vender
-
Постов
45 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент vender
-
1.6 и 1.8 одинаковые, на 2.0 другие передаточные числа.
-
Вниз к магнитоле.
-
Подскажите пожалуйста, кто как откручивал рулевую рейку(без снятия подрамника)? Интересует чем и как добраться к левому болту, находящемуся под блоком АБС.
-
Существуют ли аналоги оригинальных сальников приводов?
-
А стрелка тахометра не подергивается?
-
Если поджирает масло из за клапана вентиляции, то паролончик должен быть в масле, правильно я понимаю?
-
Возле лобового креплений нет. Винты по краям возле уплотнения двери под длинными заглушками, под бардачком, где-то посредине(не помню где) и в раёне рулевой колонки. Сам всё это изучил когда искал стуки, скрипы возле лобового. Даже немного отодвигал всю торпеду, чтобы посмотреть что это может быть. В итоге в один прекрасный момент, когда менял салонный фильтр, меня осенило поболтать капот в раёне петель. Оказывается петли были разбиты. Поменял петли и стуков грюков как не бывало.
-
А как и что чистить?
-
Открывает, закрывает заслонку подачи воздуха в салон. Круг, на переключателе положений - закрыта, все остальные положения - открыта.
-
Тоже была катушка вся в масле и на коробке тоже. Долго мучился, искал место подтекания. В итоге текло из под ДПРВ.
-
Такая же проблема. У меня разбита рейка, всё нет времени заменить, но могут быть рулевые тяги, нужно смотреть. Вывешиваешь передние колёса поочерёдно и болтаешь влево вправо колесо, оно болтается само по себе, руль и противоположное колесо на месте.
-
Было точно также. Тепла хватало на секунд 20. Снял радиатор и с помощью двух пластиковых бутылок и лимонной кислоты промыл его. Выходило что-то желеобразное оранжевого цвета. В итоге наслаждаюсь теплом. Не знаю как при морозе, но при +3 греет нормально, даже жарко.
-
Кто сталкивался подскажите пожалуйста номерок задней крышки птф неоригинал, а то оригинал стоит в 2 раза дорже фары
-
У меня тоже иногда бывает, но я не заморачиваюсь - это скорее всего колодки не успевают разжаться.
-
Левый и правый дефлекторы сходятся в центре в одно прямоугольное отверстие которое стыкуется через паролон с патрубком печки. Т.е. возможно один забит мусором.
-
Ставил прорезями на стрелки снизу рычагов.
-
Сам задался таким вопросом, но потом нашёл схему, по которой охлаждение двигателя зетек без кондиционера, осуществляется односкоростным вентилятором и соответственно одним реле.
-
Снимал сегодня рычаги, открутил центральные болты подушек (передняя, задняя подушки двига)- 5 мин, открутил три болта подрамника 10 мин.- два передних и задний левый, поддомкратил коробку и вынул болт, и всё это на козлах. Так что не обязательно его срезать и ставить наоборот.
-
Есть. Поставил доволен на все 100.
-
Ездил и не подозревал что у вентилятора охлаждения должно быть 2 скорости. Залез отключил датчик температуры, через несколько секунд включился вентилятор, но только одна скорость. Далее открыл кробку предов под капотом, а там на вентилятор стоит только одно реле, зелёное R5 - "Низкоскоростной вентилятор для бензиновых двигателей с впрыском топлива", а R2 - "Скоростной вентилятор охлаждения двигателя" нету, разъём пуст. Вставлял реле, это же зелёное, в разъём R2 ничего, тишина, вентилятор не срабатывает. Вообщем вопрос такой: на всех моньках должно быть две скорости охлаждения, либо были односкоростные. P.S. Вентилятор одинарный, во время работы с закрытым капотом его почти не слышно, так и должно быть?
-
Всем спасибо, буду менять.
-
Двигатель заводится, работает ровно. При езде есть подёргивания, но у меня свечи пробивают. На днях собираюсь заменить. Не может эта ошибка появляться из-за свечей?
-
Будьте добры, объясните суть ошибки 216-"Катушка зажигания в системе без распределителя" Непонятно что нужно делать.
-
Скажите пожалуйста на какой букве должен включаться вентилятор, или подругому, какая температура какой букве соответствует.