zaitsman
-
Постов
8 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент zaitsman
-
Предохранители гляну, иммо вроде стоит штатный, но лампочка не загорается, потом ключ я и не доставал вроде, повернул на выключение и снова и пошла, так что на отказ иммо не похоже, КЗ вот более вероятным кажется, неясно только, почему он только на холодную происходит.
-
Контакты проверил - вроде в норме, почищу еще раз сегодня, странно, что умирает только на холодную и стоя на одном месте. АКБ сменил две недели назад (старая сдохла). Потом на смерть АКБ не похоже - та, что умерла перед смертью кормила радостно все электроприборы и даже бензонасос (при напруге всего 10,5(!), а здесь эффект именно скинутой клеммы - даже часы сбрасывает. И только после поворота ключа.
-
Симптомы: Стоит несколько часов, приходим, открываем ЦЗ (штатный, сигналки нету), вставляем ключ, поворачиваем - часы слетают в 00:00 и тухнут, симптомы - полное отсутствие тока. Случилось уже два раза(вчера и сегодня), на первый раз я сразу полез смотреть батарею (недавно умирала), снял массу, поставил - завелась, на второй пощелкал изнутри блокировкой дверей и дернул тросик открытия капота - завелась. Какие идеи, куда смотреть? Если выключить двигатель - в течение десяти минут точно (дольше не ждал, не было возможности) заводится нормально. У нас тут не любят мондео, а поскольку проблему не просто воспроизвести, диагностика даже в "своем" гараже будет золотой, если не направить на то "куда копать". Спасибо.
-
Собственно та же проблема - врубаем кондей, обороты падают до 800 где-то каждые несколько секунд, если вхолостую, что хуже - скачут и при движении тоже, то есть тапку давишь, раз и чувствуешь что моня томрозить начинает. Есть идеи? Моня 2 1998 2.0
-
Ну что, получилось? А то та же проблема, свет вроде не гас, то есть не похоже на то, что батарейка, ощущение, что стартер не крутит, только вот дворники включились почему-то. У нас морозов нету, если что, так что даже не ясно, с чего это. ps Где находится стартер? Что-то ен могу в мануале найти, там такие картинки что не поймешь где он под капотом.
-
C фотками ЗАДНИЙ на ФМ2 так и не видел, но поменял. Что имею сказать - делать нужно вдвоем, в одиночку будет фигово. Колеса и защиту над ними можно не снимать - чтобы отвернуть у..щный болт на краю арки достаточно снять четыре болта, держащих защиту и оттолкнуть ее ВВЕРХ (долго пытался вниз тянуть, фиг чего вышло). Ну и уже известное на форуме - тайваньские бампера это ад, с одной стороны еще как-то с другой щель ого-го и сверлить пришлось под штырек, а то не влезал.
-
Расскажите, как снять задний бампер на ФМ2 (пластиковую часть) - по бокам вроде клипсы какие-то, но не понял как отщелкнуть. Или там винты и надо обшивку багажника снимать??
-
Штатной магнитолы нет, есть перевод ее на некое китайское гэ - на исо похоже (всего 20 пинов), но только задейстованы 15 с одного края, а с другого - 4 вообще пустых (посмотрел вроде схемы ИСО, так не бывает по стандарту). Теперь охота купить или замутить переходник - вот только неясно, какой разъем то у меня был по умолчанию? 7 и 8 два основных провода, посмотрел по схеме это может быть и ford 3000 и ford 5000, а распайка там разная