khonae

Пересел с Мондео 4, 2,0, 145 л.с., на ручке, универсал (2011г) на Шкоду Кодиак, 1,4 TSI, 150 л.с. ( новый). Конечно, небо и земля. Пока обкатываю. Моня сыпаться начал, нужны вложения. Ручку устал дергать в пробках. Плюсы Шкоды: светодиодный свет, расход бензина меньше, приемистость, разгон быстрее, есть спорт режим, современные технологии, сказывется разница в 10 лет (держатель для телефона оставил), у задних пассажиров места больше, есть автоматическое закрытие багажника, камера заднего вида. Из минусов-жестче подвеска (в угоду управляемости), меньше багажник в глубину, колеса дороже)), меньше объем бензобака 60 против 70((. Как то так. А запах новой машины-это нечто неописуемое! Занимаюсь автопутешествиями. Жаль границы закрыты. Приходилось ездить в Крым. Надеюсь в следующем году опробовать Шкоду в дальней поездке.

Жаль, придётся пересаживаться...А вот на что? Проблема, однако(

Уважаемые форумчане! Не знаю в какую тему писать, а новую создавать не стал. Есть тут владельцы ФОРД МОНДЕО 5 универсалов? В России их не выпускают, а вот продают ли? Интересует вся инфа по универсалам, т.к. езжу только на них. Сейчас владею ФМ-4, весьма доволен! Думаю о перспективе замены.

FO19034058

Вот эта сетка не с оранжевым кольцом???

А что есть ещё какая-то сеточка?

Гул стал звучнее, жижа не бурлит, руль закусывает, удалил сеточку, всё нормализовалось. Так и езжу без сеточки. Насколько она необходима там, есть знающие люди? Или можно и без неё ездить?

Всем привет! Купил Форд мондео 4 в 2016 г. на пробеге 145 тык. Через месяц завыл ГУР и стал тугой. Поехал в сервис Вольтаж на Ириновском в СПб. Приговорили насос, ремонт рейки. Рейку отремонтировали, насос поставили восстановленный. Бачок не менял. Остался гул. Руль лёгкий. Заменили по гарантии на другой восстановленный. Не помогло. Сказали нужен оригинальный насос. Пришлось доплатить, якобы поставили оригинальный (я его не видел). Жижу залили жёлтую. Гудеть перестало, катался почти год. Поехал на машине в Болгарию, а там дороги не очень. Пару раз попал в ямы. Очень сильные удары. Накрылась муфта кондея ( заменил там же, отдельная история) и появился нежный гул, руль лёгкий. Приехал домой, гул стал нарастать, руль периодически закусывало, а потом стал тугой. Поехал в ГДР на Химиков. Сказали однозначно замена насоса. Купил насос новый не оригинал (10 тыр), поменял в другом месте с промывкой. Залили зелёную жижу. Гул остался, жижа бурлила, руль периодически закусывало. Оказалось в бачке нет сеточки. На каком этпае она пропала, сказать не могу. Купил новый бачок оригинал с сеточкой. Поменял уже сам, прокачал. Остался лёгкий гул на холодную. Пропадает, когда трогаешься с места. Руль лёгкий. Жижа не бурлит, не уходит. Решил забить. Есть другие мнения?

Проблема решена, оказалось муфта не работает. Заменили муфту б/у, заработал кондей, но появился гул, грешу на подшипник. Уже дома.

Всем привет! Недавно поменял б/у муфту компрессора кондея, появился гул как от ГУРа, непостоянный, только при увеличении оборотов. Что это, подшипник?

Привет!Вин:WF0GXXGBBGBM15659, нужна муфта компрессора кондея Отправлено с моего ASUS_Z00AD через Tapatalk

Тоже подскажите плиз!Сижу на сервисе в Болгарии...Не работает компрессор. Якобы обрыв в цепи. Кондей работал нормально, попал несколько раз в ямы.Будь неладны болгарские дороги[emoji34].Думаю фишка может какая отвалилась? Где поискать?? Отправлено с моего ASUS_Z00AD через Tapatalk

Повреждение серьёзное?Есть фото? Отправлено с моего ASUS_Z00AD через Tapatalk

+7 921 939-01-34 Отправлено с моего ASUS_Z00AD через Tapatalk

2 месяца назад менял насос ГУР, сказали, что жидкость жёлтая??? Может такое быть?