Dennis_G
-
Постов
11 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Dennis_G
-
спасибо ребятам за помощь, решили проблему быстро, со смекалкой и бюджетно.
-
192/106, есть запас над головой и в боках не жмет. Как там сзади я бы не волновался. С С-махом не могу сравнить, но двигатель Мондео действительно шумноват, тем более, что его надо чаще других раскручивать, но все в пределах терпимого.
-
Заказываешь машину с зимним пакетом и получаешь всевозможные обогревы и датчик дождя, но от этого мондео 1.6 бизнес-классом все равно не станет - просто большой семейный автомобиль. Движок настроен таким образом, что нехватка тяги проявляется на малых оборотах, поэтому с ним немного неудобно в пробках, а на трассе уже ничего - крути между 3 и 4 тысячами оборотов и будет уже ничего, хотя чудес, конечно, ждать не стоит. Выбирающим эту модификацию надо понимать, что вы будете перемещаться со скоростью жигулей, но на крупном качественном автомобиле.
-
Рольф центр (Москва) Давайте не будем оффтопить на темы, в которых очень много нюансов, например рекомендация по "ручному" тормозу относится к парковке на наклонах, но недопустима при температуре ниже 0, да и вообще в мерседесах Е-класса "ножник".
-
согласен, поэтому когда мне позвонили с предложением заменить "расширительный бачок" я попросил уточнить какой чтобы ненароком не поменять "охлаждающий". а я знаю что значит эта лампочка?! На всех моих предыдущих машинах (не Фордах) она не загоралась (на автомате ручником не пользуешься и тормоза были всегда в порядке). Вот дома инструкцию прочитал и стало понятно...
-
увы, дружище, да будет тебе известно, что та пластиковая емкость под капотом с тормозной жидкостью тоже называется "расширительным бачком", аналогии с хранилищем антифриза - не более чем совпадения, но не ошибка. А вот мне было не очень весело покупать техосмотр когда меня на первом круге "завернули" именно из-за этой хрени!
-
у меня мельчь, но неприятная: 1. пробег 0 км, т.е. таким отдали с салона): нерабочий датчик уровня тормозной жидкости в расширительном бачке (под капотом). Смешно, правда, только с первого раза - неисправность крайне редкая, в наличии не было, заказ 1,5 месяца, техосмотр не прошел, т.к. на приборке горит соответствующая лампочка (на новой машине!!!). Чинили по гарантии часа 4 - злости не хватает! Как такую машину отдали покупателю не пояснили. 2. пробег 900 км.: датчик уровня топлива в баке встал в положение "максимум" и не опускается. Херня, но теперь до очередного гарантийного ремонта (через 2 недели)придется заправляться почаще и до "щелчка".
-
Спасибо, в общих чертах стало понятно когда с вечера показывал 3/4 бака, с утра тоже, а в процессе езды стал "полным". Забавно то, что бортовой компьютер явно связал с этим датчиком (поплавком) и показывает 808 км. до заправки! Пора на сервис к этим криворуким...
-
вот и я сначала грешил на "залипание" поплавка, но почему он так медленно "отлипает"?
-
ребят, сегодня имел очень интересную беседу с гарантийным менеджером, засомневался в собственных познаниях в авто. Дело в том, что в данный момент у меня от силы три четверти бензина в баке, а с утра датчик топлива на "приборке" показал "полный под завязку", на правильное значение стрелка упала крайне неохотно, примерно через час после начала езды. Мастер сказал, что датчики на современных машинах "логические" и показывают уровень топлива, внимание!: в зависимости от манеры езды (ну, типа как бортовой компьютер меняет количество км до заправки). Я смотрел на него и закрадывалось чувство дебильности происходящего, ибо я до сих пор уверен, что прибор уровня топлива на приборной панели показывает уровень топлива в баке, а не что-то другое. Знающие - подскажите кто из нас не идиот?
-
длинноходное спецление (интересно - "укорачиваюется"?), не слишком четкое включение 1, 2-й передач