Duncan MacLeod
-
Постов
16 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Duncan MacLeod
-
У меня оказалось тоже шланг обратки подтекает, треснутый. Оригинал найти не могу. Я так понимаю, что подойдем любой армированный бензостойкий шланг, только вот какие его параметры? Внешний и внутренний диаметр нужен. Кто подскажет?
-
Я, благодаря форумчанам, нашел адекватный сервис и там действительно приговорили левую тягу. Поменяю, расскажу про результат. Спасибо, похоже вы были правы.
-
Здравствуйте коллеги форумчане! Недавно заметил что посадочное место одной из форсунок (вторая слева) влажное (там последнее время постоянна видна соляра, судя по запаху). Все остальные сухие. Скажите в чем может быть проблема и чем это может грозить? Есть ли там какие-то уплотнительные кольца или может достаточно ее просто плотнее вкрутить? Спасибо. FM2, 2000г.в.
-
У меня не хэтч, на седан ставил. Оба раза брал Тайвань и без проблем встал. По крайней мере мастера не жаловались что пришлось мучиться с установкой. Да и зрительно не вижу, чтобы что-то не подошло.
-
А самому как можно их проверить? Пока поблизости не нашел адекватного сервиса, попробую сам посмотреть, чтобы понимать что к чему.
-
Здравствуйте! У меня следующая проблема: при торможении машину начинает уводить или в право или влево (не зависимо от скорости, может на большой, а может и на малой), а иногда этого не происходит. Аналогичная ситуация при трогании с места, иногда может уводить в сторону (т.е. руль как бы вырывается в какую-то одну сторону). Пока сегодня ехал на работу пару раз на асфальте уводило вправо машину. Возле работы стал тормозить на снегу - машина тормозит идеально ровно, руль никуда не вырывается. Заезжал на сервис, просил сделать диагностику рулевого и подвески, нашли только что надо менять шаровые и сайлентблоки поперечных рычагов (заменил целиком передние рычаги и сайленты) сделал сход/развал. Ситуация не изменилась. По ощущениям, даже местами хуже стало. Что это может быть? Мне кажется частично в этом виноваты наши не ровные дороги из-за которых проявляется какая-то болячка у меня в машинке. Спасибо. PS: Машинка ФМ2 седан. PPS: К сервису уже нет доверия, больше туда не поеду.
-
Видимо это кто-то еще был, я только тут писал. У меня ни в ЛС, ни в почте ничего нет. Если не сложно продублируй, либо в почту, либо в ЛС.
-
А можно ссылку на профайл Грачика? Найти никак не могу? Он на русском или транслите?
-
(МСК) Посоветуйте сервис в районе
Duncan MacLeod опубликовал тема в Мондео I-II форум (1993-2000 г.в)
Здравствуйте! Поискал по форуму не нашел тем. Может что посоветуете? Не обязательно профильный по Фордам, но чтобы люди были адекватные и знающие. Сейчас ремонтируюсь в Сабурово, но не айс... Просто рядом с домом ничего пока не нашел, может рядом с работой что найдется. Спасибо. -
Спасибо вам! А то я хотел для этого на сервис ехать.
-
Коллеги, помогите плиз. Сколько стоит салонный фильтр на ФМ2 и за сколько его примерно меняют? А то в экзисте устал искать где он спрятан.
-
Спасибо всем! Завелся! К счастью, я попал в 10% Да и лягуху перебирать не мне, но вот только опасливо было, т.к. на сервисе сначала сказали что ок, завози, все сделаем, а потом не могли фильтр снять. Еще раз всем спасибо!
-
Форумчане, подскажите пожалуйста. После того как замерз откатил до ближайшего автосервиса, а там мою машинку не знают(FM2 1.8TD), мастер только с подсказками смог снять топливный фильтр. Так же он не в курсе как прокачать топливную систему, а знающие люди, да и тут на форуме поискал сказали что это надо делать после замены фильтра. В общем, фильтр они мне поменяли, но машинка не завелась. Оставил у них в тепле на ночь. Было написано, что для прокачки надо воспользоваться "лягушкой", правильно ли я понимаю на фотках это черная кнопка на фильтре? И если вдруг не заведется после прокачки, что еще стоит посмотреть (ссылки по теме, желательно с картинками, т.к. я редко под капот сам забирался)? Я сам не автомеханик, но видимо мне придется всем процессом завтра руководить, т.к. человек машину не знает.
-
ъ Мне посоветовали, взять зимней солярки, пряма в открытой канисте нагреть ее паяльной лампой и потом ее в бак и заводится. Завтра обещают около -3-5 буду пробовать. Это будет тяжело, но попробую если другого выхода не будет. Потому что ни канистры, ни заправки с гарантированно зимней соляркой, ни пяльной лампы нет.
-
А что в этом случае делать? Есть ли присадки, которые позволяют разморозить или только сливать? А как тепло станет сам поедет или надо предварительно что-то сделать, чтобы реанимировать?
-
Здравствуйте! FM2 1.8 TD Подскажите пожалуйста, тоже имею проблему. Заводится и глохнет. Сегодня с утра завел (как обычно секунд через 15), минут 10 стоял прогревал. Проехал в пробке все нормально (датчик температуры по центру четко), как только пробка кончилась дал газу, а она взяла и заглохла. Завелась после сразу же и поехала, больше оборотов не давал. После работы снова завелся без проблем, минут 10 прогревал и поехал и сразу же начались проблемы, чуть даешь газу - глохнет. Заводится и сразу глохнет, не держит обороты. В солярку антигель добавлял, вроде не должна была замерзнуть. Как понять в чем проблема? Спасибо.
