andry__no

А я Мессмер заказал, посмотрим, что получится.

Полностью с тобой согласен, но к повторяюсь у меня нет тупняка, рывков, гула, машина либо замечательно едет либо не едет. Но все твои предложения учел и после буксировке в теплый гараж буду разбираться.

НУ вот я думаю это есть моя причина. И как вариант проблемы с массой - контактом, ну это буду проверять тестером.

Вот примерно то же самое! Как думаешь в чем причина

Я просто еще не совсем с конкретной причиной неисправности не разобрался. Поэтому опять же не могу решить такой ставить или просто моторчик от ВАЗА. На этой недели приеду на галстуке (я из-за этого насоса 4 раза уже ездил на галстуке, уже привык ) в теплый гараж и буду разбираться, поэтому хочется информации по-больше получить.

А надежность? Или как попадешь?

Пробовал пробить сам но не получилось. Помогите узнать полную информацию по vin WF04XXGBB45A34990

Ты понимаешь, если бы моторчик не смог бы протолкнуть бензин через забитые фильтра он бы шумел или гудел. И потом если фильтра забиты, то машина не тянет, при больших нагрузках дергается. А у меня или едет отлично или нет. Поэтому вероятные причины две либо из-за сломанного инжекционного насоса в основной моторчик не поступает бензин (когда его меньше 10-15 литров), либо что-то с питанием насоса. Как вариант отходит масса. На днях буду разбираться с напряжением. Такое ощущение что где-то нет контакта, хотя сами контакты на моторчике целые и не подгоревшие.

Родной, а для 1.8 движка моторчика насоса от десятки вполне хватит.

А еще у нас есть кошмар для всех иномарок и их водителей - РЕМБЫТТЕХНИКА (АНгГри). Вот эта мастера своего дела ..... Добьют любую машину!!!

Как проверить работоспособность инжекционного насоса, который на дне стакана (синенький такой), иначе не могу определиться менять только моторчик (от десятки) или Весь бензонасос в сборе. И еще пожалуйста напишите отзывы о бензонасосе messmer! Просто у меня симптомы интересные, машина едет не тупит, под нагрузкой любые обороты набирает. А потом бац и встала, через некоторое время то же самое.

Ну спасибо большое за совет!

Я так понимаю возможна проблема с инжекционным насосом. А что из себя он представляет по конструкции, ремонтируется ли он и продается ли отдельно?

Объясни пожалуйста подробней, причем тут весь насос, ведь главное это моторчик, или я не прав? Я так понимаю корпус, датчик уровню топлива, два клапана, сеточка, моторчик все вместе это как раз насос.

А с чем это связано, или это просто твое мнение? Кроме моторчика там остаются два клапана, сеточка, корпус и датчик топлива. Я считаю менять только моторчик, ну и сеточку.

Ну я так понимаю, в принципе речь идет о самом моторчике, а не о всем насосе? Достаточно заменить моторчик?

Во-первых у меня на прошлой машине беда была с подобной сеткой, машина стала дергаться, насос давление не давал. Здесь же повторяюсь если машина завелась то едет при любых нагрузках и не дергается. А заправляюсь я на нормальных заправках.

Про питание насоса, не можешь подсказать? Куда уходит минусовой провод с клеммы бензонасоса, где именно масса

Извини, не понял. Объясни дураку. У меня внутри насоса, вокруг моторчика имеется сетка, ее чистил около 5 000 км, назад, когда машина стала дергаться. Ты про нее?

Ты хочешь сказать, что он не в силах протолкнуть бензин, через сеточку, фильтр и далее по бензопроводу? А когда один в банке, то все нормуль? Тогда почему он и на больших нагрузках при движении справляется, машина не дергается. А потом резко взял и встал, потом снова поехал?

Ты имеешь, ввиду сеточку, внутри пластикового корпуса насоса?

Это хороший, продуктовый магазин, около дома. Сегодня за пивом поехал, попил блин пивка

Блин, он работает, когда на машину не установлен, причем долго и хорошо качает бензин. Не жужжит сильно, все тихо и хорошо. Если бы он сгорел, то почти сразу, а не так

Расскажу о своей проблеме. Началась она две недели назад, я писал о ней, была не большая переписка и модераторы ее удалили. Но только проблема осталась. Давайте все таки разберемся в ней все вместе. Вообщем предыстория такова. При -5, прогретый автомобиль, в котором было около 5 л. бензина не завелся. Крутил бодро, но не схватывал. Отец предположил, что из-за маленького количества топлива и плохого бензина, в баке образовалась вода, которое замерзла либо в бензонасосе, либо в фильтре, либо в бензопроводе. В рампе бензина не было. Загнали в теплый гараж, на утро завелась с пол оборота. Меня отец отругал не лестными словами, типа не хрен с пустым баком ездить. Я доволен, машина едет. После этого заправил полный бак, и добавлял бензин, когда в баке оставалась половина. Поехал в разных погодных условиях около 500 км. В пятницу вечером спокойно подъезжаю к магазину, глушу, температура -5. Выхожу с магазина, завожу, заводится и тут же глохнет, больше не заводится. Признаки те же самые, крутит бодро, но вспышек нет. Отгоняю в теплый гараж, стоит ночь, полдня, не хрена не заводится. Бензин в топливную рампу не поступает. Отогрел феном весь путь бензина. Бензин не много брызнул из шланга (грамм 30), который одевается на рампу и все. Машина не заводится. Проверяю напряжение на клемме бензонасоса, все нормально. Подаю воздух компрессором в шланг, который одевается на насос, воздух выходит с другого конца, который одевается на рампу. Т.е. все нормально в пути бензина, но машина не заводится. Снимаю насос, вытаскиваю моторчик, помещаю его в банку с бензином, клеммы на аккумулятор. Все нормально бензин брызжет, ура. Ставлю его в пластиковый корпус насоса, опять в банку, клеммы на аккумулятор, не хера бензин не качает. Далее разбираю снова насос, и смотрю, что резинка, которая находится на дне моторчика и соприкасается с пластиковым дном насоса, как бы не на своем месте. Подумал, что плохо поставил ее летом, когда чистил сетку. Ставлю резинку правильно, собираю насос, опять в банку с бензином, клеммы на аккумулятор, бензин пошел ура. Рад безумно, ставлю все это хозяйство на машину. Завожу, ура, победа. Машина завелась с полпинка. Сегодня проезжаю 20 км. Подъезжаю к тому же магазину, все окей. Глушу, возвращаюсь с магазина, завожу, хрен. Заводится и глохнет и так раз 20. Снимаю шланг с рампы, плеснул чуть бензин и все. Не заводится. Вот в принципе и все приключения. ДВа раза с одного магазина на тросу и смех и грех. У меня остались следующие версии. 1) Замерзает вода в фильтре. 2) Сгорел все таки моторчик (маловероятно, работает он хорошо, когда не в корпусе насоса 3) Не работает впускной клапан бензонасоса 4.) Питание бензонасоса (какое должно быть напряжение на клеммах, может минусовой провод от массы отходит, контакт плохой). Может кто знает где масса бензонасоса. У кого есть электрическая схема питания бензонасоса. Кто чем поможет?

Сволочи одним словом! Ну что им нормально не работается