yuris

Я уже описывал выше свои впечатления от C.Drive и соглашусь с вышесказанным. Yoko покупать не буду.

Игл Ф-1 брать передумал Пока претенденты: 1. Бридж ГР-80 2. Гудиер Экселленс

Да, средняя линейка Бриджстоун - это выносливая и крепкая резина на каждый день, без претензий на особые реакции и комфорт.

Индекс V - ОК. На ContiPremiumContact не ездил, но по тестам и отзывам - эти шины шумные, ну по крайней мере не самые тихие

Ну так я же в самом начале четко определили приоритеты - хотелось комфортные и тихие шины со слегка размазанными реакциями на поворот руля... при этом согласен, чтобы управляемость и торможение были немного хуже чем у топовых приспортивленных шин.. Управляемость у Мондео и так неплоха, ну не вызывает у меня он желания отжигать жестко, а наоборот - хочется неторопливо и комфортно ехать - V6 вписывается в это желание гармонично (на мой вкус)...

F1 понравились по рисунку :-), тестам авторевю и отзывам на авто.ру. Про Excellence не нашел ни одного хорошего отзыва (кроме рекламы), в тестах эти шины провалились, отзывов хороших не видел...

Вопщем так, те кто разбирается (имеет опыт) в шинах - им драйв подавай. По комфорту и надежности нихто так и непосоветовал - всем бы повороты на пределе сцепных свойств проходить... ;) Ладно, придется GoodYear Eagle F1 взять, понравились мне они Спасибо ребята!

Если ездил на GoodYear Eagle F1, скажи, как эти шины по части шума и как отрабатывают стыки на асфальте? Sport9000 - это теперь Sport MAXX. Sport01 занесены в список. И не будь краток, я думаю многим (со временем) интересно будет. Учитывая исходную хорошую управлямость Мондео и то, что шины высокого класса все не плохи в принципе, сосредоточился на комфорте и надежности управления...

Ну не знаю я кому можно доверить сделать шумку в Ростове... Ну а Sport Maxx это скорее драйв и перформанс Тогда уж - SP Sport 01 На разных машинах был штатный Конти - не впечатлил ни разу. Как они в тестах побеждают?

Данлоп - жесткий и шумный. Про летний Ультрагрип ничего не нашел... это ж зимние шины

1. Што-то у меня с фантазией однако. Ну не могу я себе представить ситуацию, когда/где потребуется/получится в течение длительного времени ехать со скоростью более 200 км/ч. Разница между V и H составляет порядка 300-500 руб на одной и той же шине. Видимо, действительно - дело хозяйское. Насчет более высокой износоустойчивости V - возможно, попробую поискать материалы об этом. 2. Yokohama C Drive - попробовал я ее прошлым летом на предыдущей машине. Острые и все-таки шумноватые шины, на воде - так себе. Нет - это не для меня. Злые они какие-то. На высоких скоростях держали в напряжении - чуть руль пошевелил, машина шарахается в сторону. Не соответствует указанным выше критериям :-) 3. При всем моем уважении к Глебу (сам я бывший авторушник, сейчас времени просто не хватает) - чего мне к нему обращаться - я в Ростове. Задавать этот впрос в конфе Шины и колеса как-то рука не поднимается, я там читаю мнения - но вот вывода сделать не смог. Решил в "родной" конфе спросить - здесь спокойнее как-то, што-ли. 4. MICHELIN-EXALTO - у меня сложилось впечатление, что это более спортивные и жесткие шины по сравнению с Primacy 2. На томе же авто.ру эти шины ругают. Тогда уж Primacy возьму. Жестко гонять надо на картодроме... Anyway, огромное спасибо всем за мнения, надеюсь обсуждение еще не окончено...

Почему??? Я не собираюсь больше 180 ездить...

Подходит теплая пора, поделитесь опытом, какие летние шины купить? Размер: 205/55/R16 only Индекс скорости: наверное H Требования: тишина, комфорт, надежность (в управлении и износе) Претенденты: 1. Bridgestone GR-80 2. Nokian NRVi (Z?) 3. Goodyear HydroGrip 4. ...? P.S. Тесты в Авторевю читал, на авто.ру был - вывод сделать не смог

Я тоже достаточно внимательно изучал этот вопрос для себя. Решил: лить полусинтетику (гидрокрекинг), соответствующую спецификациям Ford WSS-М2С913-B. Можно использовать масло Ford (понятно, что не он его делает, но верятность подделки минимальна), а можно другого известного производителя, но только с таким допуском (находил и Мобил, и Тотал... но они ДОРОЖЕ!). Безусловно можно лить синтетику (с допуском), но я решил следовать инструкции (плюс еще кое-какие сображения.. :-)

1. Какой двигатель? Возможно это не принципиально, но для корректности вопроса лучше указывать, хотя бы в подписи. 2. Зачем люксойл? Как можно покупать вообще такие масла? :-( Я после покупки своего Мондео прочитал форум и лью то, что написано в инструкции :-) фордовское масла Формула Е - 5w30 (получинтетика, а вернее гидрокрекинг) С уважением, но непониманием... Юрий

Спасибо за сцылку, в голове немного прояснилось, что можно с чем мешать. Но в моей ситуации: - масла разных производителей (скорее всего) - переход с синтетики на гидрокрекинг (или это почти синтетика?) П.С. Вот плюну и залью что удобнее для меня, например Mobil1 5w-40, хотя это и дороже...

Подошел срок замены масла - пробег 70 тыс. Я это буду делать в первый раз на этой машине. Предыдущий хозяин сказал, что залито синтетика ESSO. Когда сегодня покупал фильтры, предложили также по нормальной цене фордовское масло 5w-30 (полусинтетика, хотя это гидрокрекинг). Вопрос: можно ли перейти в этой ситуации с синтетики на фордовское 5w-30? Хуже не будет? Не получится ли какой нибудь мерзкий коктейль в двигателе (немного старого масла все равно остаестся)? Помогите, кто сталкивался, плиз!