Дабы не плодить темы, расскажу о своей проблеме. В июле сего года зашумели подшипники в генераторе. Поехала делать: приговор – замена муфты и подшипников. Поменяла. Всё было хорошо до настоящего времени. Но на днях стали медленно работать дворники. Ну, думаю, в очередной раз генератор приказал долго жить и это на ровном месте. Тут же из под капота запахло палёным и пошел дымок, пришлось скинуть клеммы с аккумулятора. Поскольку, аккумм по всей видимости сел в ноль, то понесла его заряжать. Ехать до ремонта на галстуке хотелось с аварийкой. =)) Зарядила, поставила, но опять всё задымилось и завоняло, при этом ничего не заводила и не трогала, просто подсоединила клеммы к заряженному аккуму. Вопрос в следующем: аккумулятору у меня 2,5 года, гена ещё родной и при этом один раз ремонтированный (накрылся из-за старого аккумулятора, это уже мой косяк), так с чего бы гене опять ломаться, тем более что 2,5 месяца назад его сделали.