AtoMiNsidE

Всем привет! 2 дня назад поменял левый передный стеклоподъёмник Van Wezel 1828265, по креплению всё отлично! Как говорится тютелька в тютельку!) Единственное только немного помучался выставлять ровно стекло(. Закрывается стекло немного по другому, если сравнивать с оригиналом, но в целом всё хорошо. Замена достаточно быстрая, самое сложное в этой процедуре это- снять влагозащитный экран двери, который держится на чёрном герметике, и отрегулировать подъём стекла. Всем удачи на дорогах!

Всем привет! Такой вопрос, Трубка которая вкручивается снизу к самому насосу ГУРа должна чётко сидеть без люфтов?? Купил новую "гайку" на трубку, старую спилил, насадил новую, в крутил, а люфт такой же остался( Может должна ещё прокладка стоять? фото приложил. Хотя по мануалу её там не указывают. http://yadi.sk/d/1MmFjZCp7rWEK

Всем доброго дня! Вообщем прищёл тот час, снял этот механизм оказалась эта шпонка( Родная шпонка меня очень удивила в плохую сторону, задумка интересная но полюбому не долговечная( Есть вопрос кто ставил всё обратно: между коробкой и механизмом переключения передач должно что то быть в плане прокладки или герметика? у меня получается метал с металлом и никаких прокладок... Если кому какие фотки нужно сделать пока всё разобранно то пишите Немного фоток сделал: http://yadi.sk/d/xxG6JmGH65JS0 http://yadi.sk/d/EiGcMoWF65JSC http://yadi.sk/d/k9xyYTSG65JSa http://yadi.sk/d/-sktK9NS65JSi

Спасибо за наводку в эту тему! Мой случай) буду разбирать на выходных.

Коробку получается нужно снимать? или можно так поменять? А не подскажите сильная цена вопроса этого? P.S. Сорри что то похожей темы ненашёл)

Троса все тянут как надо, проверяли, а вот привод туда сюда крутиться легко и поднимается также.....

Всем привет! Случилась такая беда( в 330 км от Москвы( Ехал в деревню и 30 км недоехал( На ходу при переключении со 2 на 3 передачу, передача не включилась, сразу не понял, только послетого как начал искать любую другую передачу, обнаружил что я ВООБЩЕ никакую немогу включить! рычагом кпп можно крестики нолики рисовать( На завёдённом двигателе их просто несуществует и также и на заглохшем, при выжатом и не выжатом сцеплении. Самое интересное что никаких хлопков, запахов, стуков небыло, просто как будто коробки передач больше нет на машине) жидкости все на уровне. В Калужских краях рабочего сервиса я нинашёл 12 июня. Пришлось вызывать эвакуатор( Что это может быть??? Может было у кого такое чудо? Спасибо заранее за ответ!

Спасибо за ответ! Поставлю, отпишусь результатом.

Спасибо!

Всем Привет! Помогите советом! Снял гену, разобрал, есть несколько вопросов. 1) Щеткодержатель со щетками Cargo – 238956 - он идёт вместе с этим пластиковым корпусом отмеченный красным кружком, и вместе с крышкой? 2) Лучше менять или ещё какое время походит? отмечено голубым 3) На диодном мосту, фото отмечено зелёным, есть трещина на сколько она критична? http://yadi.sk/d/xxdO9ZCs5EPue уже заказал: Cargo 140084 Подшипник генератора Cargo 140093 Подшипник генератора передний Cargo 142042 Щетки генератора Cargo 237323 Коллектор генератора Cargo 238956 Щётки стартера P.S. до этого моргал свет, заменил обгонную муфту всё ок, но зарядка так и осталась 13.6 и выше никогда не поднимается, а если подать нагрузку то сильно может опустится. Опускается до 12,4 на хол. ходу, вот решил всё таки ещё раз разобрать...Все 8 диодов прозвонили вроде как отзываются, но трещина на д/мосту очень смущает(

Спасибо!)

Всем добрый день!) Пришла весна и плохой вой с собой принесла..) На прошедших выходных менял резину и за одно залез посмотреть в заднию левую ступицу, на подвешанной машине покрутил колесо - шум от прокрутки колеса шел приличный, и люфт колеса нормальный) в итоге под замену( заказал skf ~4000 деревянных рублей. Пробег 160000 км. Подскажите пожалуйста, после замены задней ступицы нужно делать сход-развал?

Всем привет! Всё таки снял я гену, отвёз его на диагностику в мастерскую, там мне сказали что у тебя с ним всё в порядке, но вот муфту надо поменять так как она заклинила, я как понимаю она работает как бендикс в стартере? если так то тогда действительно её заклинило( Но просто как то в уме нескладывается что из-за этого у меня весь свет моргает Лампочка аккума ни разу не загоралась. В мастерской сказали что на стэнде проверяли всё нормально с регулятором и т.д. Теория такая: что ремень проскальзывает и гена работает нестабильно, но при этом никакого свиста нету. Только когда сам разобрал увидел ржавчину на + планшетке на самом гене куда провод с акума крепится, зачистил. Может где нить стоит ещё какая нибудь релюха или чтото подобное которое за это отвечает???

Всем привет! Столкнулся с такой же проблемой. Моргает всё что можно! Сильно напрягает как ёлка на дороге. В акуме все банки нормальные, электролит на уровне, 12.56В на акуме, 14.65В при зарядке вроде всё в норме. Признаки моргания: 1. На хол. ходу моргает, при увеличении оборотов всё в поряде. 2. Сегодня в пробке ехал всё наоборот получается( на хол. ходу не моргает, а при увеличения оборотов начинает моргать, причём всё равно на каких оборотах. 3. Недавно забыл выкл габариты, работали гдето 2,5 часа, завёл всё ОК! и на хол. ходу и на больших оборотах, не долго радовался - после 10 мин движения всё пришло в тоже русло. 4. На хол. ходу моргает - просто включаю обогрев заднего или переднего стекла моргание пропадает, но стоит тронуться опять начинается моргание(( 5. Даже бывает просто нажать на тормоз и моргание прекращается. Грешу на рэле-регулятор, похоже идёт перезаряд. Есть ещё задумки по проверке кто именно грешит. Если у кого были такие же симктомы, то буду благодарен совету по устранению.

У меня тоже были проблемы с замком капота. На постановке на учёт замок открылся с 1 раза без нареканий, но потом, чтоб открыть капот надо мучиться как мин 1 час, в эти прошедшие выходные занялся этим вопросом, как починить либо купить новую личинку капота ( личинка оказалось неисправной, это было понятно после открытия капота) потому что даже масло нельзя поменять) делал следующее: 1.После 2.5-3 часов мучения в месте с другом открыли капот. 2.Приступили к снятию личинки, но не так оказалось просто как задумывалось, там оказались болты с округлённой головкой, что не под какую отвёртку не подходит) Как данные болты называются незнаю. 3.После осмотра, решение было принято: сходить за болгаркой и пропилить болты под шлицевую отвёртку, после проделанной работой с болгаркой личинка была снята за 5-10 мин. 4.Отнёс сломанную личинку знакомому мужику,( с такими мыслями: сделает будет - отлично, не сделает - придётся покупать новыю((( ) 5.Замок функционирует как надо, на это время без личинки есть отвёртка)) 6.Личинка поддалась ремонту, после удаления из личинки толи блокир. штока, на примере игольчатого подшипника-примерно так выглядит. Всё стало работать как и должно. 7.Установил всё работает, но пришлось ещё немного доработать из-за пластик. карданчика - вставил между замком и пластиковым карданчиком 1-2мм пластик.шайбу (толщину точно штангелем не измерял) Теперь забыл о этой проблемме. Удачи на дорогах!