линзованая оптика, только без бокового освещения. Если цена соответствующая тайваню, то всяка лучше чем штат галоген.
-
Так я лампы и так оставил, т.к. у нас же can-шина - бортик ругается, а обманки не делал. Лампа стопа пробивает немного через ленты - но слабо, поэтому третья лента пошла чисто на стоп + лампа стоп = в целом неплохо получилось, во всяком случае намного лучше и ярче чем сток.
-
Правые фонари по краям снимал (они на 3х гайках держ.) и в отверстие для лампочек просовывал ленты, между диодами приклеил двух.стор.3М скотч чтоб держалась лента и все. А которые в дверке багажника, просто вытащил лампы и в теже отверстия не снимая фонари вставил темже способом ленты.
-
Хотел три в ряд сделать, но не знаю как сделать чтобы ярче загорались, может ленты спец.есть. Пока так.
-
Вот как я поколхозил )
-
От города тоже расход зависит, если постоянные светофоры или пробки то 14-15 оно и получится, но не более. У меня на трасе при скорости 140-160 не более 13л выходит, если 100-120 8,5 - 9 литров. На мой взглят для 220 кобыл небольшой расход.
-
На мондео смысла его ставить нет, он и так мало ест. Даже 2,5т по городу у меня выше 12 не выходит, если учесть что я шустро езжу.
-
Тупо экономия топлива. У меня у отца такая машина, я не понаслышке знаю сколько она ест по городу, особенно если учесть что она используется каждодневно как рабочий автомобиль - просто обедает по городу.
-
Щас ГБО не то что раньше было! На порше кайен турбо устанавливали знакомые (150 рублей вышло), утверждают никакой потери мощности и расход всего 15литров по городу вместо ок-ло.20ки.
-
Ага а если я прям щас хочу выключить магнитолу и не ждать 15 мин. В магнитоле то кнопки выключения нет, как на штатной он/офф. Так-что этот вариант тоже не очень удобен.
-
Я не стал париться (у меня заводится с кнопки) АСС так и не нашел. В итоге вывели кнопку вкл/выкл( тотже АСС только через отдельную кнопку) Кнопку разместил внизу возле кресла. Один правда минус майфун не гаснет через 20мин. как раньше, а играет до разряда пока не выключиш сам.
-
Спасибо за ссылки. Как я понял надо дринажный шланг посмотреть чтобы небыл забит, если не забит то просто крышку на герметик посадить.
-
Никто не сталкивался с такой байдой - заметил на пассажирском месте спереди, на коврике лужицу, потрогал под торпедой обивку сбоку мокрая. Подозреваю что при включенном кондее, гдето конденсируется влага и вытикает или это не кондей, хотя других жидкостей там не проходит???
-
Диски Aez 7,5x17 (ширина диска как на штате). Я сам удивился что есть такие широкие шины на 17е диски.
