Неправильно ты меня понял.
Я ж не заставляю тебя изучать устройство 1-й и 2-й ступеней регулятора - и тем более ремонтировать их.
Но что бы быть аккуратным водителем - нужно знать ПДД. И, само-собой, соблюдать их.
Дело не в терминологии. А в том, что, не повторяя букваря - люди просто-напросто забывают, как и что надо делать.
Даже вот открой сейчас ПДД - и удивишься, что некоторые моменты, которые кажутся незыблемыми (в памяти) на самом деле выглядят несколько по-иному. А некоторые - так вообще с точностью до - наоборот!
Я не призываю учить ПДД, что бы знать нумерацию пунктов. Так и в дайвинге - нужно постоянно повторять - мы же каждый день не ныряем.
Да и 20 лет безаварийного стажа - могут быть при разном пробеге. У одного - это 20 тыс., а у другого - 2 млн. км. Ну и кто из них более опытный?
Ну а про "туристов" - да хрен с ней, с терминологией! Но когда чел. просто не может держать плавучесть, когда он путает на инфляторе "газ и тормоз" (кнопки поддува и сдува), когда слегка затекшая маска вызывает у него проблемы, когда он с остановки безопасности ракетой стартует вверх, когда он сразу после глубокого погружения - ныряет на 10 метров фридайвером, вообщем, много чего такие вот "туристы" отчебучивают. Хотя сертифицированные дайверы.
так что, повторяя букварь - повторишь и терминологию. Хотя, повторюсь, для туриста можно и не знать, что этот знак называется "Примыкание второстепенной дороги справа", главное, что б он понимал, что он на главной.