.jpg.904944d8142de239876560b8f7e6b15e.jpg)
Veaceslav
-
Постов
65 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Veaceslav
-
Нагрузка на сальники однозначна.Есть ещё и другие побочные эффекты ? Тут один спец. высказал мнение,что при повышенном уровне масла двигатель продолжает работать при выключении зажигания...плюс проблемма с картерными газами... Страдает также фильтр тонких частиц,если имеется в наличии... Какие будут мнения ?
-
Было такое: после замены всех 3-х двигатель работает на всех режимах как новый.По цене прибл. 300 £. По времени 3 часа. Главное качественные детали.
-
Недавно поменял родной аккум.,служил исправно,тип СаАg, 72 аh, 680 а стартовый, 275/175 мм.Высота прибл. 200мм. Отдал другу,крутит МБ 220 сарай,дизель без проблем.Себе поставил 80аh,760 A,необслуживаемый,с индикатором заряда,габариты такие же,только повыше,из-за чего крышка не защёлкивается.Разницы не почувствовал,так как родной работал хорошо,но пугали почти 7 лет экслуатации..
-
Трудно судить о смене масла в 20 т.км, т.к. много влияющих факторов: режимы работы двигателя,качество масла,фильтров,топлива и климатические условия. Лично проверял вязкость на ощупь близко к 20 т.км - капли расстягиваются,остальное специфика дизеля.. Периодически катаюсь на Ауди SW 2,0 ТDI,2010 г.в.,так там замена масла в 30 т.км по регламенту. Считаете маркетинговые фишки ? Всёж-таки,хочу узнать как избыточный уровень масла влияет на характеристики двигателя ? Кто знает, объясните.
-
Сколько залили не знаю,утром пригнал машину-в обед забрал.Здесь ТО делают по рекомендациям Форд- 20 т.км.. Пока всё в норме. Значит,нег.последствий нет,достаточно сделать уровень ? Привет Кронштадту,летом были экскурсией,уникальное место.. Собор достроили ?
-
Доброго всем время суток,кто может объяснитъ последствия повышенного уровня масла - выше отметки мах чуть больше 10 мм. Обнаружил после пройденных почти 10 тыс.км. До этого все ТО станцией ФОРД выполнялись без проблем,да и поездки были - 5 тыс. круг.. , поэтому сразу и не проверил. Если черевато проблемами,подскажите как добиться нормального уровня масла. Хотел бы проехать еще 10 тыс. до очередного ТО. Уровень охлаждающей жидкости - в норме,запах масла - обычный,текучесть масла соответствует. Машина "евро 3", без фильтра частиц. Интересно узнать подробнее. Спасибо за ответы и внимание.
-
Вспомнил,что в одно время хвалили присадки для масла "Diamond Ozerol МП10" и для топлива "Adizol T-4"(бензин), "Адизол Т-6"(дизель) Киевской компании "ADIOZ". Если стоящее-поделитесь информацией кто обладает.
-
Считаю,что рассчитывать расход правильнее по факту после заполнения бака:делить кол-во залитого топлива на пройденные км.Бортовой комп. усредняет показания расхода.Сам расход зависит от многих факторов,в том числе встречный ветер.. А еще от скорости,манеры вождения,возимого груза,состояния дорожного покрытия,качества топлива,расстояния маршрута,техническим состоянием авто,правильной величины давления шин колёс и др. Сам придаю внимания вопросу расхода,т.к.езда становиться дорогим удовольствием.На сегодня цена дизель топлива 1,36£,тип "евро" колеблеться от 1,48 до 1,68 £; бензин АИ95 зелёный(без свинца)- 1,48 ;супер- 1,72 £. Поездки на дальное расстояние позволили установить расход по трассе от 4,6 до 6,2 л/100 км, по городу летом от 5,2 до 8,6 зимой (мах.-5°). Переполнять бак не советую,как и не ездить до последнего литра.Заметил,что заливая дорогую соляру,двигатель работает тише,тянет лучше и расход меньше.Так как, каждый год прохожу обяз.проверку на СО,проблем пока не было.Также замечено,что машина отзывается на заботу хозяина. Удачи !
-
-
-
Эх,как хочеться весной приятных обновлений ! Увидеть машину другими глазами,ощутить свежесть салона и настроение улучшается. Последние годы эти радости мне даёт набор,который прилагаю.Конечно,нужно иметь место и время,и немного попотеть..Зато,результат радует душу.Отмечаю понравившееся средство для кожи,которое еще восстанавливает как первоначально пластик салона.Для наружного пластика красный флакон с чёрным колпаком.Полироль наноситься участками,высохшая серая плёнка,за несколько движений оставляет зеркальную поверхность.Если смог быть полезным,буду рад. Удачи ! http://mondeoclub.ru/forum/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_rel_module=post&attach_id=27334 http://mondeoclub.ru/forum/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_rel_module=post&attach_id=27335 http://mondeoclub.ru/forum/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_rel_module=post&attach_id=27336 http://mondeoclub.ru/forum/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_rel_module=post&attach_id=27337
-
Стараюсь мыть когда есть необходимость, с возможностью после мойки довести до уровня и обработать полиролью.Прилагаю набор средств,особенно нравиться деиствие по уходу за кожей,пластик после него как новый,не говоря о коже..(в салоне авто ). Снаружи пластик обрабатываю красным флаконом с чёрным колпаком.Также хорош для резиновых уплотнений и колёс. Эффект очевиден. Полироль держиться в зависимости от частоты мойки(до 3 мес.).Наноситься легко (частями,высохшая серая пленка,вытирается вручную за несколько движений). Удачи всем !
-
Привет ! У моего " мони" заводская комплектация - 6,5х17 диск и 205х50х17 резина марки "Pirelli P6000 Powergy",спортивный характер которой понравился,но из-за нарастающего шума после 50 тыс.,на 68 тысяче пробега поменял на "Nokian G2" того же размера.Последняя понравилась ходовыми качествами и комфортом,хотя уже не такая спортивная... На сегодня пробег 92800,износ цифр 8 и 7 (маркировка износа протектора).Думаю,заслуга индекса скорости W (> 240 км/час). Интересно,почему этот типоразмер стоит дороже ? А оптимальная размерность,думаю,то что ставит изготовитель (от двигателя ), а стиль езды уже,каждый выбирает от условий... Удачи всем !
-
Dobrogo vecera vsem ! Prosu pomoci s informatiei po VIN wf0wxxgbbw5j40678.Zaranee blagodariu.Udaci vsem !
-
Privetstvuiu vseh forumcian ! Prinimaite novenicogo ! Fm3 2005 GHIA 2,0 Duratorg SW,probeg 80000 km,vtoroi vladelet.Masina cuplena v Italii,gde cataetsea po sei deni.Problem poca net-tolico tehobslujivanie soglasno recomendatiyam Ford.Za 3 goda vladeniya-42000 km.Otziv o masine - polojitelinii,sdelana dlya povsemestnoi jizni riadovih grajdan.Osobeno raduet vozmojnosti peredvijenii na dalinoe rastoianie.Udaci vsem !
.thumb.jpg.c99c8d77e3f554a274cea3946c6cdefe.jpg)
