maldi

на некоторых машинах есть порядок снятия акомулятора чтоб не глюкнули мозги, подскажите на наших тупо скидываем клемы в должном порядке и все

Сменить тему не умею, Всем огромное спасибо друзья, особенно за /http://mondeoclub.ru...2/page__st__500, Дай вам всем Бог здоровья и удачи на дорогах,

Что такое Экзист

На натяжителе стоит гладкий, как и на пасивном, но помойму они, (дай бог памяти) отличаются: на натяжном внутреннее кольцо соеденяется с втулкой,-то_биш оно шире, Или на Некрасова на натяжитель продают отдельно (без гитары)

Извените, на дизеле идет реорганиация раздела, не разобралась

Пошол писк роликов как пасивных так и натяжного на узле (ген-конд) Сначала только на разогреве (в холостую),сейчас писк постоянный,Пока не люфтят, вибрации ремня нет,прошли 40 000,Хотелось бы продлить им жизнь, Жаба давит (простите) менять,В нашем регионе дерут за пасивные 40 уе Натяжной вобще идет с гитарой и компенсатором нереал-цена (студентка),Прочитала на форуме как поменять подшибн, Все это лажа, Начала выпресовывать из пластмасы, оказалось она загужонина в подшибник (на наружном кольце две канавки рифленые,подшибник не выдавить ломаетьсяпрофиль) Думаю ушла смазка (на ощуп они теплые (примерн 40гр) Когда выпресовывала не обратила внимания на тела качения (если бочкообразные то еще долго продержутся,/ выпрес не свои/) Прошу подсказки, Спасет положение загнать если получится шприцом смазку для высок оборот (они закрытые, может получится)

Брехня-посчитай;http://www.bass-by.com/index.php

порвался пыльник на внутренним шрусе смазка заляпала генератор. чтоб не раздуло обмотку отдавала на прочистку. снимали через верх. коробочку с т/ф отсоединили, крепится одной пластиковой заглуш в центре и стоит на двух, отодвинули в сторону не чего не отсоеденяя от генератора отсоеденили не знаю как назвать, патрубок забора воздуха на охлажд,когда снимали верху кожух стоит по мойму з/тур немного не проходил, он генератор покрутил немного надавил на кожух и генерат вышел ,ездила два дня на акомуляторе мотор вобще не слышно(сделала вывод:по отзывам на форуме и усебя узел шкив-гитара- компенсатор-ролики-ремень дают значительную шумку особенно на холодную)"мнение чайника"

ребята посмотрите:http://avtomaslo.info/podbor-masla-po-marke-avto/index.php

Разницы особой нет синт или полу,Пример электричество:ток идеально проводит медь но тыже не поставишь медные розетки пойдет и аллюминь Рекомендовано Масло с присадками по класификации Форд,Некоторые виды присадок влияют на масленный зазор вкладышь-коленвал ивсе что выше описал уважаемый- Andrejj

Стук может идти и от компенсирующих роликов стоят они недорого,но чтоб до них добраться нужно поднять край двигатепя,не профиссионалы могут вырвать поддон,на одном ролике нужно сдвинуть в сторону генератор ты внимательно определись со бррр чтоб лишнее лове не платить там недалеко кондеционер на одном ремне могут и там подшибники если надумаешь менять шкив дешовку не бери скупой платит дважды а вот предыдущий аппанент говорил шкив былпроточен отбалаисир и заварен это не те двигатели,езда до поры,до времени,с большой проблемой потом