pett

Эту панель отдельно не снять, она соединена намертво с торпедо (это общая большая панель). Вопрос закрыт!

В панели одна заглушка СПРАВА, а если снять заглушку - глубокая яма. Пожалуйста поясните, что туда сунуть, может ш/г ключ-трубочку. Ничего не видно и глубоко.

Здравствуйте! Ищу в салоне нештатную сигнализацию. Подскажите, пож-та, КАК снять узкую длинную панель из отверстий которой дует горячий воздух на лобовое стекло.

Спасибо всем за участие, но я виноват, т.к. только сегодня разглядел пузыри в бачке в момент нажатия на газ. дыма нет, масло хорошее. В общем дважды ПОВЕЗЛО: помпа (сам приседал) и теперь прокладка. Но отдам эту работу соседу-механику (незнакомая работа и сил нет). Ещё раз извиняюсь, спасибо.

Печка не греет абсолютно Полез снимать радиатор, хорошо, что не сдёрнул шланги на радиатор - они оба холодные. Т.е. там имеется огромная воздушная пробка. Вчера термостат работал, а сегодня он и ближние патрубки холодные. Я неделю назад менял помпу, очень легко оделся патрубок на насос, может оттуда подсос воздуха или ещё где- нибудь. Может в целях удаления воздуха из системы раскрыть магистраль в удобном месте (ДТОЖ или патрубок термостата), дать поработать двиглу, пускай сольётся часть ОЖ. Может дать поработать без термостата, заодно проверить знаменитого Wahler a в кастрюльке. Хочу поменять масло в системе гидроусилителя. Скажите, пожалуйста, треугольный бачок чем-то крепиться или его можно подковырнуть вверх?

Спасибо за советы. Пойду ещё потестирую. Если буду снимать радиатор печки, то за неимением ямы надо откручивать шланги сверху на двигателе, а как они выглядят? Уж очень старый радиатор охлаждения, скорей всего поменяю. Будет лучше.

Когда хлынул антифриз, то быстро выключил. Не проверил температуру печки. Раньше не грела. Радиатор печки имеет отношение к выбросу антифриза? Он же в малом круге.

Здравствуйте! Заметил, что во время поездки стала плохо греть печка, открыл капот, а уровень антифриза в бачке поднялся и ОЖ хочет выскочить. Менял крышку, но тоже самое. Подумал, что накрылась помпа ( 15 лет не менял, всё боялся). Сейчас есть, что вспомнить: сам старый, зима, узкий советский гараж. Поставил помпу LPR , а старая оказалась ИСПРАВНОЙ, Собрал. Завёл машину. Выехал на воздух. Работает на холостых ровно. Крышка с бачка снята. Мотор нагрелся и открылся термостат (верхний патрубок радиатора горячий, нижний тёпленький). Прошло ещё 5 минут и хлынул антифриз из открытого бачка. Прошу совета: - возможно радиатор забит, его на замену? - радиатор печки, это часть малого круга, он, наверное ни при делах (если забит, то это отдельный вопрос) ? Выхлопа белого нет, масло на щупе чистое

Здравствуйте! На водительской двери очень плохо открывается замок (на остальных нормально). Хочу разобрать личинку, боюсь сломать. Подскажите, плиз, как это сделать. Вставка (белая пластмасса) не хочет крутиться. Чем потом смазать?

Менял резинки (манжеты) на 2-х автомобилях. Ситроен помоложе, всё отлично работает 3 года, а мой ФОРД продержался только 6 месяцев. Стала уходить тормозная жидкость из бачка. Купил новый ГТЦ в сборе MITELLI , поставил и возрадовался. Итог: данную запчасть лучше ставить "новую" в сборе, т.к. это тормоза.

спасибо за инфу

Здравствуйте! Надо менять задний сальник коленвала (сцепление куплено и буду менять). Родной Ford 1220978, имеется хороший заменитель Corteco 20033483B. Но сальника такая цена, что составляет стоимость БОЛЕЕ половины комплекта сцепления Luk. Их размеры 108 х 88 х 10. Можно ли поставить Elring 750/476 ? Он в 4 раза дешевле, но размер 108 х 88 х 11, т.е. толщина отличается. Влезет он туда? Всё состыкуется?

Мигала и горела лампочка ручного тормоза (на приборке) по мере уменьшения уровня тормозной жидкости в бачке. Следи за уровнем. ГТЦ проверка: при заведённом движке слегка нажать 3-5 раз на педаль тормоза. Педаль закаменела в верхнем положении. Жмём дальше на педаль. Если не нажимается - всё ОКей. Если педаль идёт далее вниз - плохо, сразу четверть бачка уйдёт.

Менял (прыгал) с резинками на ситроен Саксо. Уже три года ходит. Набор резинок - 5 долларов, а самый бюджетный ГТЦ - 50.

Здравствуйте! Уходила тормозная жидкость из бачка. Я приговорил Главный тормозной цилиндр, т.е. жидкость уходила в вакуумный усилитель т.к.снизу везде было сухо. Диагноз подтвердился. Я разобрал ГТЦ только наполовину, поменял резинки (испанский набор), собрал, прокачал ГТЦ, потом прокачал колёса и этого вполне хватило, рассекаю опять. Но остался вопрос – как разобрать второй контур? Мне и другим форумчанам может пригодиться. При нажатии ТАМ пружинит и щёлкает до упора. Как снять этот упор. Возможно нажать было надо и провернуть за шлиц?