Кристальный
-
Постов
79 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Кристальный
-
надо будет поглядеть.. спасибо, а то седня отогнал с СТО-мну сказали мол проводка старая менять надо всю косу, а косы ненайдешь и тд и тп.. в общем ничего не обнаружили у меня, благо денег мало взяли 500р - типа диагностика)плохо одно, что нет гаража живу в городе)) под машину не залезть, так жил бы где нить в селе-сам бы нашел сто пудоф)
-
ок спасибо
-
проводов имеешь в виду ВВ? я вродь ночью глядел на них-вродь все в норме. по виду вродь новые
-
если честно!. то открыв капот я даже проводов не вижу) руку некуда засунуть.. катушку тоже не вижу.. трамблер тока виду и все) ненаю куда даж воду лить) но попробую-спасибо
-
Привет Вова)-думаю не знают, они вообще грят машина мол старая-может быть все что угодно. Вов. если ниче не сделают-могу я к тебе напроситься? Иначе сил больше нет выслушывать от СТОшников бред и типа соглашаться с ними-дабы не обидеть)
-
немогу найти причину-при влажной погоде-плавают обороты, зетем рывками едет,после вовсе глохнет-где то замыкает наверное-а где-непойму... уже 3раз в СТО загнал-ничего не обнаружили я вот думаю может у кого было уже такое? как проедусь по лужам или мокрому снегу-то через мин 10 15 начинаются такие глюки..если же через час-2завести-все норм. на вид идет пар из под арки левого переднего колеса.. и слегка этот то ли пар то ли дымок попахивает резиной.. может ли там проходить какая то коса проводов? Сверху глянул ничего не видно, может снять брызговик? можут там провода? Извините за некоректный топиГ)
-
а какие провода остывают? может мне поменять из вместе с так называемым компьютером? А проблемку я выяснял-открыл капот и глядел туда-ничего не замечая.. заводица и глохнет((
-
знаешь про двигло все?) оч замечательно, вот мой глюк таков.. как то завожу движок , а он заводится и немедленно глохнет.. час или 2 мучал его.. в итоге что то там прос...сь все ок доехал, оказался генератор здох-заменил.. дальше накрылись дворники, что то в блоке защелкало, -оказывается слетела трапеция.. причем при слете не работает мотор омывателя и задний дворник-причем тут все это-недоганяю, ладно поехал с щелканьем дальше-через мин 10 движок затроил а затем и вовсе та же история-заводится и глохнет-через час-ддва, что то там прос...сь и все в норму стало-вправили мне трапецию и щелканье пропало-езжу-нет проблем.Вот у меня вопрос.. что это за глюк в двигателе, который появляется после каких то мелкиз неполадок? это мозг так себя ведет? или в тот момент случайно бензанасос заглюкал или еще что?
-
да оно черного цвета.. я его вскрыл , тама 2пластины отщелкивают-пробовал руками замкнуть-оно грееца, потом вообще его вытащил и поехал бдез проблем.. я думал что этот предохранитель дворников пс.. дворники мне починили в СТО, сказали что то там отлетело/, щас пока езжу как бы без проблем. я вот что хотел спросить именно тебя). у меня в первый раз авто тож так вырубалось( я на форуме еще писал) двигатель заводится и глохнет-оказался в итоге генератор не дает акуму заряд-починил все ок терь вот дворники полетели, реле щелкало-и так же двигатель заводился и глох, то троил то 2 ил и тд.. через час, как и в тот раз все пришло в норму вопрос вот в чем! а не может ли быть, или есть ли в моне типа компа, который на так5ие сбои просто ведет себя неодыкватно? просто больше у меня мыслей нету никаких
-
привет Олег.) незнаю как точнее отписать.. но у меня машина выдало такое!?, что как бы самому читать смешно то, что написал.. если по простому, то у меня отказали дворники и что то защелкало, в салонной коробке предохранителей. я может не правильно описал его .. этот предохранитель скорее прерыватель-он больше всех, ну так вот он и щелкал.. причем задние дворники иногда на сантиметры двигались.. после 10мин езды появилось 2рое щелканье.. затем двигатель у меня затроил.. а потом и вовсе заглох.. как описать что именно у меня щелкало я незнаю, я вообще в первые сталкиваюсь именно с мондео. Непонимаю эта модель особенная какая то?).. причем тут дворники и двигатель? у меня уже было такое , только без дворников-в следствии всего этого полетела что то в генераторе-заменили.. ездил 2недели все ок.. тут опять.. тока уже полетели дворники а эфект такой же- двигатель троит потом 2ит потом вовсе 1ит.. потом заводится и немедленно глохнет.. потом через часик как то побивается и все опять ок.. Может ли это быть какой то там мозг или что там есть еще в моне? я не знаю((
-
в общем полная беда.. седня вышел из магазина ,завел все ок поехал, вдруг услышал что то щелкает и не работают стеклоочистители,заглянул в монт блок-ощелкивает предохранитель-реле. прижал палдьцем-греется, поехал дальше ,через 5км двигатель затроил а в скоре заглох- завел опять обороты то падают то высокие, где то услышал опять звук-отщелкивает и дергается тросик которвый я так понимаю идет из салона к движку то ли это от педали газа-в общем незнаю.. мучал часа 2 машину ехал прыжками а в скоре совсем заглох.. через часик завел -троит а то и 2ит выжал педальт газа-вродь что то там прос...лось поехал дальше без проблем , при этом стеклоочистители и реле0предохранитель так же не работают и щелкает.. я недоганяю что это может быть.. толи замыкание где то в проводке, ТО ЛИ СИГНАЛИЗАЦИЯ.. ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ, КТО ЧТО ДУМАЕТ
-
у меня такая же байда -я трогаю проводку которая идет к температурн датчику.. выглядит типа ламды-этот шнур.. короче руками так помял его и вентилятор остановился
-
спасибо большое, навверное так оно и есть , что клапан к крышке неработал. +накрылся генератор в тот момент вместе с клапаном наверное, в данный момент генератор мне починили в СТО всавили обратно-пока катаюсь. Спасибо за поздравления и пожелания. к Вове обьязательно напрашусь. еще раз большое спасибо!!!Настроение хоть поднялось
-
да вродь сам проверял.. ничего подозрительного и к тому же месяц после покупки ездил без проблем.. а тут началось то, чего я опасался, терь хожу не рыба не мясо кушать не хочу, на работе не работаеца и каждые 5мин се грю что я лашара полная-лоханулся). загнал вчера в СТО.. врод мастера нормальные.. грят вродь моня для них ерунда молничего тама сложного нету.. починят генератор-далее у них диагностика движка инжектора и тд..если полный пипец-тупо выливаю 3л бензина и поджигаю-иначе в дурку попаду сто пудов) к тому же седня у мну ДР.. надо как то привести себя в порядок и отметиться. спасибо за понимания советы)
-
бак полон, у меня вообще есть фигня такая что если 10л остаеца-то больше 40-50 не разгоняется-пока не долью пол бака. я не могу понять никакого логического размышления нету.. ну не заводица-тама понятно, проверь подачу топлива и тд по цепи.. не едет не переключаеца-проверяй трансмиссию. в моем же случае что проверять я понятия не имею..что ваще происходит?
-
в общем сегодня с утра завелся все в норрме довез жену на работу сам дальше поехал включ музыку а она не работает, внезапно тахометр упал а авто едет,в итоге и авто заглохло.. ну оказалось что я на акум. ехал - генератор не дает ток,купил акум новый рядом в магазине доехал до дому... недоганяю я что происходит? ломаеца сыпеца каждый день((( вот я думаю генератор дал мне вчера такие сбои, то что заводился и глох сразу? или генератор накрылся от того, что он глох.. в орбщем ничего не пойму я в этой машине(((( печально
-
где примерно он находится этот клапан?
-
а Вова - он работает на этом? я просто новенький на форуме незнаю никого тут кто и что? купил вот себе фм1 и мучаюсь то одно то другое.. толи мне прост 3литрами бензина облить и поджеч нафиг и поджеч-хоть нервы сэканомлю сохраню)
-
двигатель заводится и немедленно глохнет
Кристальный опубликовал тема в Мондео I-II форум (1993-2000 г.в)
седня после работы завел.. обороты поднялись и в ноль.. завел ещё раз-такая же ерунда. поднимается стрелка затем в низ и в ноль,посде очередной заводки-двигатель 2ил а может и на 1 цилиндре ..при нажатии на газ никакого результата,сразу глохнет.. при полном нажатии на педаль газа , до политка- двигатель отстреливает как будто на 4т обототах.. короче меня пока тащили на буксире , -неоднократно заводил и все таки пришел в норму .. через час завел вродь норма.. вот незнаю что будит завтра?! если кто Питерские - дайте плиз координаты мастера .. к кому бы я могу обратиться, незнаю что делать. идти в очередное СТО ,где от балды зарядят по полной и ничего не сделают-нежелаю((( -
)) последовав вашим советам-я купил ремень короткий-отнес в это СТО тама работник под моим чудким руководством заменил его , игнорируя кондей, за 5мин далее по вашим советам-мчал я от этого гаража без огдядки) вся процедура обошлась в 1т руб примерно) эт всяк дешевле , чем 20-30как мне пытались втюхать) спаксибо Жиша-я последую твоему совету и сам заменю подшипник). ну а так же благодарю Вова)
-
звонил я в СТО доложил им все) в ответ услышал типа не достать им ремень такой нет в продаже. Писец какой то, в положении я таком что не забрать авто -если тока на эвакуаторе (так как акпп) и куда-даж незнаю.. единственный выход я вижу такой -найти ремень самому и принести им может кто знает как это ремень правильно называется?Ремень который короче должен быть на модель без кондея. и где я его завтро могу купить в СПБ (заранее пасибо)
-
Всем прива, случилось у меня вот такая вот беда.Ехал я как обычно слушая музыку и вдруг, звук - скрежет под капотом-страшный,я остановился открыл капот -визуально и на слух определил что звенит компресор кондиционера с трудом по пробкам доехал до СТО, тока доехал и ремень порвалси), мастера определили в общем мне 20т денех тока на запчасьти. 15рик компресор +грят что и гру люфтит (6т бу) -тоже бы поменять в итоге я так думаю что слегка попал. Дело не в этом. я спросить хочу а нельзя ли как нить обойтись более коротким ремнем не подключая этот компресор,вернее игнорируя его? модели фм1 без кондиционера у них должно быть ремень короче? Так как совсем нехочется покупать за 15т компресор кондишина, который не работает ) В севрисе сказали что без него не подключить мол ремень
-
MasterTran на фм1 невключает 4тую передачу.. все остальные скоростя работают как часы..при включении ОД ничего не ощущается, словно он на нем и остается после выключения, визуально пол двигателя и коробки все в масле то ли сальники то ли прокладки -непойму. Ув мастер, на сколько это страшно и на сколько я попал? как вернуть 4тую передачу (авто покупал уже таковым,заметил отцувсвие 4той не сразу) что может быть? или что чаще всего бывает,когда нету 4той
-
бош супер плюс plus yttrium а номер незнаю тут вот есть на коробочке номер 0 242 229 785 700с чемто руб за 4свечи отдал