GoTH

Получается, что одна фиговина, которая ограничивает доступ воды из под крыла, потерялась. И когда по лужам или в слякоть ездиешь, то вся влага засасывается в воздушный фильтр. Вот и думаю, как избавить мою Моньку от этого.

Хорошо. Посмотрел салонный фильтр...однозначно на помойку=) Посмотрю в соседней теме. Там как раз говорят о салоннике=) А как на счет того, что заливает воду из под крыла в воздушный(извинямс) фильтр?

У меня потерялась пластиковая колба та, что стоит под левым крылом. Она отражает видимо воду и чистый воздух поступает через фильтр в "черепаху" Без этой штуковины во время дождя невозможно ездить, стекла покрываются испариной из салона и промокает воздушный фильтр, ну и собственно влажный воздух губителен для МАФ и тд и тп Может кто то подскажет по этой ситуации. Можно ли как то изменить забор воздуха, или что нибудь поставить вместо этой пластиковой колбы???

Вот тото и оно. Еще глюк появился...На прогреве словно троит, поочередно отключаю форсы-работает ровно, но в натяг. После прогрева все входит в норму, но когда даешь газу, то звук не ровный а вначале с провалами, словно из автомата стреляет. Позже когда на ходу, такого нет. Свечи хорошие, форсы чистил и тоже как бы в норме, компрессия хорошая. Может все таки из за топл.насоса?

Пылюка и гарь точно попадают.

Колхозил у себя тоже. Покупал от какой то нашей марки, то ли нива, то ли еще что то. Похожих очень много, главное чтоб "Юбка" была пошире.

У меня тоже проблема с запуском. Только на холодную заводится с пол пинка, а потом на горячую уже с насилием стартера=( Насос урчит нормально. Давление не мерил, но когда после поездки давишь на клапан, что стоит на топливной рампе, бензин еле вытекает=( Смотрел регулятор давления, когда промывал форсунки, на нем два резиновых колечка, то что маленькое-покоцанное. Может из за него??? Или форсунки не держат-пропускают? Но если форсы травято, то расход должен быть больше. А на расход я не жалуюсь 9-10 литров на сотню по городу 92го бензина. Если дело в насосе, то какой подойдет к моей двух литровой лошадке?

Дак если это он, но я почувствовал бы это, когда дергал и крутил руками. Или нет? Может и шруз=( А подшипник, что стоит между валами? Может он скрипеть? Как лечить если это граната? И как определить, внутренняя или наружняя. Машина просто на продажу, поэтому менять нет смысла.