azlk
-
Постов
48 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент azlk
-
После покупки мони заметл что одометр не всегда перебрасывает цифирь.Вскрытие показало что с механикой всё в норме.В екзисте купил самый дешёвый(панель без тахометра),снял с него моторчик одометра и поставил на свой-уже год полёт нормальный.Датчик скорости стоит на КПП.
-
Машина ведёт себя примерно так же.Я свою купил было 190т.к. на спидометре,сцепа брала в конце поменял ,но и старая оказалась хорошая.На турбине стоит лягушка,которая соединена штоком с заслонкой на выхлопном коллекторе,при превышении давления наддува она(лягушка) открывает заслонку через которую часть выхлопа проходит мимо турбины.Пружина лягушки действительно жёсткая.У меня при езде шума от турбы не слышно.Если при езде более 3000 оборотов из выхлопушки не видно копоти-значит турба работает,но копоть может быть из за неисправности топливной аппаратуры.Колбасня на холодную может быть и от разной компрессии по цилиндрам,неисправности свечей,не совсем чётко работает какая-либо из форсунок.Если через минуту-две работы дизель начинает работать ровно и при езде не летит копоть не обращай внимания-движок то не новый и добиваться от него работы нового дизеля трата времени и денег!
-
После закручивания крышки до щелчков её нужно слегка повернуть назад до упора,тогда в ней откроется клапан и разрежения в баке не будет.
-
Спасибо за подсказку. Можно сначала подоргреть феном,а потом продуть компрессором.
-
Пришёл к выводу что прихватывает воздушный клапан в пробке топливного бака и насос начинает плохо тянуть соляру.Попробую не очень плотно закручивать пробку.
-
Или подковка поизносилась или ползунок плохо прилегет в этом положении.
-
Да в принципе стандартный .В пластмассе приёмника вставлена подковка(резистор)и поплавок с поводком.К датчику подходит 2 провода.
-
Вообще фильтрация идёт от периферии к центру,то есть неотфильтрованная жидкость подаётся снаружи,а чистая забирается изнутри.
-
Померил-шаг 3мм,но профиль какой то закруглённый.
-
Сегодня вынул приёмник из топливного бака для этого пришлось укоротить металлические трубки,чтобы проходил в лючок. На приёмнике действительно никакой сетки нет,соляра в баке чистая-на дне ни грязи,ни парафина нет.Вместо разъёмных муфт поставил кусочки ТАЗовских шлангов с хомутами-так надёжней и удобней в дальнейшем.Кажется двигун начал работать ровнее-время покажет.
-
Спасибо!
-
Забивается именно на приёме,потомучто первый раз прдувал на холодном движке. Даи в соляре 10% керосина + ХАДОвский антигель.Есть ли на универсале лючок над забором топлива из бака?
-
Убирай родные шланги и меняй на прозрачные или ТАЗовские топливные. Подсасывает воздух где нибудь в разъёмных соединениях.
-
Чтобы не завоздушить ТНВД после продувки трубки подсасываю соляру до её заполнения. После запуска двигла подкачиваю лягушкой сначала обороты увеличиваются,но после того как прогонит воздух встают в норму.
-
31го ехал по трассе- машину как будто кто держит,остановился хх 500. Заглушил постоял пару минут запустилась и несколько кило метров ехал нормально так и добрался до дома. 1го залил канистру подогретой солярки-доехал нормально,но под конец начала тупить. Сегодня утром запустилась как летом,но оборты были низковаты. Разъединил трубку от бака к фильтру и продул компрессором-километров 80 машина летела,а потом начала тупить.Остановился снова продул трубку и снова всё в норме. Скорее всего много грязи в баке и она забивает сетку приёмника.Буду снимать и чистить.
-
Я вытащил ножи с проводами из разъёма ИСО и воткнул их в штатные разъёмы согласно распиновки чтобы не выезжали закрепил изолентой.Час работы сперекурами.
-
Ещё на ЗАЗиках было реле блокировки стартера,обмотка которого запитывалась от одной из фаз генератора через диоды (катушка реле на 6или 9 вольт. Сейчас уже не помню). После запуска двигателя появляется напруга и реле срабатывает. Можно поставить дополнительное реле такое же как на подогрев лобового стекла (89 по схеме )подключив контакт1 к контакту 1 реле 89 контакт ,6 на массу,контакт 2 на массу напрямую или через отдельную кнопку. контакты 5и3 будут управлять включением света.
-
Гофры сейчас не проблема,а варится легко обычной эл. сваркой электродом Д-2
-
Доброго всем времени суток! Хочу поделиться как я лечил сей моторчик.Вскрытие показало что стёрлась пластиковая шестерня-которая двойная .Стёрлась её меньшая часть. Нашёл подходящую на древней электробритве металлическую выпрессовал её мз якоря вместе с валом.Отдал обе шестерёнки токарю чтобы он срезал истёртую часть заподлицо и засверлил отверстие в оставшейся,так же нужно проточить и обрезать валик металлической шестерёнки.Впластиковй шестерёнке сверху сделать небольшую фаску и склеить обе детали эпоксидкой (я клеил буржуйской-в шприцах). Езжу недели две пока всё нормально. Как вариант можно засверлить пластиковую шестерню и ось металлической очень тонким(03-05)сверлом и вставить штифт.
-
Проверь соединение массы с кузовом и от кузова на двигатель.На днях запускал Опель и вдруг всё пропало- не работал стартер исвечи накала. Пол дня ковырялся оказалось плохая косичка от кузова на двигатель ещё под нагрузкой подсвечивала лампочка работы гены.Кинул новый провод с кузова на движок и теперь живу и радуюсь.
-
Двигатель вращается нормально Ты его снимал и проверял подключив напрямую к АКБ ИМНО в этом девайсе тожек покопать. Здесь посмотри http://mondeoclub.ru/forum/index.php?showtopic=51576&st=0&p=913005entry913005 Удачи. Двигатель не снимал ,но позвуку должен к сидушке прижимать и через салонный фильтр видно что нормально крутится.
-
Плохо дует вентилятор! Двигатель вращается нормально , а из сопел воздух идёт еле еле. Заслонка рециркуляции работает,но на дутьё практически не влияеет снчл салонный фильтр тоже ноль эфекта.Моня 97года с климатом.Подскажите пожалуйста где искать!
-
Свеча может накляться,но быть не исправной. Лучше всего проверять на зарядном с амперметром. Подключаеш свечу сначала ток более 10А,апомере нагрева падает до 6-8А.Если накаляется,но ток не падает-КЗ накорпус.