Loader

ОК на ТО погоню - уточню на счёт перепрошивки

Не обязательно есть в прошивке, у меня, допустим функции нет (мож из-за того что бельгиец или у мастера руки из ж...). Проверяли. Короче у кого то есть у кого то нет. Надо просить дилера в прошивке ковыряцца, в сервисах от 500 до 1000 услуга обойдёцца, только гарантии нет, что функцию активируют

Вродь по делу хотел написать - зассали сразу... Я не видел и не знал, думаю не один я. Кстати при запирании машины огни выключаются, вообще непонятная фича.

Мож и баян, весь форум не перечитаешь.

Странная недокументированная возможность - Заглушил двигатель, нажал на поворотник (в любую сторону) загорелась та сторона фонарей куда нажал поворотник (Ближний, стопарь). Нафига? - неизвестно. Сорри не стопарь конечно, а габаритка

Я по городу выше 100 обычно не езжу и другим не советую... т.к. сцыкотно и за себя и за других. Фокус хароший был... очень меня радовал, с сожалением расставался. Про расход добавлю, что моня особо прожорлив в городе, какая манера езды не важно, т.к. я сравниваю не с другими водителями а с другими авто. Но я уже смирился с фактом. За комфорт и управляемость я готов простить ему лишние 1-2 литра. Посмотрим что будет летом, я только с зимы моневод. К трассе претензий нет.

Не... мастодонтом не являюсь, но про то что у какой то машины с автоматом нет режима кик-даун не слышал и не видел. это норма. Про прожорливость - 15,5 для города даж зимой мне кажецца много. из сородичей этого класса ездил на фокусе 2.0 и volvo s60 2.4 у обеих машин расход не более 13,5. относительно фокуса добавлю, что хоть он и другого класса, но масса его всего на 300 кг меньше, а топил я на нём исключительно каждый светофор.

Всё пральна! У всех такая логика работы! Подгрев седушек не нужно включать только в том случае, если ты их не выключал в предыдущую поездку.

1) Скандинавский свет так же как и автозапирание только через комп на сервисе. 2) Подогревы стёкол включаются при запуске двигла автоматом при температуре ниже -5 град, иной логики работы нет.

Дружисче, это ж бубль-гум! Такая "кнопка" есть пачти у любого автомата, зовёцца этот режим кик-даун... на некоторых авто, слышал, кик-даун активизируется резким двойным нажатием педали газа. А вообще 2.3 мне понравился по тяге, после фокуса 2.0 он намного тяговитее, тем более на высоких оборотах. В связке с 6АКПП мне ентот агрегат оч нравица. Не был бы так прожорлив - цены б ему не было...

Друзья, докладываю! Был вчера у дилера (Джензер ясенево), к сожалению было тепло и поэтому звук был слышен слабо (машина простояла ночь у них на стоянке - слушали нахолодную). Естественно мастер заявил что звук не прослушивается, хотя на мой взгляд характерное металлическое позвякивание было слышно отчётливо... В общем я сказал что слышно он сказал что не слышно и поэтому в чём проблема не знает... Хрен от них чего добьёшься... Ещё вариант подъехать когда будут морозы... но ведь придёцца сначала машину остудить, а потом они мне скажут что звук в пределе нормы. Похоже что надо забить на эту проблему.

Друзья, при наростающих холодах заметил не только "дизельный" звук, а ещё и достаточно напряжённые звуки с металлическими нотками при езде с небольшой скоростью, после прогрева исчезают... Вообще вся история с запуском 2.3 в холодное время похожа на всеобщий синдром, вопрос - кто то от него излечился и как???

Вродь все пишут 12-14 по городу, у меня особо прожорливый что ль (до 18)? Я конечно понимаю, что снег и т.д. и т.п. но всё же, какая норма? И ещё, извиняюсь за офф-топ - при сбросе газа происходит значительное снижение скорости (сопротивление качению), ранее на автоматах не замечал такого... Мож как то с этим связан большой расход.

Друзья, так всё-таки, возвращаясь к 2.3 АКПП, сколько в нормале он жрать должен у меня 29 000 пробег (взял б/у) и жрёт он у меня до 17 по городу при скорости 20км/ч и без частых топок... ну бывает конечно, но не часто... это нормально или прямая дорога в сервис? вродь все пишут в 12-14 должен вписывацца.. мож комп врёт?

По трассе 9-10, скорость 120-140 Город жопа - 14-16, до 18 доходит, средняя скорость 15-25. Это нормально, при езде средней активности? Ранее на 2.0 с АКПП выше 13 не вываливался, хотя топил не по-деццки!